Hirondelle simple col de cygne retrodirecte n°163688
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Hirondelle simple col de cygne retrodirecte n°163688
N°163688
Je vous présente ici le modèle femme, plus abîmée que son mari. La selle est déchirée, la roue arrière est.. explosée
La roue avant semble en bon état, cependant la partie métallique à l'intérieur de la jante est complètement désintégrée !! très bizarre pour une partie métallique, ca fait une espèce de poussière blanche... je ne sais pas du tout à cause de quoi cela a pu se produire ? L'air marin ??
Du coup, le pneu peut-il quand même être monté ??
La sacoche est à reprendre entièrement, manque une doublure.
Le carter est en très bon état avec ses sigles MF
Comme le modèle homme, les patins de frein arrière sont long, 8cm contre 5 à l'avant.
La suite dès que possible
Dernière modification par alain2908 le sam. 21 sept. 2019 13:27:05, modifié 1 fois.
Raison : Titre précisé
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Re: MF Retrodirecte n°163688
la fine épaisseur métallique est pour empêcher que les démonte-pneus marque le bois. Elle ne joue aucun autre rôle, d'ailleurs de nombreux vélos n'en avaient pas.
Re: MF Retrodirecte n°163688
Il est magnifique, est ce cache chaîne...
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Re: MF Retrodirecte n°163688
Rien de grave alors ! mais c'est quand même très intriguant sa décomposition..qipiq a écrit : la fine épaisseur métallique est pour empêcher que les démonte-pneus marque le bois. Elle ne joue aucun autre rôle, d'ailleurs de nombreux vélos n'en avaient pas.
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Re: MF Retrodirecte n°163688
merci ! Oui le pare chaîne est énorme et encore là il est sale, j'attends de voir l'effet une fois nettoyéaristide a écrit :Il est magnifique, est ce cache chaîne...
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Re: MF Retrodirecte n°163688
Super sympa, j'ai le même en mono vitesse, un poil plus récent
viewtopic.php?f=49&t=38899
Les roues, c'est les mêmes que sur mon dernier rentré
viewtopic.php?f=49&t=40291
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Re: MF Retrodirecte n°163688
Et la roue libre est spécifique, elle a le meme système de fixation que les rétro-directe
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Re: MF Retrodirecte n°163688
Très beaux vélos, les deux !
En effet, les roues en bois sont très ressemblantes. pour ma part Il me faudra en trouver une minimum...
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Re: MF Retrodirecte n°163688
Petits travaux aujourd'hui :
Démontage de la roue arrière qui était en plus de 10 morceaux (sans compter ceux perdus ), tous les rayons sont venus sans problème mais seront changés car beaucoup trop fragiles... J'ai gardé les têtes de rayon.
Contrairement aux roues libres plus récentes des retros qui sont en une partie, sur le vélo ce sont deux roues libres distinctes !
A quoi servent les parties rajoutées sur les pédales ? Confort ? Protection ?
Je conserve le câble arrière, il a une tête bizarre
A ce stade, il me faudra trouver une bague cachant le trou de graissage pour pédale (il m'en faudra en réalité 2, car besoin d'une aussi pour la retro homme) et d'une roue en bois profile rond en 650. Si jamais quelqu'un a.
La suite j'espère bientôt quand j'aurais le temps
Démontage de la roue arrière qui était en plus de 10 morceaux (sans compter ceux perdus ), tous les rayons sont venus sans problème mais seront changés car beaucoup trop fragiles... J'ai gardé les têtes de rayon.
Contrairement aux roues libres plus récentes des retros qui sont en une partie, sur le vélo ce sont deux roues libres distinctes !
A quoi servent les parties rajoutées sur les pédales ? Confort ? Protection ?
Je conserve le câble arrière, il a une tête bizarre
A ce stade, il me faudra trouver une bague cachant le trou de graissage pour pédale (il m'en faudra en réalité 2, car besoin d'une aussi pour la retro homme) et d'une roue en bois profile rond en 650. Si jamais quelqu'un a.
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Re: MF Retrodirecte n°163688
pour les surépaisseurs au niveau des pédales , on s'est posé la question avec le vendeur de mon porteur A L...
download/file.php?id=309687&mode=view
peut-être pour protèger les chaussures ?
Je suis aussi preneur de la réponse
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peut-être pour protèger les chaussures ?
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Re: MF Retrodirecte n°163688
Les parties sur la pédales c'est pour pas abîmer la semelle des souliers avec la partie de la pédale, c'était aussi un peu antidérapant pour éviter de glisser.
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Re: MF Retrodirecte n°163688
Elles sont très abîmées donc pas sûr qu’elles y restent ... et je préfère les pédales « nues »vélocollection a écrit :Les parties sur la pédales c'est pour pas abîmer la semelle des souliers avec la partie de la pédale, c'était aussi un peu antidérapant pour éviter de glisser.
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Re: MF Retrodirecte n°163688
[
moi ..........non
SachaS a écrit : et je préfère les pédales « nues »
moi ..........non
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Re: MF Retrodirecte n°163688
On parle bien des pédales de vélo ?king a écrit :[SachaS a écrit : et je préfère les pédales « nues »
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Re: MF Retrodirecte n°163688
GROS PROBLÈME (enfin je crois) : je viens de remarquer que les pneus sont marqués 650x35C. Taille qui risque d’être très dur à trouver tant au niveau du pneu que de la jante en bois... va falloir remplacer par du 650B..
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Re: MF Retrodirecte n°163688
Ouais là tu va galérer, mieux vaut remplacer par du B tu t’embêtera moinsSachaS a écrit :GROS PROBLÈME (enfin je crois) : je viens de remarquer que les pneus sont marqués 650x35C. Taille qui risque d’être très dur à trouver tant au niveau du pneu que de la jante en bois... va falloir remplacer par du 650B..
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Re: MF Retrodirecte n°163688
Salut.
On peu en trouver des jantes en bois en 650C, rondes. Mais vous risquez de vous encombrer au milieu avec ce qu'il faut acheter pour en trouver une en bonne état. Cdt...
On peu en trouver des jantes en bois en 650C, rondes. Mais vous risquez de vous encombrer au milieu avec ce qu'il faut acheter pour en trouver une en bonne état. Cdt...
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Re: MF Retrodirecte n°163688
C’est pour ça que je vais partir sur une paire en 650B de même profilENRIQUE GUILLERMO a écrit :Salut.
On peu en trouver des jantes en bois en 650C, rondes. Mais vous risquez de vous encombrer au milieu avec ce qu'il faut acheter pour en trouver une en bonne état. Cdt...
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Re: MF Retrodirecte n°163688
Une astuce pour retirer les poignées ?? Je sèche...
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Re: MF Retrodirecte n°163688
Pourquoi veux tu retirer les poignées Tu as une chance sur deux de ne pas les casser en voulant le faire, perso lorsque j'ai un vélo avec poignées comme ça, je les laisse dessus lors de la restauration du guidon, surtout que vu l'état général du vélo, il a été à l’humidité, donc de la rouille est certainement sous les poignées, ce qui les grippe davantage...SachaS a écrit :Une astuce pour retirer les poignées ?? Je sèche...