Je le daterais dans les années 70, potentiellement début 80.
J'ai pu lire sur un forum (je vais essayer de retrouver ma source) que R. Ducheron avait interrompu la fabrication de cadre, et avais été salarié chez Vitus pendant un moment jusqu'à l'année 1970, où il a repris alors la fabrication de cadres.
Lorsque j'ai eu le vélo, il était monté avec des jantes en acier, des dérailleurs et leviers de freins de la fin des années 70, début 80, sans pour autant que ce soit de bonnes pièces.
J'ai essayé de le remonter avec des pièces (roues et dérailleurs essentiellement) de qualité de cette période, années 70 début 80. J'ai choisi spécialement des pièces appréciées des cyclotouristes.
Un mix Huret (la première version du Duopar Eco) Simplex sur un pédalier Stronglight 49d, trois plateaux spécialité TA, et un boîtier de pédalier Stronglight T160 à roulements à aiguilles (encore !). Le passage des vitesses est très très fluide.
On voit également un par chaîne avant la butée de gaine du dérailleur arrière, et un repose chaîne après cette dernière.
Ça aussi c'est fluide. Peut-être un poil trop récent :/
Pour l'arrière, c'est un moyeu à broche Reydel, qui permet de démonter la roue en laissant la roue libre sur les pattes.
En action. Ça permet entre autre de ne pas se salir les mains, mais aussi de pouvoir changer des rayons cassés facilement, même du côté droit du moyeu.
Le cadre est en AHR (Acier Haute Résistance), dont seul R. Ducheron avait le contrat d'exploitation pour la construction de cadres de vélo (là aussi il faut que je retrouve ma source), et les fins de haubans, la signature de R. Ducheron :
D'autres détails :
Câblage électrique en interne, avec un passage sur la douille de direction.
Malheureusement on ne trouve relativement que peu d'information sur Robert Ducheron.
, ce qui en fait une machine précieuse!
