Haral 650B randonneuse

[DRax]

Félicitations pour cette belle restauration.

D'où vient cette guidoline ?

J'ai d'abord pensé à de la peau de varan mais j'ai quand même un doute

[Pol]

Félicitations pour cette belle restauration.

D'où vient cette guidoline ?

J'ai d'abord pensé à de la peau de varan mais j'ai quand même un doute

Merci. En fait de restauration, c'est plutôt un remontage qu'autre chose: je n'ai absolument pas touché au cadre, que j'ai eu dans un état impeccable. J'ai surtout bossé sur les différentes pièces montées dessus.


Et pour le guidon, ce n'est pas à proprement parler de la guidoline.... C'est de la récup de chutes de cuir d'un blouson irrécupérable. 100% peau de vache, 100% récup et 100% home made.

Cela dit, je ne suis pas absolument satisfait de la pose, ça rend mieux sur mon Peugeot (moins de faux plis). http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=12680

Pol.

[Pol]

Bonjour Prosperjunior,

Bonjour Pol,

je n'ai récupéré le cadre de Marquise que la semaine passée, ce qui fait qu'à ce stade ne sont montés que boitier de pédalier et jeu de direction. Il y a peu de chances qu'elle soit opérationnelle pour la "René André", car même si elle est remontée, je ne me vois pas jouer les capitaines de route dessus sans un "déverminage" sérieux au préalable.

dommage, ce sera pour une autre fois alors. Je suis bien d'accord avec toi sur la nécessité d'un déverminage sérieux. Pour cela, je pratique le vélotaf. C'est pas mal: on n'est jamais trop loin d'une solution de dépannage en cas de pépin, c'est assez intensif pour mettre le matériel à l'épreuve, ça fait marrer les collègues et on concilie boulot et loisir

Pour le feu arrière, voilà à quoi ressemble la petite chose pas trop moche dont je parlais. J'ai démonté le "pare-chocs" qui est presque aussi lourd que le feu lui même sans les piles

Il a une belle gueule, j'aime. On peut l'utiliser avec une dynamo sous base, ou bien il ne fonctionne qu'à piles? Parce que les piles, là, c'est pas trop mon truc.

Amicalement,

Pol.

[Rogeur]

Une bien belle restauration très rapide !!

[le cyclo]

felicitation , c est une belle piece , sobre et faite avec soin ,

[Pol]

Merci.

[Pol]

J'ai fait une c....rie


J'étais super bien sur ma Haral, je déplorais juste une petite douleur aux pieds après plusieurs heures dessus. Pile poil au niveau des armatures des pédales. Semelles trop fines vraisemblablement.
Ayant une paire de pédales Lyotard Berthet bien plates en stock, je les ai mises pour voir si ça allait mieux. Après quelques essais vélotaf, verdict: plus de douleur au pieds, mais une gêne aux genoux.

Problème de réglages des cale-pieds, me suis-je dis. Donc, réglage latéral, et, pour les raccourcir un peu, j'ai procédé au sacrifice rituel d'un varan:

Pédales Lyotard Berther

J'avais un beau projet de ballade pour la journée aujourd'hui:

Paris -> Meaux par le canal de l'Ourcq,
Meaux -> Compiègne par les champs de bataille de la marne et la forêt de Compiègne
Compiègne -> Senlis par la vallée de l'Oise, puis Chantilly pour faire bonne mesure
Et retour vers Paris par les curiosités touristiques du 93.
Environ 210 km d'après Openrunner.

Au moment de partir (tôt) ce matin, ma fille m'appelle: pipi au lit. Je m'en occupe, la recouche, pars, et j'en oublie mes bidons.

Début de ballade par le canal au soleil levant, impeccable.

Canal de L'ourcq

A Sevran, la piste s'arrête sans préavis. Je me perds dans la zone pavillonnaire, tourne en rond, trouve enfin la gare de Livry Gargan, y achète deux bouteilles d'eau, retrouve la piste et repars.

Jusqu'à Meaux, que du bonheur.

A partir de Meaux, vent de face, qui souffle sur la plaine, sans obstacle. L'enfer. Les Mémoriaux de 14-18.

Mémorial de 14-18

Pause déjeuner, je repars. Arrrivé à Crépy en Valois, j'abandonne après une centaine de kilomètres, et je monte dans le premier train pour Paris. Trop mal aux genoux.

train.

Verdict: j'ai ce qui me semble être une tendinite aux deux genoux. Douleur devant la rotule, et sur les côtés extérieurs. Problème d'hydratation? (les bouteilles dans la sacoche, mauvaise idée) Pédales inadaptées?

Les deux sans doute?

Je vais remettre mes braves ATOM 600. Tant pis pour mes pieds, mieux vaut une petite douleur aux pieds qu'une grosse aux genoux. Et je serai plus attentif à mes bidons.

A+

Pol.

[prosperjunior]

Bonsoir Pol,

en changeant de pédales tu as changé ton assiette. Les Lyotard étant plus basses, tu peux essayer de descendre ta tige de selle de la différence. La rigidité et l'épaisseur des semelles de chaussure peut jouer également. C'est au moyen d'une expérience similaire que j'ai découvert que j'avais une jambe plus courte que l'autre...

Pas de conclusions hâtives, mais par tâtonnements successifs tu vas trouver le meilleur compromis .
à+

[Pol]

Bonjour Prosperjunior,

effectivement les Lyotard sont un peu plus basses. Pas de beaucoup cependant, 2-3 mm à vue de nez, de là à se faire mal en100km...

Elles sont aussi plus étroites: j'ai les articulations des petits orteils qui dépassent à l'extérieur des pédales. Pas très grave je suppose, mais ça rend le serrage des lanières très souple, et le pied est moins tenu par la pédale.

Enfin, je n'y avais pas fait assez attention, elles sont franchement plus longues. Je me suis donc retrouvé avec l'articulation des orteils (métatarso-phalangienne est le terme, je crois?) très en devant de l'axe de la pédale. Et ça, je ne vois pas comment le régler en bougeant la selle. Alors, à moins de me faire greffer les pieds de Lapinot, ou de trouver des cale-pieds pour enfants, je ne vois pas...

Bref, retour aux anciennes pédales. Et du coup je suis bon aussi pour me mettre en recherche des chaussures idéales pour atténuer l'effet coupe-circulation des arêtes de ces pédales. Des conseils à ce sujet?

je tâtonne, je tâtonne...

A+

Pol.

[toto1974]

Hello,
Comme pour les chaussures, il y a plusieurs tailles (profondeurs)de cales pieds.
Sur mes différents vélos je dois en avoir de 3 tailles différentes.
La taille du cale pied est à mon avis aussi importante que l'inclinaison, la hauteur ou l'avancement de la selle ou du guidon.
Manuel.

[baleron04]

Oh oui la place du pied sur la pédale est importante.
Tu fais forcer un pivot pas droit, il n'aime pas le genou c'est pareil.

Cul sur la selle, manivelle à l'horizontale, pied dans le cale pied, l'articulation du gros orteil sur l'axe de pédale ton genou doit être à l'aplomb de l'axe de pédale (et par la même occaze de l'articulation du gros orteil).
Tu as mal en haut ou en bas de la rotule?

[Pol]

Bonjour à vous,

Pour les différentes tailles de cale-pieds, oui, je sais. Les miens sont déjà assez courts, je ne sais pas s'il en existe de plus courts. Le souci, c'est qu'en général, sur les annonces de vente, la taille n'est pas indiquée. C'est galère. Quant au neuf, les indications sont sybillines: S, M ou L, sans équivalence en termes de longueur réelle pour comparer.

Baleron04: avec tes indications, la position est correcte sur les anciennes pédales (Atom 600). Et clairement incorrecte sur les Lyotard. Pour répondre à ta question, j'ai mal sur le devant de la rotule, en haut, légèrement vers l'intérieur du genou. La douleur commence à s'estomper doucement.

Merci pour vos retours et conseils.

Pol.

[baleron04]

Pédale-tu droit (pieds parallèles)??
Des fois tu ne te rend pas compte et tes pieds ne sont pas droit et à force les douleurs arrivent.

[Pol]

Très légèrement en canard. A vue de nez faute de mesure scientifique, je dirais de l'ordre de 2-3 degrés. Sans conséquence fâcheuse jusqu'à ce changement de pédales.

Ça a aussi une incidence?

A+

Pol.

[baleron04]

Oui toute articulation qu'elle soit anatomique ou mécanique a une manière de fonctionner, après une autre question, as-tu bu assez d'eau?