Royal Savoy randonneuse artisanale

[Le voyageur]

je lis avec intérêt vos commentaires sur la guidoline ou gomme laque, merci ça m'aidera à prendre une décision

Pour les moyeux ce sont bien des maxi car

Deux questions
- quel est l'intérêt de ce rayonnage non croisé?
-Quelle tenue prendre avec ce vélo à l'Anjou Vintage?

Sur ce, bonne nuit

[envahisseur87]

re bonsoir

la vu equipemet derailleurs tenue cyclo 50=55 a mon humble avis

dans l attente salut

[dejoulardi]

Pour la tenue comme la photo,cyclos années 50,par exemple. Pour la roue avant ,probablement un choix personnel, la roue est plus rigide, aucun intéret en cyclotourisme, au contraire,on recherche le confort.

Tenue 1950.JPG (80.66 Kio) Consulté 7283 fois

[ian]

Bon , ben que dire de plus ...rien ... j'ai pas réagi plus vite car j'ai encore du mal à m'en remettre .
C'est une nouvelle et originale référence dans ce qui s'est fait de super beau , pensé et réfléchi dans tous les détails ( le corps de pompe est aussi allégé , sur la poigné bien sûr )
C'est vrai que la G.L. est un peu systématique maintenant mais c'est aussi une référence de l'époque sur les belles bicyclettes et puis on peu nuancer les couleurs du miel clair au brun foncé . C'est aussi un bon dérivatif quand tu passes au garage en hiver de remettre un petit coup en attendant .
Bravo

On la met à sa place de suite .

[Bruno-test]

salut Jacques ,
tu as fait , je pense , la meilleure prise de ton" lot " que tu as déniché
ROYAL SAVOY , je connais bien , j'ai un oncle qui m'en a proposé un de fin 30 , a peut prés identique , en 650 B , modèle homme , en bleu .
pour l'instant , j'ai préféré le laisser pendu a la poutre centrale de la maison de mon grand oncle ,décédé récemment ...... je le récupérerais s'ils décident de le jeter , pas avant .

pour la gomme laque / guido rouge , perso , si on te propose de la poser , la gomme laque ira mieux , ca fait " plus fini " .
sur ma randonneuse légère 1938 automoto , j'y ai posé de la guido rouge , car le vélo est de cette couleur , et c'est agréable , a l'oeil et au touché !

bravo pour ta " rolls " , on la verra a saumur

[Bir Hakeim]

Que dire de plus. Chaque piece est admirable!


(Le phare JOS existait deja en 1950, pas besoin de le changer -voir la Singer de 1950 dans le livre de Jan Heine)


Elle est tres belle Je crois qu` on va être nombreux à ne pas se remettre de cette découverte


Et cette sacoche! Quelle merveille aussi

[Le voyageur]

merci à tous de vos commentaires
et merci pour la photo de la tenue j'ai déjà les chaussettes

[Le voyageur]

Voici un programme pour la 7 ième grimpée cyclo sportive du 30 aout 1953, Aix les Bains; Mont Revard.

Ce qui est intéressant c'est que c'est l'ancien propriétaire du vélo qui en est le commissaire général.

[Le voyageur]

Et voici un peu de lecture qui vient de la même maison et qui était avec la randonneuse

[Toutavelo]

Moi qui rêve de compléter ma collection de Cyclo Magazine... j'ai quelques numéros de la fin des années 30.
C'est bien d'avoir récupéré les revues de cyclotourisme de l'époque, c'est une mine d'informations trés intéressante.

Super, Jacques !

[Le voyageur]

L'ancien propriétaire était très impliqué dans le cyclotourisme et son fils doit me trouver des photos d'époque ou il prenait son vélo en photo à coté du panneau du col gravi
Je suis content de conserver ainsi le petit patrimoine autour de ce vélo, un peu en hommage à son premier proprio

[cyclehist]

Que de lecture pour les longues soirée d'hiver, BRAVO pour ce sauvetage et une mise au jour de ces documents qui j'espère ne finiront pas au fond d'un tiroir? MAIS DANS TON MUSEE ET EN BONNE PLACE

[Le voyageur]

Bonjour,
Voici des photos du dérailleur avant comme celà a été demandé mais ce n'est pas facile
Je n'avais pas vu que le cable de frein passait dans le cadre, j'ai mis une photo

[SuperElliott]

Bonjour

et d'abord bonne année à vous tous
oui, très belle randonneuse, connais pas cette marque, on voit qu'il y a encore des marques à découvrir, plus rare que Herse
J'aime beaucoup ce type de construction, école lyonnaise/stéphanoise, cadre soudo brasé, haubans croisés… c'est bien fait, il semblerai que le vélo date d'avant guerre : freins type Jeay (typique de cette période), présence d'un graisseur (bouché) sur boitier pédalier…
ça fait penser a des constructions comme reyhand, Longoni (voir Golden âge !!) … je pense que le vélo à subit amélioration après guerre, leviers Lefol, phares… comme tout bon vélo, une fois que l'on avait un bon cadre généralement sur mesure on gardait la monture longtemps voir tout sa vie et on amélioré les composants. mais bon cela reste une très belle randonneuse, et qui va rouler !!! et que je verrais rouler à Randan peut-être ??
Pour le rayonnage avant type radial, mécaniquement cela n'apporte rien de plus voir plus fragile, moins costaux, par contre c'est plus esthétique voir plus léger (longueurs des rayons) certains constructeurs ont fait ce type de montage sur des jantes 28 trous
pour des vélos de concours.
Dernières chose l'emplacement des manettes des dérailleurs aussi se faisait sur vélos herse, CDF…
J'ai bien un peu cherché sur la marque mais pas grand chose, rien vu dans le cycle, 2, 3 cyclomoteurs…

TRES BEAU VELO

SuperElliott

[Le voyageur]

merci Christophe pour ton avis éclairé

[patent 70]

Bonjour à tous,

Je suis a moitié convaincu par l'analyse de superelliot; en effet si les freins Jeay sont plutot un equipement avant guerre, au sortir de celle -ci les Mafac canti viennent juste de sortir sur le marché ( 1946).
Une machine construite en 45 46 voir un peu plus tard peut utiliser le systeme Jeay.
Je dis cela car le reste de l'equipement est vraiment aprés guerre, les maxi-car, le couple Stronglight, cette version du derailleur avant simplex.
Le graisseur sur la boite de pedalier cela peut etre année 50, le porte sac avant de ce type avant guerre ne me semble pas possible, la ligne generale du velo est trop moderne a mon avis pour etre avant guerre.
J'ai deja vu la meme tete de fourche sur un velo dames Maury, ce devait etre une piece de serie disponible chez un grossiste.

Juste avant guerre le concour duralumin c'est déroulé sur Grenoble puis Aix les bains, a chaque fois sur une semaine, le gratin des constucteurs devaient donner des idées au gars du coin.

Bon c'est juste une petite reflection personnelle, le mystere reste present, peut etre que le fils du premier proprietaire trouvera un papier qui apportera une datation bien précise.

Un sacré bout de velo en tout cas !

[top]

Superbe !

On doit pouvoir la dater juste après-guerre .
Assez magique de trouver des machines aussi bien entretenues , gardées dans leur état originel .
J'adore

[Le voyageur]

Merci les gars (salut Fred )
J'ai écris un courrier au gars qui s'occupe d'une association qui s'interesse à cette marque, sur place à Albertville et dont on avait donné l'adresse sur un autre post Royal Savoy; je verrais bien s'il a des infos sur cette marque

[Bruno-test]

je viens de discuter avec mon oncle a albertville , il connais bien la marque , mais il n'a plus de vélo de celle ci , elle cessa en 1966-68 d'etre produite , apparemment , il m'en dira plus d'ici qq temps .

[envahisseur87]

bonsoir

eh!!eh!! les amis arretez avec ces super randonneuses certains d entre nous au coeuir fragile vont y laisser la peau!!!!

salut