Bonjour à Tous
KRISSTOFF a écrit :Salut JEAN MARC ;
Elle commence bien pour toi , l'année 2013
....pas facile de trouver des infos sur "
l'Indienne "
Tout ce que j'ai pu trouver , c'est que
Ch. DEVEAU avait un stand au 4e Salon du Cycle,
à Paris en décembre 1896 ( stand n° 144)....
Oui, je voulais être raisonnable sur les vélos mais c'est difficile de ne pas craquer! Le vendeur du Shelby m'a aussi proposé ce beau bout de vélo
Pour le salon du cycle de 1896, c'est une vraie bonne piste
jérémie a écrit :Bonsoir Jean-Marc,
Toutes mes félicitations, ce Cycles L'INDIENNE est de toute beauté. Certes incomplet, mais le principale est là.
Peut-on avoir une photo plus détaillée du bras de pédalier, coté couronne,nous montrer comment celle-ci est fixée.
Est-ce le même que celui-ci :
La pièce jointe « P1050114.1.jpg » n’est plus disponible
C'est le même principe, la couronne est fixé par trois boulons à intérieur sur trois points de la manivelle. Ce n'est pas exactement la même manivelle, le pion sur la manivelle est rond alors qu'il est carré sur le scan, mais cela y ressemble beaucoup. J'imagine que cela permettait de changer de développement sans démonter la manivelle?
jérémie a écrit :Autre chose que que j'ai pu remarque sur ce vélo, c'est au niveau de la fourche, on retrouve deux types d'ouvertures, un trou d'un coté et une ouverture de l'autre, je le retrouve sur l'un de mes Cycles de la même époque que le votre, il s'agit d'un Cycles LABOR femme en 700.
Slts Jérémie
Oui, c'est bien cela. la patte droite est ouverte et la gauche est fermée (c'est l'inverse sur ton vélo je crois!):
Voici un détail des pattes arrières. Il me semble avoir déjà vu cette forme sur d'autres vélos.
Et un pontet entre les deux haubans, est-ce ce qu'on appelle un arrache clou?
Merci pour le lien, j'ai récupérer le jpeg bien plus précis que ceux que j'avais! C'est une belle affiche de 88x121cm. Mais je suis effaré par le prix demandé
Autre question, est-ce que des roues avec jante métallique en chapeau de gendarme seraient raccord avec le vélo? Ou bien faut-il des jantes bois?
A+
Jean-Marc
