Peugeot Paris rayonné gauche Cdc 1 entretoise n° 727 993

[king]

je voulais poster cette image pour les filets pare jupe ou soutane en général , mais trop de posts ouverts et celui là est vraiment spécifique , typique à la marque on dirait, ou tout du moin proche des catalogues des accessoires d'époque et non la $@£¤p€r!€ actuelle
les mots clés filets pare jupe mèneront ici pour un filet monté sur un peugeot
celui ci était en vente sur le coin quand j'ai pris le mien ...avec ses vestiges de filet

[king]

avec trois fois rien, deux anneaux de mercerie en laiton, ou anneau de cadre, deux pattes accoche tableau retaillées et trois heures de boulot, avec le démontage d'un essai non concluant à base de noeuds ...
Le fil est en continu, je commence par ourler le garde boue d'un bout à l'autre, puis je passe dans l'anneau et je vais chercher le dernier point d'ourlet fait, anneau , avant dernier point etc en faisant le sens inverse pour revenir au début. Ne pas trop prendre de fil au début , mais suffisament pour commencer à tricoter ... le plus chiant , c'est de donner du fil depuis le début, mais on sait forcément sur lequel tirer ... ne serrez rien , une fois revenu au point de départ attachez les deux extrémités du fil avec quelques tours autour du papillon ...
Passez quatre doigts comme un peigne dans les points d'ourlet du garde bout afin de les faire descendre (les premiers fait au moment du retour) à la distance qui vous convient, serrez en maintenat le dernier tendu, passer au suivants et ainsi de suite ( vous aure besoin de redonner du fil coté bobine et en reprendre coté fil de démarage c'est pour ça qu'il ne faut pas couper tout de suite ... une fois tout bien tendu , il suffit de faire le noeud à un endoit moins visible que moi!
une fois tendu , de la manière dont c'est tissé , il n'y a pas de problème pour harmoniser le tout ,
on fait une moyenne , en descendans une boucle , ça fait remonter les voisines ...
Le premier est laborieux , mais le second va beaucoup plus vite ...

[king]

ce tissage n'est valable qu'avec des trous avec oeillets de protection , il n'en est pas de même avec des gardes boues en alu tranchant ... Prochaine étape , le st Etienne et le Mercier , j'ai ma petite idée ...

[Byclou77]

Ah Joli le filet bravo ......

[king]

merci
les photos ne rendent pas bien car on voit l'autre de derrrière et ça crée des déformations ...

[Invité]

bluffé par tes ptits doigts de fée King ! Sur ce coup tu n'es même plus King mais l'imperator king !

[king]

je n'avais pas posté de photos depuis ...dans son jus tel trouvé , en attendant de touver les leviers et les jantes ... Mais il roule tel il a pu rouler comme la dernière fois qu'il a pu .... les deux avec l'Alcyon formant équipage pour aller au marché en alternance avec l'Hirondelle et le Verdin ...

[king]

je viens de lire une annonce sur lbc où le gars fait l'article de son vieux Peugeot avec ce détail " le raccordement de la chaine n'a pas d'épingle c'est vissé et deux écrous " , j'ai aussi la même chose sur le mien, pensant que c'était une réparation de fortune ...

[Byclou77]

Salut king
Non pas une réparation c était même plutôt courant a l époque j ai sûr 3 vélos comme ça peut plus

[davidk]

salut king...c'est quoi cette paire de pneu?

[king]

Une paire de pneus pour vélo hollandais achetés d'occase pour ne pas me faire avoir plein pot, comme ce ne sont pas ses roues d'origine mais des remplacées en même temps que les freins je suppose . j'ai coupé et détaché la bande réfléchissante...

[vélocollection]

Quelle belle restauration Et chapeau pour les filets

[king]

merci , là c'était le coup d'essai pour les filets , byclou est passé à deux rangs , moi aussi sur l'alcyon , le prochain je ne dis rien ....