FRANCIS à double tube supérieur

[alain2908]

Félicitations pour le boulot de référencement.
Il faudra que je prenne le temps de communiquer sur un autre Automoto de 1939 avec le même cadre.
C'est pour l'instant, le vélo daté le plus ancien que je connaisse avec ce cadre.

[alain2908]

En attendant l'Automoto, j'ai ajouté un petit nouveau à ta liste et corrigé une ou 2 coquilles.

Le PEUGEOT PC45 1948
Le MONET-GOYON trouvé par Qipiq
L'AUTOMOTO de Justepoke http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=49&t=16020
Le BOURDIER 1940-1950 de Joel15 http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=17478
Le PEUGEOT PC45 de 1947 de Felixlechat (n° 999 845) http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=14902
Le PEUGEOT PC45 de 1947-48 (magnifique) de Tchikano (n°106 236 C) http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=5852
Le PEUGEOT PHL45 de fin 40 de Spindz http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=22553
Le PEUGEOT PC45 1947 1948 de Ju82 http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=17483
Le PEUGEOT PC45 de 1948 (n° 214 102 C) http://www.velovintageagogo.com/t4006-un-peugeot-1948
Le PEUGEOT PC45 de 1949 de Manu (n° 283 479) http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=43&t=6660
Le PEUGEOT PC45 40-50 de Squish http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=14139
Le PEUGEOT PC45 40-50 de Latino http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=48&t=7169

[papik]

Félicitations pour le boulot de référencement.
Il faudra que je prenne le temps de communiquer sur un autre Automoto de 1939 avec le même cadre.
C'est pour l'instant, le vélo daté le plus ancien que je connaisse avec ce cadre.

Merci Alain, il est vrai que cela prend du temps , mais ces cadres sont intéressants, car on sait qu'ils ont été produits pendant une période que l'on arrive petit à petit à cerner , ils sont donc en quantité forcément limitée et leur référencement peut être utile à tous.

Trois éléments de construction peuvent également être relevés;
_ceux construits avec une patte de fixation pour dérailleur (à partir de 1947 je crois pour PEUGEOT)
_ceux comportant un graisseur sur le BDP
_ceux ayant des axes de frein brasés sur la fourche et les haubans (ce dernier critère n'ayant d'ailleurs pas de signification en ce qui concerne la date)

[papik]

Il m'étonnerait beaucoup que la marque LOUISON à St Etienne ait quelque chose à voir avec Louison Bobet ... elle a été créée en 1898.

j'ai retrouvé où j'avais eu cette info...c'est dans une réponse de Bruno ; je cite:

"Je connais une marque Louison à Saint-Etienne, mais je n'en ai pas parlé tout de suite parce que ça ne colle pas avec l'age de ton vélo.

C'est une marque liée à Louison Bobet, donc pas plus vieille que les années 1950. Jean Bobet, le frère de Louison, en parle dans un de ses livres comme d'une marque concurrente à la marque Bobet crée par Mercier.

Il y aurait eu 2 marques Louison à Saint-Etienne. C'est un peu troublant mais pas impossible du tout. Est-ce que tu peux nous poster une photo de la plaque de marque de ton vélo ? "

[Invité_]

Louison est un nom de famille, actuellement porté par plus de 1500 personnes et, pour la France métropolitaine, c'est dans la Loire et la Haute-Loire que sont nés le plus de Louison.

[papik]

ça, c'est une généralité, par contre, ce que rapporte Bruno, c'est une information trouvée dans un livre de Jean BOBET, le frère de Louison et c'est donc un indice à retenir ; le lien :

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... es+louison

[Invité_]

Généralité oui, mais "officielle". Ce qu'a écrit Jean Bobet, que j'ai rencontré plusieurs fois (nous sommes adhérents d'une association) n'engage que lui.

Ce lien (je connaissais le poste) démontre bien qu'une marque LOUISON existait avant que Louison Bobet ne soit célèbre. Il suffit de lire tout le poste, en particulier les infos d'Invité.

Ou, si tu préfères une autre source : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=1&t=18196

[papik]

J'ai fini par défricher la marque de la chaîne, il m'a fallu une loupe et un contre jour...et encore je ne suis pas certain d'avoir bien lu , mais je crois avoir lu VELOREX...
Par rapport à tous les autres "double tubes" que j'ai pu regarder, celui-ci est le seul à avoir des poignées en bois ...aurait-il été construit pendant la guerre ...et vendu après...?

Je n'ai pas trouvé d'autre exemple de ce dérailleur Italien "SUPER RAPIDE" ça aussi, c'est une découverte en ce qui me concerne

[Invité_]

je ne suis pas convaincu que le dérailleur Super-Rapid soit italien. Dans son livre dédié aux changements de vitesses français, Raymond Henry cite deux Super-Rapide un de tourisme et un de course.

[papik]

D'après Velobase, "SUPER RAPID" aurait été une entreprise située à Milan ...ils produisaient également des freins a leur marque ou rebadgés BIANCHI...

Maintenant, ce n'est pas parole d’évangile , je m'interroge pour ma part sur la présence d'une mention "Brevete SGDG" figurant sur la manette de dérailleur...une production Italienne aurait du avoir "Marca registrada" ou quelque chose comme ça ...donc, ce que dit Qipiq est très possible aussi, mais que ce soit dans les catalogues ou sur les vélos du forum, c'est une marque dont je n'avais jamais entendu parler peut être existait elle en France et en Italie ?

Toujours est-il que le système qui actionne le piston est, pour reprendre l'expression d'un de mes copains ingénieur de son état..."mécaniquement assez élégant"... et fonctionne parfaitement

Curieux tout de même qu'un tel système n'ait pas été plus diffusé à noter que ce dérailleur est en alu (sauf la partie piston)

[papik]

trouvé sur le site du canard un très rare PAYAN "double tube" daté de 1940 par le vendeur...