OUF!!!jean marc 30 a écrit :si maintenant meme les bouchers se mettent a vendre du velo ancien,où va t on....?
Gladiator avant 1900
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gilou
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Re: Vélo de course des années 1900 !? Ou avant...
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gilou
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Re: Vélo de course des années 1900 !? Ou avant...
@ Romain. Ce n'est pas une plaque mais un cendrier ou un vide poche selon qu'on soit ou non fumeur...
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roulez rouillé
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Re: Vélo de course des années 1900 !? Ou avant...
Superbe, et une fois sur roues, on sent qu'il sera véloce !!!
Re: Gladiator avant 1900
Bonjour à tous les Tontons,
J'aurais besoin d'un coup de main pour l'identification de ce vélocipède, avec des jantes en bois.
Il semblerait que ce soit un pignon fixe, sans système de freinage avant. Toutes vos contributions seront les bienvenues pour lui faire une plaque complète.
Bien cordialement et sportivement
Peio33
J'aurais besoin d'un coup de main pour l'identification de ce vélocipède, avec des jantes en bois.
Il semblerait que ce soit un pignon fixe, sans système de freinage avant. Toutes vos contributions seront les bienvenues pour lui faire une plaque complète.
Bien cordialement et sportivement
Peio33
Si tu ne sais pas où tu vas, retourne toi et regarde d'où tu viens.
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jean marc 30
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Re: Vélo de course des années 1900 !? Ou avant...
ah ben tiens,je l'avais pas vu celle-là...???gilou a écrit :OUF!!!jean marc 30 a écrit :si maintenant meme les bouchers se mettent a vendre du velo ancien,où va t on....?
faudra que je m'abstienne.
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Re: Gladiator avant 1900
Ouvre un sujet spécial en nous mettant plein de photos de détail stp...........peio33 a écrit :Bonjour à tous les Tontons,
J'aurais besoin d'un coup de main pour l'identification de ce vélocipède, avec des jantes en bois.
Il semblerait que ce soit un pignon fixe, sans système de freinage avant. Toutes vos contributions seront les bienvenues pour lui faire une plaque complète.
Bien cordialement et sportivement
Peio33
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Re: Gladiator avant 1900
@romain24harley.
Où en est ce beau Gladiator? Un numéro de cadre apparent sur le bas de la douille de direction?
Où en est ce beau Gladiator? Un numéro de cadre apparent sur le bas de la douille de direction?
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Re: Gladiator avant 1900
Bonjour,
Je pense que le guidon doit être d'origine et pour les freins pas de problème puisque je pense qu'il n'y en avait pas, j'ai en effet récupéré un vélo qui ressemble énormément a celui-ci et le guidon est identique et pas de frein non plus.
Je pense que le guidon doit être d'origine et pour les freins pas de problème puisque je pense qu'il n'y en avait pas, j'ai en effet récupéré un vélo qui ressemble énormément a celui-ci et le guidon est identique et pas de frein non plus.
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Re: Gladiator avant 1900
MIMIS37, j'aurais tendance à penser que ton vélo devrait avoir une roue avant plus grande ... et je suis sûr qu'il mériterait son propre poste ...Re: Gladiator avant 1900
Bonsoir,
Les roues avant et arrière font le même diamètre, ont le même profile , les rayons sont identiques donc pas si sûr même si j’ai eu Le même réflexe.
Les roues avant et arrière font le même diamètre, ont le même profile , les rayons sont identiques donc pas si sûr même si j’ai eu Le même réflexe.
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gilou
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Re: Gladiator avant 1900
Il y a beaucoup de place entre le haut de la jante et le bas de l'intérieur de fourche, cela laisse espérer une jante plus haute.
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Re: Gladiator avant 1900
MIMIS37 a écrit :Bonsoir, Les roues avant et arrière font le même diamètre, ont le même profile , les rayons sont identiques donc pas si sûr même si j’ai eu Le même réflexe.
Cela ne démontre pas que les roues actuelles sont d'origine. Le vélo a pu être modernisé alors que les roues avant plus grandes n'étaient plus la norme ...