Bayliss Thomas excelsior - vers 1890

[KRISSTOFF]

Salut DOMI ;
Ben voilà , c'est parti le démontage de l'ancetre

..une pub pour " HUMBER " ( aout 1891 ) :

...mais , je verrais bien aussi une construction anglaise , les marques anglaises se vendaient
bien en France , à l'époque ...
exemple :

...des marques de Coventry faisaient des machines de ce genre également ( BAYLISS ..etc...)

[domi]

Salut Krisstoff,

Je suis bien sur entre temps que c'est une fabrication anglaise (et au fait Humber était aussi anglais)


La difficulté est d'identifier un modèle qui combine des éléments assez modernes comme cadre en triangle et rayons tangents avec des éléments plus vieux comme la direction à pivot et la tension de chaine par l'avant. Le tout avec un plateau à branches courbes ressemblant au type SWIFT ( Coventry)

J'ai consulté pas mal de catalogues, mais pour l'instant rien qui colle vraiment.

[domi]

Petit à petit. Ou comme disent les Allemand: Lentement l’écureuil avance.

Je me suis fait aujourd'hui la clavette la plus bizarre et difficile de ma carrière:

ecrou-contre.JPG (53.37 Kio) Consulté 6596 fois

Coté axe, ça ressemble à un axe moderne avec le dégagement pour la clavette .
La "clavette" elle-même n'est composé que d'une tige filetée avec 2 boulons, plus 2 cales ou plaquettes coincées sous la tige dans le dégagement.

clavette.JPG (41.83 Kio) Consulté 6596 fois

Elles sont bien rongées, ne me demandez pas comment je vais remonter. Ce n'est pas le problème pour l'instant

Je suis maintenant un peu bloqué au niveau de l'axe du pédalier, l’écrou - contre écrou est en un pouce, c'est de la mécanique sérieuse. Ma plus grande clé est en 15/16 de pouce. Et il m'en faut 2 de 1 pouce.

Patience. Patience.

[maartenbokslag]

Je regarde quelque details comme Bayliss, Thomas.
Comme lamp post


http://bayliss-thomas.cross-frame-safet ... ycles.net/

http://bayliss-thomas-1.straight-seat-t ... ycles.net/

[domi]

Tiens , c'est bien vrai, il y a des détails très ressemblants, comme le pédalier et son axe.

Merci Maarten,
Je vais explorer cette marque.

[zim]

Salut Domi,
la piste de Bayliss semble bonne je te joint une doc du 20 janvier 1890 fourni par http://anciensveloslyonnais.weebly.com/

[domi]

Génial

c'est exactement lui


On etait donc bien à Coventry, mais pas chez Humber, pas chez CMC/Swift, mais chez Baliss & Thomas.

Juste avec du 19mm au lieu du 32 mm sur le mien , mais ça c'est de l'option.
Il y a même le protège chaine dont je me demandais quelle tête il avait.

Merci a Bernard, c'est la seconde fois qu'il m'identifie un vélo


Olive, Je sais pas comment on renomme un poste, tu me le fais ?

PS : J'adore dans la description :
tension de la chaine sans toucher à la roue motrice

[domi]

Le document ci-dessus répond a toutes mes questions sauf une, comment était le frein, et surtout son pivot ?
La seule fonction que je puisse imaginer pour cette pièce ronde sur mon guidon, c'est ancrage du support de frein.
Mais si prés de l'axe ? ( elle est fixe)
Ça donne un levier très long pour la main, mais vu la faible distance avec l'axe du frein, un débattement ridicule.
Mystère.
Une idée?

[domi]

Après 2 semaines de démontage, j'ai enfin réussi la dépose de l'axe.


Tout y est passe, chauffage, froid -50 degrés, divers produits de-bloquants miracles. Ce matin enfin, le contre écrou a cédé. ( très costaud, un pouce, pas à gauche). Oui, c’était un peu rouillé.


Mais complètement récupérable.

rouille_small.JPG (166.83 Kio) Consulté 6373 fois

billes_small.JPG (152.57 Kio) Consulté 6373 fois

Le démontage n'est pas terminé, les axes de roues sont encore bloques, et je ne peux pas encore déposer le guidon.
Pas de casse pour l'instant.
Patience, patience.

[jean marc 30]

CELUI LA,IL SE FAIT MERITER....
BON COURAGE.POUR LE MOMENT T AS TOUT BON.

[praetorius67]

quelle patience Domi!
courage le résultat sera à la hauteur!

[domi]

Une petite mise a jour:

Après des semaines, fin du démontage. Le dernier axe coincé a cédé sans bobo.

Prochaine étape un peu de soudure.

et on remonte.

@Zim: peut-être qu'on fait quand même la course en juin.

[domi]

Au fait,

Le démontage de l'axe de la roue arrière révèle une surprise pour moi.
Ce n'est pas la fixation de la couronne ni le fait qu'elle est percée pour le passage des rayons.
Techniquement c'est encore plus surprenant.

Cherchez l'erreur
(Même si ce ne semble pas être une erreur mais la conception d'origine)

couronne.JPG (83.98 Kio) Consulté 6297 fois

axe.JPG (51.19 Kio) Consulté 6297 fois

[domi]

A la demande générale...
Le fait bizarre est qu'il ny a pas de roulement à billes sur l'axe arrière du coté du pignon.
Bizarre autant qu’étrange...


Le cadre est maintenant ressoudé, et après de multiples efforts renforcés ce matin par l'action d'un chalumeau, enfin le guidon est aussi démonté

guidon_demonte.JPG (282.36 Kio) Consulté 6190 fois

Pourquoi il y a un bout de bois qui prolonge la potence? mystère ...

Fin du nettoyage est début du remontage a partir de ce week-end.

[zim]

ça avance bien a ce que je vois
tes chances d'être sur la ligne de départ semble se prèçiser

[stellis]

Merci pour ces précisions domi. Du bois là dessous!!!!

[domi]

ça avance bien a ce que je vois
tes chances d'être sur la ligne de départ semble se prèçiser

Pas beaucoup de progrès au niveau des jantes et bandages...
Tu penses aller en Suède ?

[zim]

ça avance bien a ce que je vois
tes chances d'être sur la ligne de départ semble se prèçiser

Pas beaucoup de progrès au niveau des jantes et bandages...
Tu penses aller en Suède ?

non je pense pas , mais pour 2014 on est de plus en plus partant

[Meriter]

Bon,

Ça va prendre un certain temps.
Après une journée à la maison, bilan 7 écrous ouverts. Tous en chauffant.
Tout le mécanisme axe-pedalier-chaine-tendeur de chaine est encore complètement bloqué



J'ai mis une roue avant de 28 pouces (700) pour avoir une meilleure idée de la gueule qu'aura le vélo. (en fait c'est du en 30 pouces, 750)
Ça me plait bien .

guele.JPG

Patience... Patience.

BON COURAGE Domi...

[domi]

Une petite mise a jour, les progrès sont lents.

J'ai trouvé 2 jantes en super état, je ne suis pas encore 100% sur de pouvoir les utiliser, et c'est du 19 mm profil creux, mais je pense que ça va être bon.

et aussi j'ai réussi à réparer la selle avec un ressort de selle de solex 2000 aux bonnes dimensions...

Petit à petit...