AuToMoTo - quand on aime...

[Rogelio]

1925-1930 ? Alors...

[king]

le fil tissé c'est le détail qui tue ça pourait vieillir un peu plus le vélo , 1920 -22 pour jouer

[Rogelio]

le fil tissé c'est le détail qui tue ça pourait vieillir un peu plus le vélo , 1920 -22 pour jouer

Là cà serait un rubis brut!!!

[king]

c'est vrai que je ne suis pas pointu sur les types de tubes ainsi que tous les logos s'y rapportant les détails qui tuent

[Rogelio]

Puis-je affirmer que les raccords sont des oblong et pas des trèfles ?

[Invité]

Je te l'échange contre cette paire de boucles d'oreille Automoto Violine mise par mes soins sous sachet protecteur datant des années folles !!!

[alain2908]

Les gars, vous faites fausse route....
Regardez la forme des T

[Rogelio]

Je comprends pas la dynamo qui apparait tardivement sur les Automoto vs les freins pincés sur la fourches qui sont très anciens
Je reste sur un vélo années 20/30

[alain2908]

c'est vrai que j'ai un peu globalisé vos estimations en parlant des barres de T

la typographie AuToMoTo remplace la typographie AUTOMOTO sur le catalogue 1924.
Il faudra ensuite attendre 1927 pour qu'il la remplace sur la plaque de marque proprement dite.

Mais d'ailleurs quelle est donc la plaque qui orne ce vélo ?

[Rogelio]

Un route Homme de 1937/38 dans les numeros 200 000 ?
Même génération que le mien
viewtopic.php?f=32&t=37008

[alain2908]

là, tu tapes un peu haut.
On a quand même pas la même plaque de marque.
et mon numéro est bien plus bas.

[Rogelio]

Ah oui, là c'est pas la plus courante des plaques
Tellement peu courante que je l'avais zappé et était partie sur la plaque suivante
Bravo, c'est une très belle pioche

Maintenant, faut nous le montrer

[Rogelio]

J'aimerais tout de même le voir

Je propose un Polymultipliées comme sur le Catalogue de 1935 proposé pars Invité
viewtopic.php?f=8&t=27786&p=295607&hili ... to#p295607

2 exemples de vélos dames dans la mêmes veine, (teinte, raccords, …)
viewtopic.php?f=49&t=26202&p=280379&hil ... to#p280379
viewtopic.php?f=49&t=759&p=5437&hilit=automoto#p5437

[alain2908]

Tu as raison...
Je manque à tous mes devoirs mais en fait je n'ai pas de photos exceptionnelles de la bête.

Mais comme le mieux est l'ennemi du bien, je vais me contenter de celle ci.

Il ne s'agit donc pas d'un modèle Polymultiplié mais d'un modèle assez hybride ; Typée "urbain" mais avec un cadre Rubis, une roue arrière à retournement et un couronne de pédalier typée course.

[Rogelio]

C'est la classe à Dallas!!!
Perso, je le trove très beau.

Peut être pas si hybride que ça
Sur le catalogue présenté par Invité, le modèle route homme luxe existe en freins à cable et avec équipement lux. Le pédalier sport faisait peut être partie de cet catégorie "lux"

[alain2908]

Dans le catalogue 1935 que tu cites viewtopic.php?f=59&t=42289
les seuls tubes spéciaux mentionnés sont

- les tubes Titan qui équipent les modèles ASS 20 (course) et ASS 50 (tourisme)
- les tubes Reynolds qui équipent le modèle ASS 30

Il n'y ai pas fait état des tubes Rubis.

Par contre, dans le catalogue 1933 https://www.lateliervelo.fr/catalogue-et-documentation
on trouve les tubes Rubis sur les modèles BH 20 et BB 50

on voit bien d'ailleurs dans la description des modèles, la filiation entre le BH 20 et le ASS 20 ainsi qu'entre le BB 50 et le ASS 50.
Mais mon vélo ne correspond pas vraiment à ces 2 lignes de produits.
il emprunte à la ligne 50, ces gardes boues en duralumin sans en avoir le porte bagage soudé, le guidon à 3 positions et le derailleur cyclo.
Il se différencie de la ligne 20 par l'absence de graisseur de chaine et ne s'en approche que par sa roue à retournement.

donc un oiseau difficile à identifier sur catalogue.
Lisica m'a dit qu'il avait d'autres catalogues Automoto Années 30, peut-être l'y trouverons nous.

[alain2908]

Je remonte ce topic car j’ai sorti le vélo de la remise.

2 questions :

Le nickelage de Mes jantes semi nickelées s’écaille à grande vitesse.
A ma place, vous essayeriez de sauver quelque chose ou vous feriez votre deuil de la partie nickelée ?

[alain2908]

2e question. J’ai egalement peur que le cadre ne s’abime. (Ma remise est semi ouverte.)
Que me conseillerez vous pour le proteger ( de preference sans demontage)

Photo ici download/file.php?id=326552&mode=view

[KRISSTOFF]

Salut Alain ;
1 ) ...à mon avis tu ne pourras pas sauver ce qu'il reste de nickelage
2 ) Je n'ai pas de solution miracle ...un vélo sous un abri non fermé finit par s'abimer , l'humidité étant le pire ennemi de nos
vieilles machines

[king]

faudra demander la recette à Alain le solognot à 45mn
https://www.youtube.com/watch?v=qOZAGyZkKxI