CHAMPEYRACHE, Alais (Alès), Gard

[fab]

je les ai déjà, sauf la plaque

[Toutavelo]

Encore moi,
Voici mon CHAMPEYRACHE



Manque le filet de protection sur le garde boue arrière, sinon il est en très bon état, sa restau viendra après mes PASQUET

@+
fAB

Bonsoir fab,

Le mouvement du col de cygne est très beau. Jolie bicyclette :D

[fab]

Merci, je l'aime bien aussi celui-là

[retapclou]

Bonjour à tous, voici un Champeyrache dame fabriqué à Alés que je compte restaurer. Les jantes ne sont pas d'origine, mais les moyeux semblent l'être. En ce qui concerne sa datation je pense qu'il doit se situer à la fin des années 10 ou début des années 20. Sur la potence se trouve une bague qui porte le numéro 933 et je ne sais à quoi cela correspond ? Le vélo est dépouvu de carter et ne sais s'il en possédait un ? La facture générale du vélo est soignée. Je vous livre quelques photos pour d'éventuelles réponses à mes questions. Bien cordialement en l'attente.

[retapclou]

Bonjour à tous, voici un Champeyrache dame fabriqué à Alés que je compte restaurer. Les jantes ne sont pas d'origine, mais les moyeux semblent l'être. En ce qui concerne sa datation je pense qu'il doit se situer à la fin des années 10 ou début des années 20. Sur la potence se trouve une bague qui porte le numéro 933 et je ne sais à quoi cela correspond ? Le vélo est dépouvu de carter et ne sais s'il en possédait un ? La facture générale du vélo est soignée. Je vous livre quelques photos pour d'éventuelles réponses à mes questions. Bien cordialement en l'attente.

[stellis]

OK pour ta datation, c'est plausible. Le 933 est en réalité 1933 et c'est une plaque de taxe pour les vélocipèdes. Il y en avait une par an. On peut penser? que ce vélo n'a guère roulé après 1933?

[retapclou]

OK pour la plaque merci du renseignement. Je pense toutefois que le vélo à du rouler pendant la guerre de 39/45 car le garde boue arrière présente encore des traces de peinture blanche. Dans l'ensemble j'ai une bonne base de restauration avec les traces encore visibles de sa teinte, de ses filets,et un ensemble d'accessoires qui paraissent d'origine. A suivre

[stellis]

C'est clair, une très bonne base de restauration. Et du costaud semble t-il!

[Romain]

Bien l'bonjour ,

Une chose de sûr, Alais devient Alès en 1926, donc ton vélo est d'avant 26

Bon courage pour la restauration !!
@++

[fab]

je suis d'accord avec Romain

[stellis]

Fab, pourrais-tu remettre des images de ton Champeyrache, elles ont disparu corps et bien...........

[fab]

qui c'est qui m'a piqué mes photos
je vais tenter de remettre ça

[fab]

impossible d'éditer les post alors je remets les photos que j'ai ici

[fab]

et d'autres trucs

[fab]

et ceci

[Invité]

Effectivement (adresse 4, 5 boulevard Gambetta ; 10 rue Jean-Julien-Trélys ; 4 rue Montbounoux à Ales):
Atelier de construction d'automobiles et de cycles créé en 1901 par David Champeyrache et agrandi régulièrement en 1902, 1906 etc. Magasin de vente construit en 1902 sur l'emplacement d'un ancien moulin à huile, de l'autre côté du boulevard, dépositaire de la marque de Dion Bouton. Pendant la Première Guerre mondiale : travaille pour l'armée (véhicules blindés légers) et pour le matériel de mines. Nouveaux agrandissements vers 1919 (ateliers de machines et de matériel roulant en particulier minier). 1924 : nouvel atelier isolé 400 m au nord, rue Montbounoux. Déclin à partir de 1933, puis pendant la Seconde Guerre mondiale. A partir de la Libération, l'activité se limite à la vente de produits métallurgiques de toute taille. Les immeubles anciens sont transformés en magasin jusqu'en 1970 (déplacement à la zone industrielle) , puis les ateliers situés à l'arrière sont affectés à un garage de réparation et les parties côté boulevard (bureaux et ateliers) à la Chambre des métiers avec modification de la façade et suppression des sheds. Les ateliers de la rue Montbounoux servent d'entrepôt commercial, puis de salle de gymnastique

[Invité]

allez un ptit catalogue de 1926 pour la route... source gallica

[Invité]

début du catalogue...

[sebast-perri]

Calendrier cycles demos 1959 (sous marque de champeyrache)

+ cpa

[sebast-perri]

Ferdinand payan coureur du tour de France 1906 sur cycles champeyrache