Archambaud cadre anglais à freins à tringle

[KRISSTOFF]

Joli bleu , PROXY-ZEUS
...et pour ma part je trouve les filets plutot réussis
Au final , ça fera une belle bicyclette

[proxy-zeus]

Bonsoir!

Merci beaucoup! Je compte bien continuer comme ça

Après vernissage je devrai tout de même faire quelques raccords sur les liserets, la couleur rouge ne devait pas être assez sèche, ça fait bizarre, rien de grave! La roue arrière s'avance bien, j'ai récupéré les rayons et le moyeu d'une vieille roue dont la jante est percée par la rouille. C'est un moyeu motobécane assez contemporain de mon vélo, auquel j'ai changé l'axe et les cuvettes car trop usées, le bruit en le faisant tourner ressemblait au bruit de la roue de la thune les billes n'avaient rien, étrange mais tant mieux.. C'est grâce à lui que je me suis rendu compte que je ne suis pas si riche en moyeux arrière
La roue libre est une Atom à 18 dents, le classique. Pour la roue reste à la régler, balourd et voile, un bon coup de vernis et à serrer la roue libre (je l'ai juste mise pour la photo).

Roulements graissés et flasques neufs invisibles, c'est mieux

Prochaine étape: les garde-boue martelés Lefol et l'éclairage. Les petites sacoches sont nettoyées, choix de la selle en cuir en cours en partenariat avec Madame (ze vrai boss ), qui mine de rien m'a réuni les sacoches et le feu rouge et a peut être trouvé quelqu'un pour ressouder le porte-bagages

Bonne soirée!

[proxy-zeus]

Bonjour!

Aujourd'hui j'ai un peu bossé sur les freins et les gardes-boue.. Les éléments de freins montés sur le vélo sont réglés et vernis (en bombe), je fais tout au fur et à mesure. Les gardes-boue sont identiques à ceux d'origine mais je crois que je devrai repercer les trous pour le catadioptre, trop bas, pour ce qui est du porte-bagages, en attente de la soudure salvatrice.
La selle est de la marque "Rugby".

Le mouvement du frein arrière se fait bien, mais par contre l'avant semble coincer, le second collier du guidon a plus de jeu ce qui crée un porte-à-faux.. Je ne vois pas trop comment y remédier.. La prochaine étape est le repose des colliers de support de freins et les mâchoires elles-mêmes. Voire l'éclairage. J'ai deux poignées en bois de côté, mais l'alésage est pile trop petit, dommage!

Bonne soirée!

[proxy-zeus]

Bonsoir!

Le frein arrière est quasi-terminé, reste à décaper les supports de patins, changer les patins et remettre l'ensemble sur l'étrier.

Je continuerai les freins après avoir remis en place les tringles des garde-boue et corrigé le voile des roues. L'éclairage ensuite.

Bonne soirée

[proxy-zeus]

Poursuite du remontage:

- Axe de pédalier remonté avec graisse et réglage pile-poil
- Pas de marquage sur les freins hormis "déposé" sur les crochets arrière
- Marquage 6 10-40 sur le guidon, à droite, avec le 6 à l'horizontale, est-ce une référence?

J'ai retrouvé trois tringles de garde-boue en alu, nettoyage en cours.

[Courgette]

Très très beau ton vélo, ton sujet m'avait échappé !
Tu as refait une peinture neuve et c'est très réussi. J'aime beaucoup ce type de freinage à l'arrière, c'est efficace ?
Tes garde-boues et feux sont sublimes. Tes sacoches étaient souple à la base ou tu les as graissées ?

Impatient de voir la suite en tout cas ;)

[proxy-zeus]

Merci beaucoup j'ai fait de mon mieux.
Je n'ai pas encore eu le loisir de tester les freins, je dois d'abord dévoiler les roues. Les sacoches étaient déjà souples mais méritent un bon nettoyage, j'ai d'ailleurs remplacé l'ancienne selle car trop abîmée.
J'ai eu de la chance pour les gardes-boue car les pièces ont été réunies petit à petit, il me reste à monter l'éclairage une fois les gardes-boue parfaitement réglés..

La suite prochainement!

[proxy-zeus]

Et la suite,

Eclairage posé mais pas encore raccordé, pédalier mis en place, 48 dents porte-bagage en attente de soudure, carter mis en place avec surprise car il a aussi un numéro (comme celui de la fourche et du cadre. Le réglage du frein arrière sera compliqué car le garde-boue d'origine était moins long sous le boitier de pédalier, il faudra peut être l'écourter. J'attend votre avis à ce sujet, je connais mal ce genre de freins.

A bientôt!

[envahisseur87]

BONJOUR

TRES TRES BELLE REMISE EN ETAT J'aime beaucoup!!!!==envahisseur _87

[clou82]

Superbe, la grande classe, perso je ne remettrais pas le porte paquet, je trouve que comme ça la ligne est trés épurée.

[proxy-zeus]

Bonjour!

Les réglages seront plus compliqués mais c'est en bonne voie, je remettrai le porte-paquets car je le préfère ainsi, avec les deux petites sacoches en cuir il devrait faire pas mal. Toujours en plein doute concernant le garde-boue... Raccourcir ou repercer des trous? Ca en fait un peu trop à mon goût

[alain2908]

que veux tu dire par raccourcir le garde boue ?

[proxy-zeus]

Par raccourcir j'entend supprimer la partie de garde-boue qui dépasse au niveau du frein arrière, mais cette option me déplaît autant que repercer les trous pour décaler ladite partie. La troisième option serait d'insérer des cales au niveau de la vis de fixation du garde-boue pour le décaler vers l'arrière et permettre de régler le frein (là il est trop haut par rapport à la jante), cela me nécessiterait juste d'allonger le trou du bas et de mettre des cales, sans avoir à jouer au boucher..
Qu'en dis tu?

[ian]

La troisième option serait d'insérer des cales au niveau de la vis de fixation du garde-boue pour le décaler vers l'arrière et permettre de régler le frein (là il est trop haut par rapport à la jante), cela me nécessiterait juste d'allonger le trou du bas et de mettre des cales, sans avoir à jouer au boucher..
Qu'en dis tu?

Pour moi c'est la bonne solution,

tu trouves un bout de tube acier ou alu (à un diamétre un peu supérieur à la vis de fixation)que tu débites à la scie et lime, çà fait une entretoise qui contraint un peu le Gde B vers l'arriére.

Tu devras effectivement ovaliser le trou de perçage car l'angle est un peu modifié et peut-être changer la vis devenue un peu courte . Là où c'est çà ne se voit pas

[proxy-zeus]

Donc je fais comme ça. Manière douce

[proxy-zeus]

Et j'ai fait comme ça!
Et avec une surprise: le porte-bagages déjà ressoudé! Aussitôt au boulot pour le terminer. Il me reste encore à câbler l'éclairage, corriger le voile des roues et refaire une petite touche de peinture aux freins arrière, j'ai décalé les colliers et la peinture n'a pas aimé, c'est les aléas de la vie, je n'ai pas résisté à l'envie d'un petit tour de roue, c'est super! Il roule très bien

La suite bientôt!

[ian]

Ben voilà ,

il est nickel et puis tu sais comment c'est fait .
Bonnes roulades .

[biclown71]

JOLIE TRAVAIL !

Les poignées de freins sont assez originales avec les bouts...eh?...goutte d'eau ?

Les GB et l'ensemble éclairage en martelé très sympas...avec de beaux pneus, qu'on dirait des neufs

biclown71

[proxy-zeus]

merci beaucoup!

C'est vrai que la forme est pas commune, un vrai plaisir à remettre en état. Les pneus sont neufs, ils viennent de chez FGM, c'est nickel. Le voile n'est pas évident à régler et cela se sent au freinage, à corriger.

[proxy-zeus]

Voile corrigé, ça roule nickel ma femme est très contente de son vélo. Donc moi itou par contre niveau freinage ma préférence va sur les freins à câble

Reste à câbler le feu arrière, ce sera fait sous peu!