Marque inconnue vers 1920

[le Liégeois]

Mon vélo inconnu sans plaque du fabricant, dans l'état où je viens de le rentrer et je me garde bien d'y toucher trop tôt cette fois.

D'après ses formes, je le situe dans les années 20, le phare et la dynamo semblent avoir été ajoutés par la suite...
Je ne suis pas expert et vous m'en apprendrez sans doute bien plus.
Si j'ai bien compris en lisant quelques posts, les n° de série sont à chercher principalement sur le cadre sous le pédalier et à la fixation de la roue arrière.
D'autres photos suivront bientôt mais je manque cruellement de temps... pour l'instant.
Merci de me faire part de vos suggestions.

[Byclou77]

Sympa celui là il a une bonne tête
Pour le numéro de série soit sous le boitier soit sur le haut du tube de selle où encore sur les pattes arrière ..on en a vu certains avec le numéro sur le tube de direction aussi ....
Donc en gros quelques part sur le vélo

Pour la période je suis d accord plus où moins années 20
Fais nous des photos de détails ça va aider un peu comme les pattes arrière ....
Regarde si tu trouve une marque sur les moyeux où les manivelles

[king]

tu as eu un "faux départ " de part de nos avis ce n'est pas de ta faute , chacun à son avis comme ça a été sugéré
faut bien réfléchir à une solution de transition réversible avant l'irémédiable ! on va se pencher sur celui là aussi

[KALOO]

Salut, Le Liégeois,

Un beau vélo de la 2e décade , il a un beau jus à conserver, la méthode Piotr devrait le mettre en valeur

Peux tu poster tes prochaines photos directement sur TTV, les détails seront ainsi plus visibles

cordialement
kaloo

[le Liégeois]

TTV, j'imagine que c'est un hébergeur, je veux bien l'adresse complète.

La méthode Piotr, c'est bien de la laine de fer genre tampon jex, très fine 00 ou 000, imbibée avec un polish rénovateur auto.
Par contre pour les parties chromées, j'e n'ai pas bien compris, a quel moment on utilise le vinaigre et le belgom.
J'ai vu aussi que certains pulvérisaient un vernis ou un produit de protection.
Si ça fonctionne bien, j'e ferai pareil sur mes vélos de course des années 70-80 pour garder leur patine.

Le profil droit
Enfin au sec, ces sagouins l'avaient jeté dehors comme un vulgaire déchet et le vendaient pour un vélo des années 50.

[alain2908]

TTV, j'imagine que c'est un hébergeur, je veux bien l'adresse complète.

TTV = tonton velo

pour poster une photo directement sur le forum http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=15&t=9737

[king]

déjà si tu as des trous de plaque sur le tube de direction, donne l'écartement, ça va affiner ...

[le Liégeois]

Un peu de neuf, premier dégrossissage avec la méthode Pjotr...

A ma grande surprise, la baïonnette qui reçoit la roue arrière est énorme et la roue tient en réalité avec les fixations du porte bagage et du garde-boue conjointes Bizarre comme système.

[le Liégeois]

On avance ici aussi

J'ai commandé une autre selle d'époque qui me coûtera probablement moins cher que l'intervention d'un sellier.
La méthode "Piotr" appliquée aussi aux garde-boues. Pas mal mais je ne suis pas 100% convaincu par rapport au résultat peinture obtenu sur le BSA, malgré quelques défauts.
La suite dès que.