Peugeot violet....

[Esop]

Bonjour,
N'ayant pas trouvé toutes les pièces pour mon Gitane "Paris - Nice" que j'avais du mal à identifier. Je remercie en passant peugeotdenantes et Invité pour leurs réponses.
J'ai fini par le stocker en attendant des jours meilleurs.

Je me rabats donc sur ce Peugeot qui je l'espère est dans la bonne catégorie. Je ne sais pas ce que c'est exactement, j'ai bien une petite idée mais je préfère me baser sur vos connaissances.

En attendant la restauration que j'espère commencer ce week-end je vous montre ce que j'ai déniché samedi dernier.
Bonne journée.

[envahisseur87]

bonjour ==peu de chose a faire et cette jolie peinture!!!michel

[Paul101]

Joli PL50 !

Très belle peinture bien conservée

Il à l'air d'être début 70 mais avec 2 interrogations : badge plutot 1975, et moyeux normandy avec jantes chrolux plutot px50

souce bikeboompeugeot

[Esop]

Merci Paul101, badge ou jantes ? Mystère à suivre.
Effectivement, un gros nettoyage, changement chaine, chambres à air, câbles et gaines, une selle ?, une pompe et peut être un neimann pour l'antivol.
J'ai regardé sur bikeboom... la marque de la selle n'est pas indiquée.

[alain2908]

Est il numéroté sous le pédalier ou sur la patte arrière gauche ?
ca orienterait la datation.

[Esop]

En bon novice, j'ai évidemment fait quelques recherches sur le forum, le net ainsi qu'à la personne à qui je l'ai acheté avant de vous demander mais qui n'a pas su répondre à mes questions.

Un monsieur très sympathique qui conservait son vélo précieusement...je le salue, si un jour il passe par là.

Non, malheureusement j'ai regardé les pattes, les moyeux, le dessous de la selle, un peu partout : rien !
Je n'ai pas encore nettoyé le cadre peut être qu'une inscription se cache sous la saleté...
Même P.Mariotto ne donne pas de résultats sur le net.
Peut être que l'un des membres du forum en saura plus !

[Paul101]

Sur les jantes chrolux tu as la date dans le losange de droite. On voit le 7 sur ta photo manque le chiffre suivant
Cela indiquera que l'année des jantes mais ce sera toujours une avancée

Ensuite, comme indiqué par Alain, regarde sous ton boîtier de pédalier

[Esop]

Bonjour,
Bon effectivement vous aviez raison, il y a bien une plaque sous le boîtier et une date dans le losange des jantes, voir photos.
J'ai profité de ma matinée de repos pour retirer tout ce que j'ai pu... il ne manque que le pédalier, rétrospectivement j'aurais du commencer par là.
Bonne journée.

[Esop]

Bonsoir,

Démontage et remontage à blanc en attente de nouvelles pièces.

Problèmes identifiés, en partie réglés ou en attente :

-1 cantilever sur 4 est un Mafac les 3 autres non identifiés. (les patins sont des Sphinx si vous avez une idée ?)
-Cintre choqué à changer (un en stock).
-Sufficit déchiré à remplacer par un ruban coton noir. ( ça tombe bien je préfère les guidolines )
-Pneu arrière usé (inutilisable), j'hésite à prendre des Grand Bois ou des Michelin flanc blanc comme les originaux. La taille des pneus reste à déterminer en fonction de l'écart des haubans. Chambres à air neuves.
-Logo de tête de fourche à remplacer retirer en attendant un neuf.
-Chaine retirée remplacée par une neuve en attente de montage final.
-Selle cuite à changer : Idéale, Brooks ou une selle en cuir qui s'en rapproche (selon budget).
-Dérailleurs Simplex av-ar inutilisables changé par des occasions que j'avais en stock.
-Câbles dérailleurs et freins en attente de montage final.
-Dégraissage et nettoyage complet du cadre ( autant que possible et pas terminé ).
-Dégraissage, nettoyage et polissage des roues, pare-boues, pédalier, poignées de freins, cantilevers, manettes de vitesses, papillons, pédales, dynamo et certains boulons.

Photo du montage à blanc en attente des pièces le week-end prochain !

[Esop]

Bonsoir
J'ai cherché sans résultats ! Ces cantilevers restent une énigme !? Avez vous une idée ?

[sloubu]

Bonjour, les freins sont des canti fabriqués par peugeot, montés des la fin des années 50. Ils sont a leur place sur ton vélo, les mafac étaient réservés au haut de gamme, PX 50.

[Esop]

Merci , pour l'info. Je vais voir si je peux trouver ça.

[686GS]

Bonsoir,
Sur ce PL50, combien y a-t-il de dents sur les plateaux et sur les pignons de la roue ?
Merci.

[Esop]

Bonsoir,
J'avais regardé ça la semaine dernière de mémoire : 48 pour le grand plateau et 36 pour le deuxième.
J'ai du jeu au niveau de la roue libre, il faudra que je la change ou que je trouve comment régler ça. Je ne sais pas où acheter l'outil pour retirer une atom.
Je vous confirme l'info demain.
Bonne soirée.

[686GS]

Merci !
48 et 36, cela confirme ce que j'avais observé sur un autre PL50.
Curieusement, j'ai aussi observé que les PL50M de 1979/1981 qui sont passés en 700 ont conservé les mêmes plateaux.

J'ai un PL50 5 vitesses de 1972 ( plateau de 46 dents ) pré-équipé avec la butée de gaine de câble de dérailleur avant qui est déjà brasée sur le cadre.
J'ai déjà fait l'acquisition d'un kit de dérailleur ( merci Christophe ) et si je trouve le double plateau 36/48 je pourrai le transformer en 10 vitesses...

[Esop]

Mais de rien !
Le votre est très sympa dans sa livrée rouge. Uu seul plateau à l'avant ça tire un peu sur les jambes.
Le pédalier 48/36 sur les PL50 est une fabrication Peugeot ? Il y a bien le Simplex femme si l'original est introuvable.
Je cherche le feu arrière, sur le votre c'est un catalux 6 ou 4 ?

[686GS]

Cela doit être un Catalux 8 :

[Esop]

Merci, j'ai failli faire un achat inutile.

[686GS]

Est-ce que vous m'autorisez à emprunter votre photo du double plateau pour illustrer une annonce de recherche ?

[Esop]

Utilisez celle-ci.