Bonjour à tous,
Invité a déjà mis en ligne un catalogue de 1893 de ce fabricant, plus un article de 1891 ici : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=29592
Voici d'autres documents, et d'abord une publicité parue en 1891 :
(Le Petit Journal, 6 juin 1891, p. 4, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6108846/f4.item )
Une autre publicité, parue en 1893. La maison du Char Nautique a déménagé au 91 rue Sedaine, car elle vient de racheter la maison des cycles Gaulois.
(Le Petit Journal, 8 mai 1893, p. 4, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6127790/f4.item )
Ici, en 1895, l'entreprise se présente comme « la plus ancienne maison de pièces détachées française ».
(L'Industrie vélocipédique, 1895, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k122614x/f430.item )
Je trouve encore une trace en 1896, cette fois on a le nom du fabricant, un certain M. BOUCHACOURT.
(Annuaire-almanach du commerce 1896, p. 2315, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9 ... /f787.item )
Yves
Cycles du Char Nautique (Paris)
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Re: Cycles du Char Nautique (Paris)
Super recherche Yves... ;-)
Re: Cycles du Char Nautique (Paris)
DOC/GALLICA/BNF:
Cycles du " Char nautique ", fabrication française. 91, rue sedaine au coin du Bd Voltaire 1900
Cycles du " Char nautique ", fabrication française. 91, rue sedaine au coin du Bd Voltaire 1900
- Pièces jointes
-
- charnautique.png (839.63 Kio) Consulté 1131 fois
Re: Cycles du Char Nautique (Paris)
je me trompe ou cadre unique chez ce modèle féminin?!? Un seul tube diagonal??? Facétie de l'illustrateur?!? Ou réalité vélocipédique aux implications sur les forces mécaniques en action déroutantes?
Les cycles du Char Nautique auraient ils été les géniaux précurseurs du "demi-cadre anglais"???
Moralité vélocipédique : De toute façon mieux vaut être un demi-cadre qu'un demi-selle !
Les cycles du Char Nautique auraient ils été les géniaux précurseurs du "demi-cadre anglais"???
Moralité vélocipédique : De toute façon mieux vaut être un demi-cadre qu'un demi-selle !