RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
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On trouve ici les randonneuses construites par des artisans. Elles doivent tout d'abord être présentées dans la rubrique "Randonneuses", et les modérateurs déplaceront ici les modèles concernés.
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Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
Il y a du boulot sur ce cadre, raccords limés et tutti quanti, belle prise vu le prix
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Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
Le genre de vélo que j'admire et que j'aime contempler. Une belle randonneuse racée !
Je ne connaissais pas cet artisan !
Je suis toujours surpris du nombre d'artisans qui exciistaient. Le champ d'action et de commercialsation était réduit.
Je ne connaissais pas cet artisan !
Je suis toujours surpris du nombre d'artisans qui exciistaient. Le champ d'action et de commercialsation était réduit.
Re: Cycles RENE ANDRE
je ne sais pas quelle est la technique habituelle, mais moi je glisse d'abord du câble de frein en penchant le cadre pour qu'il ressorte par l'autre trou, et après soit j'attache le fil électrique à un bout du câble, ou je glisse la gaine autour du câble selon les cas;Le Monocle a écrit :Ah moi 'ai une question technique... Faut combien de jours pour faire ressortir le fil a l'autre bout du cadre ??
dans le cas présent je le glisserait le câble par le tube de selle, et je pencherait le cadre pour que le tube diagonal soit vertical; en fouraillant un peu, le câble ressort.
Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
je possède aussi une René André (photo jointe) ... j'aimerais connaître son année de création
- loic49
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Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
Bonsoir Mr Manglette,
Mais je les reconnais !! Le René ANDRE au chat !! Trop grand pour moi et de toutes façons pas dans mes prix.
Mais je les reconnais !! Le René ANDRE au chat !! Trop grand pour moi et de toutes façons pas dans mes prix.
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Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
pas bien loin à aller chercher ... la ligne du dessous
- ian
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Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
manglette a écrit :je possède aussi une René André (photo jointe) ... j'aimerais connaître son année de création
Bonjour Manglette ,
pour évoluer sur le forum et solliciter ses connaisseurs il est correct d'emprunter le circuit suivant afin d'apporter un minimum à la connaissance du vélo et de ces vélos en particulier :
-Présentation des nouveaux membres : http://forum.tontonvelo.com/viewforum.php?f=38
-Présentation détaillée du vélo : http://forum.tontonvelo.com/viewforum.php?f=60
dans un sujet à part et dédié à ce vélo plutôt qu'intervenir sur un sujet ancien .
Merci .
Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
Comme tu dis kita, il l'avait déjà présenté: http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 90#p234290 ... et là aussi: http://www.leboncoin.fr/velos/738915912.htm?ca=12_s
- legaulois79
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Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
dommage qu'il n'est pas laissée le chat avec
""...eih bennek eih blavek...""
Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
Bonsoir a tous,
Je ne voudrai pas avoir l'air de ramener ma science sur cette marque mais je ne peux m’empêcher de détailler cette machine :
Pour l'époque je dirai que c'est une construction de la fin 1970, tube Reynolds 531 raccord Prugnat, finition typique de René André, mais construction qui sort de chez CNC.
Le porte bagage arrière ne mérite rien d'autre que le fond d 'une poubelle, c'est un de ces vilains accessoires en dural typique des années 80. Les freins sont des Mafac basiques, certes avec un porte paquet a l'avant, mais jamais qu'un accessoire qui ressemble a du JPR ou du TA, on n'est pas dans la fabrication spécifique. Les dérailleurs (a l'origine c'était sans doute du Huret Luxe compétition ou Huret Allvit Touring a voir les manettes) ne semblent pas d'origine non plus. Les gardes boues Milremo ou Bluemels ne sont pas non plus des Lefol le Paon et ce vélo sans éclairage me fait penser a un type Fédéral ou Cyclosportif, donc là non plus on est pas en présence d'un Diagonale ou d'un cyclotouriste de haut de gamme.
Alors oui, c'est un bel assemblage à la René André, mais rien d'exceptionnel, une selle bien fatiguée, un guidon et un potence assez moyenne (pas du Philippe ou du AVA) tout comme les roues justement remarquées par Prosperjunior comme étant des Milremo, donc pas du Superchampion et les moyeux ne sont pas des Maxicar...
Ce vélo a certes un intérêt, il est un des derniers René André en 700C, maintenant il a autant d’atouts qu'un beau Lejeune ou Bernard Carré, mais ce n'est pas le Singer de Jacques Faizant et on est loin d'un René Herse Diagonale comme le dernier 1962 que j'ai présenté, et en comparaison avec mes René André 650B, on reste un peu sur sa fin.
Même si j'aime les construction de René André pour plein d'aspect et notamment la capacité de René André a s'adapter au budget du client, dans le cas présent le plus gros investissement était un cadre sur mesure...
Pour la même somme, je préférerai plutôt ce course des années 1950/60.
Cdlt
Randré
Je ne voudrai pas avoir l'air de ramener ma science sur cette marque mais je ne peux m’empêcher de détailler cette machine :
Pour l'époque je dirai que c'est une construction de la fin 1970, tube Reynolds 531 raccord Prugnat, finition typique de René André, mais construction qui sort de chez CNC.
Le porte bagage arrière ne mérite rien d'autre que le fond d 'une poubelle, c'est un de ces vilains accessoires en dural typique des années 80. Les freins sont des Mafac basiques, certes avec un porte paquet a l'avant, mais jamais qu'un accessoire qui ressemble a du JPR ou du TA, on n'est pas dans la fabrication spécifique. Les dérailleurs (a l'origine c'était sans doute du Huret Luxe compétition ou Huret Allvit Touring a voir les manettes) ne semblent pas d'origine non plus. Les gardes boues Milremo ou Bluemels ne sont pas non plus des Lefol le Paon et ce vélo sans éclairage me fait penser a un type Fédéral ou Cyclosportif, donc là non plus on est pas en présence d'un Diagonale ou d'un cyclotouriste de haut de gamme.
Alors oui, c'est un bel assemblage à la René André, mais rien d'exceptionnel, une selle bien fatiguée, un guidon et un potence assez moyenne (pas du Philippe ou du AVA) tout comme les roues justement remarquées par Prosperjunior comme étant des Milremo, donc pas du Superchampion et les moyeux ne sont pas des Maxicar...
Ce vélo a certes un intérêt, il est un des derniers René André en 700C, maintenant il a autant d’atouts qu'un beau Lejeune ou Bernard Carré, mais ce n'est pas le Singer de Jacques Faizant et on est loin d'un René Herse Diagonale comme le dernier 1962 que j'ai présenté, et en comparaison avec mes René André 650B, on reste un peu sur sa fin.
Même si j'aime les construction de René André pour plein d'aspect et notamment la capacité de René André a s'adapter au budget du client, dans le cas présent le plus gros investissement était un cadre sur mesure...
Pour la même somme, je préférerai plutôt ce course des années 1950/60.
Cdlt
Randré
- loic49
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Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
Bonsoir,
Depuis plusieurs semaines il est en vente, avec le chat, sur e-b !legaulois79 a écrit :dommage qu'il n'est pas laissée le chat avec
Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
C'est de ce vélo dont je parle, mais a 1600€ (avant il était a 1900€...) c'est bien au delà de la valeur réelle et ce n'est pas parce que le mot Herse est collé dans les annonces ou dans le texte que c'est du René Herse, quand bien même René André a participé a quelques courses avec un vélo René Herse que ces vélos a lui deviendraient des René Herse...
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Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
sur le bon coin ya plus le chatloic49 a écrit :Bonsoir,Depuis plusieurs semaines il est en vente, avec le chat, sur e-b !legaulois79 a écrit :dommage qu'il n'est pas laissée le chat avec
joelle
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Re: RENE ANDRE à Paris randonneuse artisanale
a ce prix la j'espère qu'il est vaccinéloic49 a écrit :Bonsoir,Depuis plusieurs semaines il est en vente, avec le chat, sur e-b !legaulois79 a écrit :dommage qu'il n'est pas laissée le chat avec
""...eih bennek eih blavek...""