HELYETT tricycle

[CR C]

Salut à toutes et tous.

Voici un tricycle Helyett qui à attendu que je sois decidé à le remettre en état !

Je parle de remise en état puisque, comme dit dans ma présentation, pas moyen de trouver la moindre documentation sur ce tricycle...ni photos, ni ecrits, nada
Comment, alors, faire de la restauration sans savoir à quoi ressemblent les poignées, si il doit y avoir des filets sur le cadre, si les jantes doivent-être peintes, etc....
Quitte à s'y mettre, autant se rapprocher le plus de l'origine.

Si quelqu'un sait où piocher, merci de me l'indiquer

Un petit tour d'horizon ?

Le pédalier est droit, la roue libre entraine et "cliquette" bien. La chaine et le tendeur ont l'air en bon état.
Il faudra legerement redresser une extremité de l'arbre droit, le moyeux a tendance à "danser"

Un bouchon de moyeu.

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Manquant de l'autre coté

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De beaux papillons (à redresser !)

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Et pour finir, une vue de dessus.

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Du taf en perspective. Les pneus sont en 650 35 B. Pas de problème pour trouver ca, avec des jantes neuves. J'ai dégoté un guidon en état mais avec une potence en alu un poil plus longue. Ce n'est déja pas conforme à l'origine.....

[stellis]

Il faudrait déja savoir de quelle époque il est.... Pas simple!
Années 30?
Sinon, dès que l'on a cerné l'époque, il faut que tu ailles visiter les catalogues de fournisseurs de pièces détachées de l'époque en question pour savoir quels équipements étaient en vigueur. C'est de loin la meilleure façon de restaurer en gardant l'authenticite, même si on n'a pas de catalogues de la marque........

[CR C]

Bonnes remarques, stellis .

Ce tricycle appartenait à l'arrière grand-mère d'un ami du père de mon pote !
J'ai demandé au père en question qu'il demande à son ami, s'il peut dégoter une photo. Ca suit ?

On peut l'estimer au environ des années 20 (pas avant !) / 1930 et des poussières.

Ce qui serait sur de mémoire du père de mon pote, c'est que les jantes étaient noires, qu'il n'y avait pas de filets de déco sur le cadre, que le guidon était chromé ( ou nickelé ), que les poignées étaient en bois et que l' l'arrière grand-mère s'en servait pour aller au marché étant jeune ( et forcement jolie ) pour chercher des poulets !!!
Rien que ca, j'adore

J' ai contacté trois musées aujourd'hui et pas la moindre trace d'un semblable. Deux musées ne possedent pas de tricycle

J'attends un contact d'une relation d'un collectionneur qui possederait plusieurs trois roues.

Tous ont été trés sympas.

Je gratte, je gratte..........

[zim]

Bonsoir RCR et bienvenu sur le forum
tu nous présente un très beau tricycle assez bien conserver bravos
ils y a déja plusieurs vélo helyette sur le forum mais pas de tricycle essaye dans le moteur de recherche tu trouvera
des infos sur la marque.
Pour ça restauration je te conseil de ne pas te précipiter et de bien y reflechire
car la peinture a l'aire d'être en assez bonne état et ce serais dommage de la refaire
regarde la restauration des autres tontons et tatas tu verra que souvent avec un gros nettoyage le resultat et bleufant.

[CR C]

Merci zim.

Bien vu pour le déplacement du topic.

Oui, les infos sur la (courte) marque sont toutes trouvées.

Un gros nettoyage de peinture ? Pourquoi pas. Aussi bête que cela puisse paraître, je ne l'ai pas envisagé. Je voyais déja un beau noir bien profond flambant neuf. Certainement parcequ'il-y-a le porte bagage à redresser, que les cuvettes de direction sont noyées sous la teinte ( ca forme un gros bloc qui ne me plait pas ).
On verra une fois les pièces métalliques nettoyées.

De mon point de vue, mieux vaut une belle finition bien refaite que de l'origine propre et moche.

Je ne sais pas si j'ai tort ou raison sur ce coup là. Mais je prends le conseil, bien sur .

CR C

[stellis]

Prendre le temps de la réflexion..............ne pas se précipiter............éviter l’irrattrapable......

[CR C]

J'ai enfin pu entrer en contact avec un trés sympathique collectionneur. En attente de réception de documents, je devrais être en mesure d'avoir les bonnes réponses pour commencer.

[CR C]

Belle surprise en le retournant tout-à-l'heure

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Bien fragile, ce vieux monsieur....

Pour positiver:

Je vais le manchonner de l'interieur - il sera bien consolidé et ca ne se vera pas.
Je me rends compte qu'il a été déja été trés mal repeint - il sera donc entierement décapé.

C'est pas ca qui va m'arrêter

[stellis]

Ouille....!!!

[CR C]

Ouille....!!!

Ca sera juste un peu plus sportif

[CR C]

tu nous présente un très beau tricycle assez bien conserver bravos

car la peinture a l'aire d'être en assez bonne état ...

En apparence, seulement

Connaissant le point faible des cols de cygne, je décide de le renforcer par manchons sans faire de demi-mesure.

Spectaculaire mais au moins, la réparation sera de qualité.

D'autres blessures :

Celle-ci m'interpelle !! J'aimerai connaitre le pourquoi du comment. (sortie d'arbre gauche)

Et enfin, une bonne nouvelle

De 1928.

[aurel]

bonne astuce de reparer avec des manchons,c est plus sur et solide

[zim]

Aie aie aie la très mauvaise surprise
bon du coup je ne t'en voudrais pas si tu le refait entierement
de toute manière tu na pas trop le choix

[Le voyageur]

Bravo pour ton tricycle
J'aime beaucoup

Les deux miens Treff et Tournois sont des années 35/36, si ça peut t'aider à le dater, mais avec le catalogue, ce sera peut-être plus simple .

[CR C]

Bâh oui, il n'est pas de la première jeunesse. On peut lui pardonner ses faiblesses. Et rassurez vous, je sais où je vais
Avant de continuer, je vais faire tourner des manchons sur mesure ( 23.5 mm de diamètre ) et réaligner tout ça tranquillement.

C'est quand même étrange, cet arbre de roue à moitié coupé

On voit bien, sur les gros plans, que la peinture est affreuse. Sur que d'ici quelques temps, il aura fière allure.
Enfin, la doc que l'on m'a founie est datée de 1928.