AUTOMOTO vélo homme Ca 1922

[jean claude 63]

Beau travail
Félicitations
A +
Jean Claude

[Ti Claude]

Beau travail
Félicitations
A +
Jean Claude

Bonjour Jean-Claude.

Merci pour tes compliments.
Le travail touche à sa fin, et comme je l'ai dit tu pourras admirer le résultat sous peu.

Comme c'est le cas à chaque fois pour ce genre de vélo très rouillé, c'est un travail de décapage d'une cinquantaine d'heures.

J'ai comptabilisé environ 330 pièces qui sont passées à la brosse rotative.
J'ai remplacé qu'une seule vis (par une vieille).Toutes les autres ont été décapées, ainsi que les vis de rayons (en laiton), rondelles etc..

A bientôt pour les photos.

Claude.

[Ti Claude]

Le voilà enfin terminé cet " Automoto " avec son décapage interminable.

J’ai remonté l’éclairage électrique, mais je vous avouerai que j’étais tenté de monter une lanterne.
Mais je m’étais dit qu’il resterait avec les accessoires existants lors de l’acquisition.

Je n’ai toujours pas trouvé la partie noire manquante de la poignée droite et j’ai mis à la place une poignée en caoutchouc (pas terrible)

J’ai ajouté simplement une pompe.

Il y avait sur le porte-bagages un système de lanières en cuir que j’ai été obligé de supprimer étant donné le mauvais état. Pour l’instant j’en ai confectionné qu’une partie.

Je tenais à remettre la plaque d’immatriculation, ce qui m’a évidemment obligé à peindre en blanc la partie inférieure du garde-boue AR pour ne pas créer d’incohérence.

D’après la plaque d’identité, ce vélo a appartenu à une personne habitant à Paris dans le XVI ème rue Copernic, ce qui confirme bien la présence de la plaque d’immatriculation obligatoire, imposée par l’occupant à Paris à partir de 1941.

A mon avis ce vélo a été entreposé depuis la dernière guerre vu l’existence de la plaque. Car je ne pense pas qu’après la libération, les cyclistes continuaient à circuler ainsi.

Maintenant j’aurai besoin de votre aide pour dater ce vélo. Si vous pouviez apercevoir le même modèle sur un catalogue cela serait formidable.

Place aux photos

[zim]

magnifique
toi qui étais pas trop chaud pour te mettre a la peinture
tu t'en sort super bien.
bravos

[jérémie]

Bonsoir,
Félicitation Ti-Claude, ton Cycles AUTOMOTO est magnifique . C'est marrant que tu te mettes à la peinture, car moi de mon coté je me suis mis au Rustol pour tout les parties anciennement chromées.
Juste une question, tu passes le Rustol sur chaque pièce démontée ou une fois assemblée .

Slts Jérémie

[Ti Claude]

Olivier et Jérémie, merci pour vos compliments.

Je vous avouerai honnêtement que j'ai quand même une préférence pour le rustol.
Les vélos ainsi repeints me donnent l'impression d'être plus récents et ne reflètent pas l'ancien temps.
C'est mon avis personnel et c'est peut-être dû au fait d'avoir toujours restauré sans repeindre.

La raison d'avoir repeint l'Automoto, est que je n'ai pas voulu m'éterniser dans le décapage de certaines pièces telles que les jantes qui étaient pas mal attaquées par la corrosion.

Alors Jérémie, pour répondre à ta question.
Comme je l'avais déjà expliqué sur un autre post, chaque pièce démontée du vélo est décapée aussitôt et recouverte de rustol.Les pièces sont ainsi stockées dérouillées et traitées.
Il y aura simplement la petite visserie qui sera passée au rustol au remontage directement sur le vélo.

Par contre depuis un certain temps je ne mets plus de rustol sur les grandes pièces comme le guidon ou la couronne de pédalier car j'ai été déçu du résultat étant donné que le rustol a tendance à foncer le métal.
J'applique une crème à polir.Mais je ne sais pas ce que cela donnera à long terme.Je verrai bien, cela servira de leçon.

Voilà les gars. Pensez à m'aider pour la datation.

Claudius

[jean claude 63]

Bonjour
Quand je vois les photos, je rêve...de faire aussi beau !
Personnellement j'aime pas trop le Rustol à cause la couleur un peu jaunatre que ça prend en vieillissant. Et puis ça pue vraiment dans la maison....
J'utilise maintenant du vernis incolore en bombe. l'aspect est plus proche du métal d'origine. Reste à voir la tenue dans le temps.
A +
Jean Claude

[jean claude 63]

J'ai oublié...
Si ton vélo a une plaque de propriétaire "rue Copernic" en 1941, il doit avoir une sacrée histoire.
La rue Copernic c'est dans le quartier juif de Paris et il s'est passé de bien vilaines choses à cette époque là.
A toi d'imaginer et de le faire revivre.
Jean Claude

[Ti Claude]

J'ai oublié...
Si ton vélo a une plaque de propriétaire "rue Copernic" en 1941, il doit avoir une sacrée histoire.
La rue Copernic c'est dans le quartier juif de Paris et il s'est passé de bien vilaines choses à cette époque là.
A toi d'imaginer et de le faire revivre.
Jean Claude

Bonjour Jean-Claude.

Merci pour ton compliment sur mon vélo.

Justement tu parles d' histoire liée à ce vélo. Figures toi qu'il y a un an et demi lorsqu'on m'avait donné ce vélo, j' avais commencé à me renseigner sur l'dentité de l'ancien propriétaire.

D'abord la personne qui m' a offert ce vélo (suite à un reportage sur moi dans la presse) habite dans une commune de l'Eure.
Elle a récupéré ce vélo il y a 32 ans en débarrassant la maison de parisiens qui habitaient dans cette même commune.

Je crois que je peux donner sur ce forum, le nom de l'ancien propriétaire de l'Automoto. C'est Jules QUENTIN.
J'avais trouvé sur le net qu'une avenue portait ce nom à Nanterre.
J'avais envoyé un mail à la mairie pour demander la raison du nom de cette avenue, et j'avais eu comme réponse que cette personne habitait à Nanterre et avait fait un don d'argent à cette ville.

Voilà j'en suis resté là. C'est peut-être un homonyme !

20.jpg (113.6 Kio) Consulté 5757 fois

Autre sujet Jean-Claude, tu dis que le rustol jaunit avec le temps. Tu sais que cela me fait un peu peur car en effet, je me suis apperçu que le guidon de mon vélo fillette n'avait plus le même aspect.
Je dirais même que cela fait dégu.....
C'est pour cette raison que maintenant (comme je l'ai expliqué plus haut), je remplace le rustol par une crème à polir pour certaines pièces.

Claude

[zim]

bonsoir claude,
grâce a tes photos j'ai pu retrouver certains morceaux
manquant pour le mien :D
Pourrais tu mettre une photo du moyeu avant
merci d'avance

[Ti Claude]

bonsoir claude,
grâce a tes photos j'ai pu retrouver certains morceaux
manquant pour le mien :D
Pourrais tu mettre une photo du moyeu avant
merci d'avance

Bonjour Olivier.

Voici deux photos du moyeu AV.
Ne pas faire attention au rayonnage "minable" qui sera refait lorsque j'aurais des rayons de bonne longueur.

Claude

[zim]

merci claude

[Ti Claude]

Je remonte ce post pour vous relancer à m'aider à dater ce vélo dont j'ai aucune idée de l'âge.

Merci les gars, Claude

[henri sneyders de vogel]

Claude,
Je vois sur une des photos que ton vélo a une jante B de la marque AVA;
je viens d'en acheter une et je connaissais pas cette marque-là. Tu en sais quelquechose?
Henri

[Ti Claude]

Bonjour Henri.

Et non je n'ai malheureusement aucunes informations sur cette marque de jante.

Je viens de vérifier sur mes catalogues et aucun ne propose cette marque.

Désolé, Claude

[jérémie]

Bonsoir,

En ce qui concerne ces fameuses jantes AWA, sachez qu'à ma connaissance, j'en recense 3 modèle avec les lettres A. B. C.
Je pense que ces lettres varient suivant la largeur des jantes, et du coup on doit monter des pneus ayant la lettre (X35C pour des jantes marquées : AWA C AWA par exemple)...


Slts Jérémie

[henri sneyders de vogel]

Jérémie, les dénomisations(?) A,B,C en 700 veut dire du 642, 635 et 622 de diamètre, de bord à bord.

Edition: En cherchant 'Automoto', j'ai relu ce post et, à mon effrayement, j'ai vu que j'ai commis une faute! J'écris 642, 635 e 622 de bord à bord; c'est faux, c'est la vrai taille de la jante et du pneu.
Pour vérifier le plus vite une jante on mesure de bord à bord et ça donne: 655, 648 et 635mm.

[thomas2A]

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum. Je suis l'heureux(?) possesseur de deux vélos Automoto. Ils sont en mauvais état, mais je voudrais les restaurer, si possible identique à l'origine. Je ne sais pas par où commencer, démontage, ponçage, sablage ??? Si quelqu'un peut également me donner des renseignements techniques sur ces vélos, merci !!!

[Bruno-test]

salut thomas bienvenu chez nous ,
alors tout d'abord tu exclut totalement le sablage
il sont en bon état au niveau peinture ,apparemment .
donc , nettoyage avec liquide vaiselle et éponge ensuite tu fait des photos pour voir l'état de la peinture et on voit tous ensemble aprés
voici les miens j'ai utilisé la méthode PIOTR .

[stellis]

Bonjour Thomas2A,
Bienvenue parmi les fondus de la dérouille........... :D
Il faut que tu prenne le temps de parcourir les rubriques du forum et notamment t'inspirer des remises en état opérées par les uns et par les autres. Chacun a sa méthode et c'est un peu selon le goût de chacun et l'état des vélos.
Alors seulement tu pourras choisir ton itinéraire de restauration.
Mais en tout cas, l'urgent est d'aller DOUCEMENT, ne pas se lancer sur un sablage d'emblée pour peut-être le regretter plus tard en voyant que l'on n'a plus aucune trace de la déco du vélo et qu'on ne peut plus le remettre comme à l'origine.