Delrin cassant des dérailleurs Simplex - Que peut-on faire ?

[Nicodieb]

La gentille préposée des PTT de mon quartier m'a déposé ceci! (En Kangoo blanc électrique fini les belles Renault 4F6 jaunes!!)
Colliers impeccables.
Bien vu Spock vendus sous l'appellation Prestige....

Est-il possible d'ôter les bouchons rouges du dérailleur Ar ? Une empreinte hexagonale est bien présente dessous pour le démontage ? J'ai fait une petite tentative avec une pointe, ils ne semblent pas vouloir venir et je ne voudrais pas les abîmer.

[Johnny Béton]

Ah, ce tristement célèbre dérailleur AV Simplex avec son demi-collier en DELRIN qui casse comme du verre.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Polyoxym% ... yl%C3%A8ne

Des comme celui-là, j'en 4 ou 5 de cassés qui trainent quelque part et qui attendent une réparation impossible.

L'autre, celui à parallélogramme, c'est quasiment la même chose.

Je croise les doigts pour toi.

[Nicodieb]

Ah, ce tristement célèbre dérailleur AV Simplex avec son demi-collier en DELRIN qui casse comme du verre.
Dérailleur AV Simplex.jpeg
https://fr.wikipedia.org/wiki/Polyoxym% ... yl%C3%A8ne

Des comme celui-là, j'en 4 ou 5 de cassés qui trainent quelque part et qui attendent une réparation impossible.

L'autre, celui à parallélogramme, c'est quasiment la même chose.

Je croise les doigts pour toi.

Je vais serrer avec un max de douceur

Quand le collier n'est pas fendu/casser au niveau de l'axe ou passage de la vis de serrage, j'ai réussi à réparer ainsi :
Je fraise 2 gorges avec la Dremel côté intérieur du collier
Je place des petits câbles dans les gorges créées
Je serre le collier au mieux (pince étau / petit serre joint) pour refermer la fente
Je coule de la résine epoxy bi composants dans les gorges
Avant de les placer, "j'expanse" un peu le câble pour que la résine pénètre entre les fils

Sur mon Geral le LX réparé n'a pour l'instant jamais bronché ; c'est invisible !

[Johnny Béton]

...
Quand le collier n'est pas fendu/casser au niveau de l'axe ou passage de la vis de serrage, j'ai réussi à réparer ainsi :
Je fraise 2 gorges avec la Dremel côté intérieur du collier
Je place des petits câbles dans les gorges créées
Je serre le collier au mieux (pince étau / petit serre joint) pour refermer la fente
Je coule de la résine epoxy bi composants dans les gorges
Avant de les placer, "j'expanse" un peu le câble pour que la résine pénètre entre les fils

Sur mon Geral le LX réparé n'a pour l'instant jamais bronché ; c'est invisible !

Je suis pas sûr de tout bien comprendre (photos ?) mais je te promets d'essayer, un jour.

[velorod]

En plus du vieillissement du Delrin une des raisons de ces casses est que le corps du dérailleur n'est pas du bon diamètre pour le tube. En effet il existait trois diamètres pour le corps et le collier: 25,4, 28,1 et 28,6 mm (voir catalogue 1974), mal adapté ou ça forçait pour le monter ou bien il fallait serrer comme un âne s'il était trop petit avec dans les deux cas le même résultat au fil du temps, la casse.... Je m'en étais rendu compte quand j'avais récupéré un vélo en SLJ alu dont l'avant avait cassé parce que trop serré et c'est en regardant les catalogues que je m'étais aperçu de cette subtilité (dans toutes les gammes) que je pense assez oubliée de nos jours..

[Johnny Béton]

C'est bien dommage car une fois en place et correctement réglés, ces dérailleurs ne shiftent pas si mal (pardon pour l'anglicisme).
Il aurait, par exemple, juste fallu que les vis de serrage 2292 puissent traverser le corps en Delrin pour aller chercher un écrou sur la face arrière, ce qui n'est pas possible à cause du coulisseau 1922.

[Nicodieb]

Je suis pas sûr de tout bien comprendre (photos ?) mais je te promets d'essayer, un jour.

Je vais réaliser quelques photos cette semaine pour étayer

En plus du vieillissement du Delrin une des raisons de ces casses est que le corps du dérailleur n'est pas du bon diamètre pour le tube. En effet il existait trois diamètres pour le corps et le collier: 25,4, 28,1 et 28,6 mm (voir catalogue 1974), mal adapté ou ça forçait pour le monter ou bien il fallait serrer comme un âne s'il était trop petit avec dans les deux cas le même résultat au fil du temps, la casse.... Je m'en étais rendu compte quand j'avais récupéré un vélo en SLJ alu dont l'avant avait cassé parce que trop serré et c'est en regardant les catalogues que je m'étais aperçu de cette subtilité (dans toutes les gammes) que je pense assez oubliée de nos jours..

Merci je découvre l'existence de différents diamètres, je vais être encore plus vigilant au remontage (surtout après achat séparé du composant)

[Nicodieb]

Quelques images pour illustrer la réparation que j'ai déjà réalisée sur un collier délerin Simplex

Réaliser 2 gorges aux endroits oú il y a le plus de toile (une réalisée rapidos pour l'exemple, l'autre tracée en blanc)

Resserrer au max la fissure

Placer un petit câble dans la gorge
Couler de l'epoxy pour fixer l'ensemble

Ça ne fonctionne que si la fente est sur le collier, mort si c'est cassé au niveau d'un insert pour le serrage comme celui ci bon pour pièces
Les pires ces modèles à pistons....

[Johnny Béton]

A moi :
.

Yapuka.

[OliSav29]

Une raison de la casse c'est que Simplex a été mettre au fond des trous en plastique des inserts qui s'expanse (du moins sur les dernières versions)... funeste idée!!!

Ma réparation sur un modèle plus ancien:

Extraction des insert - à l'aide d'une tige de laiton filetée que je chauffe jusqu'à fusion du plastique tout en tirant dessus:

Les insert sont fabriqués dans de la tige fileté M7...

[McSpock]

Très chouette à regarder.
D'ici à ce que je reproduise l'exploit ...

Bravo pour le sauvetage de ce joli modèle pré-70.

[Nicodieb]

Joli travail !! Bravo
C'est volontaire de t'être donné autant de peine pour percer et tarauder de la tige filetée plutôt que de placer un Helicoil ?

[McSpock]

Joli travail !! Bravo
C'est volontaire de t'être donné autant de peine pour percer et tarauder de la tige filetée plutôt que de placer un Helicoil ?

T'es bien placé pour savoir que certains, tu leur donnes de quoi trouyotter, eh ben, ils trouyottent.

[OliSav29]

Joli travail !! Bravo
C'est volontaire de t'être donné autant de peine pour percer et tarauder de la tige filetée plutôt que de placer un Helicoil ?

Le problème ne venait pas des filets dans les inserts.
On ne s'en rend pas compte sur les photos, le dérailleur n'était pas encore cassé mais déjà bien fissuré...
En perçant et taraudant plus loin dans la plastique, et en fabricant des inserts longs, j'ai renforcé le tout.

On se rend mieux compte de l'état général ici: