Roues ROVAL
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- Felix
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Roues ROVAL
.
J’ai souvent entendu parler de ces roues, un peu en marge des productions classiques,
sans vraiment m’y intéresser . . .
. . . et lorsqu’on s’y intéresse, on est surpris de constater qu’il y a peu d’informations sur l’histoire
de ces roues aérodynamiques, créées à la fin des années 70 dans notre beau pays,
et dont le nom est encore utilisé dans l’équipement des vélos aujourd’hui.
Roval, pour Roue à rayons ovales donc,
fruit du travail de plusieurs sociétés françaises (Robergel, Cegedur-Pechiney, Aviatube, Pellet, Perrin et Maillard)
et présentée au salon de Paris 1977, par Claude Lehanneur (Sté Mergitur au Vésinet (78))
.
Comment une « petite » société a-t-elle pû bénéficier des compétences de ces « grands »,
pour arriver à mettre au point et commercialiser un tel produit, industriel et de qualité ?
« Fluctuat nec Mergitur » : il est agité, bousculé, mais ne sombre jamais . . .
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J’ai souvent entendu parler de ces roues, un peu en marge des productions classiques,
sans vraiment m’y intéresser . . .
. . . et lorsqu’on s’y intéresse, on est surpris de constater qu’il y a peu d’informations sur l’histoire
de ces roues aérodynamiques, créées à la fin des années 70 dans notre beau pays,
et dont le nom est encore utilisé dans l’équipement des vélos aujourd’hui.
Roval, pour Roue à rayons ovales donc,
fruit du travail de plusieurs sociétés françaises (Robergel, Cegedur-Pechiney, Aviatube, Pellet, Perrin et Maillard)
et présentée au salon de Paris 1977, par Claude Lehanneur (Sté Mergitur au Vésinet (78))
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Comment une « petite » société a-t-elle pû bénéficier des compétences de ces « grands »,
pour arriver à mettre au point et commercialiser un tel produit, industriel et de qualité ?
« Fluctuat nec Mergitur » : il est agité, bousculé, mais ne sombre jamais . . .
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Dernière modification par Felix le mer. 07 janv. 2015 21:13:30, modifié 2 fois.
- velochris
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Re: Roues ROVAL
Mr Le Hanneur avait de la famille ( une sœur ,dans ma ville ) et notre club cyclo de l'époque avait pu bénéficier de paires de roues de ce type à prix "préférentiel" .....malheureusement plus en ma possession
Je les avais revendues sur LBC: il me semble .......dans la région de Bordeaux ?????
Il devait y avoir 18 rayons radiaux sur l'avant et 24 radiaux et croisés sur l'arrière.
Elles étaient à boyaux.

Il devait y avoir 18 rayons radiaux sur l'avant et 24 radiaux et croisés sur l'arrière.
Elles étaient à boyaux.
- Felix
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Re: Roues ROVAL
.
Intéressant, des roues aérodynamiques sur des vélos de Cyclo.
Certainement pour tester la fiabilité.
Commercialisées en juillet 1978, celles-ci étaient protégées par pas moins de 4 brevets :
- N° 7802503 pour les rayons à têtes marteaux (rayons droit)
- N° 7711700 pour l’asymétrie du rayonnage à la roue arrière (8 radiaux à gauche, 16 croisé à droite)
- N° 7603594 pour les rayons profilés (de section ovale)
- N° 7607907 pour le profil de la jante (masquant les écrous de rayons et le boyau)
Nous sommes en 1978 :
- 2 ans avant le salon de Cologne de 1980 (IFMA) où l’on commence sérieusement à se préoccuper de l’aérodynamisme dans le vélo
- 1 an avant le fameux « Profil » de GITANE
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Intéressant, des roues aérodynamiques sur des vélos de Cyclo.

Commercialisées en juillet 1978, celles-ci étaient protégées par pas moins de 4 brevets :
- N° 7802503 pour les rayons à têtes marteaux (rayons droit)
- N° 7711700 pour l’asymétrie du rayonnage à la roue arrière (8 radiaux à gauche, 16 croisé à droite)
- N° 7603594 pour les rayons profilés (de section ovale)
- N° 7607907 pour le profil de la jante (masquant les écrous de rayons et le boyau)
Nous sommes en 1978 :
- 2 ans avant le salon de Cologne de 1980 (IFMA) où l’on commence sérieusement à se préoccuper de l’aérodynamisme dans le vélo
- 1 an avant le fameux « Profil » de GITANE
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- velochris
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Re: Roues ROVAL
Quand je dis "cyclo" , j'entend "cyclo-sportif" et pas cyclo-tourisme !!!!!
Il me semble qu'aujourd'hui ces jantes ,ou tout au moins le nom, sont commercialisés par "Specialized" .....

Il me semble qu'aujourd'hui ces jantes ,ou tout au moins le nom, sont commercialisés par "Specialized" .....

- Felix
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Re: Roues ROVAL
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Oui, mais c’est curieux quand même, puisque l’on parle ici de roues Aérodynamiques d’avant-garde.
Donc plutôt à l’attention du milieu professionnel
Qui plus est, les roues à 18 rayons étaient particulièrement destinées aux épreuves Contre La Montre,
Ou pour les cyclistes de - de 70 kg
Te souviens-tu en quelle année vous avez reçu ces fameuses roues ?
Et étaient-elles à boyaux ou à pneus ?
En effet, les brevets ont dû être cédés aux Américains au début des années 90,
au moment où les Mavic Cosmos et autre Campa Shamal pointaient le bout de leur rayons . . .
Oui, mais c’est curieux quand même, puisque l’on parle ici de roues Aérodynamiques d’avant-garde.

Qui plus est, les roues à 18 rayons étaient particulièrement destinées aux épreuves Contre La Montre,
Ou pour les cyclistes de - de 70 kg
Te souviens-tu en quelle année vous avez reçu ces fameuses roues ?
Et étaient-elles à boyaux ou à pneus ?
En effet, les brevets ont dû être cédés aux Américains au début des années 90,
au moment où les Mavic Cosmos et autre Campa Shamal pointaient le bout de leur rayons . . .
- velochris
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Re: Roues ROVAL
Bonsoir à tous, bonsoir Félix,
Je ne peux pas dire exactement l'année,(certainement début 80???) mais je peux dire que c'était des jantes à boyau .
J'avais contacté Mr Le Hanneur, plusieurs fois (je ne sais plus trop pourquoi!!!) et une des dernières, c'était pour les modifier en roue à pneus : il n'a pas voulu le faire , déjà par rapport au poids, bien que je pesais à l'époque à peine plus de 70kg et aussi parce-que les jantes à pneus sont moins rigides que celles à boyaux par rapport au nombre de rayons.
J'essaierai de revoir des anciens du club qui en avaient acheté ( peut-être même que certains les ont toujours ????) mais dans ce club, la majorité roulait en pneus ( il ne savaient pas réparer les boyaux
)
Je ne peux pas dire exactement l'année,(certainement début 80???) mais je peux dire que c'était des jantes à boyau .
J'avais contacté Mr Le Hanneur, plusieurs fois (je ne sais plus trop pourquoi!!!) et une des dernières, c'était pour les modifier en roue à pneus : il n'a pas voulu le faire , déjà par rapport au poids, bien que je pesais à l'époque à peine plus de 70kg et aussi parce-que les jantes à pneus sont moins rigides que celles à boyaux par rapport au nombre de rayons.
J'essaierai de revoir des anciens du club qui en avaient acheté ( peut-être même que certains les ont toujours ????) mais dans ce club, la majorité roulait en pneus ( il ne savaient pas réparer les boyaux

- velochris
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Re: Roues ROVAL
j'ai trouvé cet article sur un forum, ça donne quelques indics......
http://veloretrocourse.proboards.com/th ... oues-roval
http://veloretrocourse.proboards.com/th ... oues-roval
- velochris
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Re: Roues ROVAL
La première fois que j'avais contacté Mr Le Hanneur ( ça m'est revenu !!!!!) c'était pour qu'il me change mes jantes qui étaient "silver" pour des noires : c'était la mode, quoi!!!!
- Felix
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Re: Roues ROVAL
.
Oui, oui, j’avais vu ce sujet, avec ce bel article du Cycle, qui montre bien les détails de l’invention :
- Profil de la jante : haute
- écrous de rayons : noyés à l’intérieur de la jante
- forme des rayons : ovales et non plat
et de bien jolies photos . . . d’un bel objet.
En 1981, la famille Roval s’agrandit. Preuve du succès du concept, du dynamisme « insolent » du fabricant ?
- modèle 16 rayons pour la piste, éventuellement 12 rayons à la demande
- modèle 18 rayons à boyaux de 18 mm
- modèle 24 rayons à boyaux de + de 22 mm
- modèle pour pneus étroits à 24 rayons
de plus, les moyeux peuvent être :
- démontables (Maillard 700), ou
- non démontables (Pélissier 2000)
. . . l’entreprise poursuit son petit bonhomme de chemin . . .
Et multiplie les partenariats, puisque c’est désormais BERNARD qui fournissent les rayons.
Oui, oui, j’avais vu ce sujet, avec ce bel article du Cycle, qui montre bien les détails de l’invention :
- Profil de la jante : haute
- écrous de rayons : noyés à l’intérieur de la jante
- forme des rayons : ovales et non plat
et de bien jolies photos . . . d’un bel objet.
En 1981, la famille Roval s’agrandit. Preuve du succès du concept, du dynamisme « insolent » du fabricant ?
- modèle 16 rayons pour la piste, éventuellement 12 rayons à la demande
- modèle 18 rayons à boyaux de 18 mm
- modèle 24 rayons à boyaux de + de 22 mm
- modèle pour pneus étroits à 24 rayons
de plus, les moyeux peuvent être :
- démontables (Maillard 700), ou
- non démontables (Pélissier 2000)
. . . l’entreprise poursuit son petit bonhomme de chemin . . .
Et multiplie les partenariats, puisque c’est désormais BERNARD qui fournissent les rayons.
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- Inscription : ven. 30 sept. 2016 20:26:48
Re: Roues ROVAL
Bonsoir,
mon cher papa, Claude, concepteur originel des roues aérodynamiques Roval, et votre serviteur sommes toujours de ce monde,... et de nouveau à notre table de travail. Merci de vous souvenir de nos roues. A bientôt peut-être.
mon cher papa, Claude, concepteur originel des roues aérodynamiques Roval, et votre serviteur sommes toujours de ce monde,... et de nouveau à notre table de travail. Merci de vous souvenir de nos roues. A bientôt peut-être.
- velochris
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- Inscription : sam. 14 nov. 2009 21:50:17
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Re: Roues ROVAL
Et des membres de votre famille , Olivier, qui résidaient (résident encore) à Champagnole ( jura) et qui avaient dû mettre notre club en relation avec Mr Lehanneur.....
Cordialement
Cordialement
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- Inscription : sam. 08 oct. 2016 16:31:46
Re: Roues ROVAL
Bonjour, je viens d'acheter une paire de roue GIANT slr1 climb. une en main elle m'on fait penser aux roues ROVAL que je possédais au milieu des années 80.
En plusieurs points.
1° La forme de la jante
2° Deux fois plus de rayon coté roues libre que du coté opposé
3° Têtes de rayons noyés dans la jante
4° Forme du moyeu arrière
5° Têtes de rayons
Donc heureuse surprise, j'espère être aussi content avec ces roues que je l'ai été il y a 25 ans avec les ROVAL.
En plusieurs points.
1° La forme de la jante
2° Deux fois plus de rayon coté roues libre que du coté opposé
3° Têtes de rayons noyés dans la jante
4° Forme du moyeu arrière
5° Têtes de rayons
Donc heureuse surprise, j'espère être aussi content avec ces roues que je l'ai été il y a 25 ans avec les ROVAL.
- Felix
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- Inscription : ven. 10 août 2012 09:37:20
- Localisation : Fontenay le Comte (85)
Re: Roues ROVAL
ci-dessous article paru dans « Le Cycle » de jan. 1995 qui rappelle le bien fondé de ces roues arrivées peut-être trop tôt . . .
mais parfaitement « dans le coup » encore en 1995 . . .
mais parfaitement « dans le coup » encore en 1995 . . .
Re: Roues ROVAL
Bonjour,
Presque 10 ans plus tard je relance cette conversation, je suis à la recherche de rayons de roue Roval. Est ce que quelqu’un pourrait m’aider ?
Merci
Presque 10 ans plus tard je relance cette conversation, je suis à la recherche de rayons de roue Roval. Est ce que quelqu’un pourrait m’aider ?
Merci
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- Inscription : dim. 29 sept. 2013 10:30:19
- Localisation : 45650 Saint Jean le blanc
Re: Roues ROVAL
Bonjour,
Ici tout le monde doit apporter sa pierre à l'édifice.
Avant de demander de l'aide, il est de bon ton de se présenter puis de présenter la machine pour laquelle on va solliciter les autres....
Ici tout le monde doit apporter sa pierre à l'édifice.
Avant de demander de l'aide, il est de bon ton de se présenter puis de présenter la machine pour laquelle on va solliciter les autres....
Je cherche un Jacques Schulz, un Léo Chardon, un Salvo, un Rotary, un Sociable, une Superbe hirondelle...
Une partie de ma collection : http://www.velocipedie.fr
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