Dérailleur simplex "champion du monde" puis "tour de France"

[radlmax]

salut
46 l'année de la construction est-elle ? ou une désignation du type ? remercie
max

http://www.altesrad.net/viewtopic.php?p=1135#1135

[piber63]

bonjour,
il semblerait que ce soit la designation du type.
Dans le livre "the dancing chain" on peut lire:
"The first post war Simplex racing derailleur, the champion du monde, was a reissue of the prewar version. The first Paris bicycle show was helded in september 1946, and lucien Juy was ready with range of Simplex derailleurs. Simplex made a significant change to their derailleur, the Champion du Monde Model 46. They aded a second pulley. In 1947, it was renamed the Tour de France after Robic's voctory in the Tour de France"

comme la notice presenté est celle du modéle tour de France... on peut supposer que 46 n'est pas l'année de fabrication de ce derailleur

[Le voyageur]

Quelques infos, là:
http://www.classicrendezvous.com/France ... x_main.htm

[Gegelo]

Bonjour ,

Sous toutes réserves :

Après la victoire de Jean Robic au Tour de France 1947, Le Simplex baptise le dérailleur victorieux : Tour de France et apparait au catalogue de la marque en 1948 .
Le dérailleur qui équipait le vélo de Jean Robic était un "Champion du Monde 46" , ce qui expliquerait la livrée Arc en ciel Champion du Monde et la notice Tour de France qui accompagne le dérailleur .

[radlmax]

merci

[OliSav29]

Bonjour,

Je viens de trouver ce post, une question: qu'en est-il du dérailleur avant utilisé par Jean Robic lors du Tour 1947?

Parmi les (trop?) nombreux vélos présentés comme celui de ce champion, je suis tombé sur cette photo, d'un exemplaire qui me parait crédible:

Vélo Robic 1947.jpg (30.54 Kio) Consulté 5217 fois

sur ce site: http://musetteetcie.eklablog.com/le-vel ... a113258260

Modèle du commerce ou prototype?

[Invité_]

Sur le vélo de Robic au TdF (peut-être pas pour toutes les étapes) il y a bien ce collier ajouré de fixation du dérailleur avant qui est probablement celui d'un dérailleur "artisanal"...

[OliSav29]

Sur le vélo de Robic au TdF (peut-être pas pour toutes les étapes) il y a bien ce collier ajouré de fixation du dérailleur avant qui est probablement celui d'un dérailleur "artisanal"...

C'était bien mon sentiment... comme j'aimerais avoir des photos de cette pièce sous toutes les coutures!
Le cadre est dans un musée à Nice, sait-on jamais.

[Invité_]

C'est le Musée National du Sport.

[OliSav29]

C'est le Musée National du Sport.

Tu l'as visité? Est-ce qu'il est bien gardé?

[Invité]

D'un côté on crée un musée du sport par décision gouvernementale en 1963 et de l'autre on laisse crever les champions qui sont l'essence même du sport dans l'anonymat le plus complet et la misère... Quant l'objet prime l'humain
Quand je pense par exemple à ce pauvre Roger Rivière dont plus personne ne se souciait et qui est parti dans l'indifférence générale un soir lui le stéphanois de demi-finale de la fameuse coupe des clubs champions de l'ASSE de 1976... Ca me désole fortement !
J'aime et admire les sublimes mécaniques qu'ont chevauchées nos champions mais rien pour moi ne sera plus grand que les champions eux mêmes: Comme j'aurais aimé dialoguer avec l'Eugène autour de l'âtre de la forge, Faber au soir de son engagement dans la légion, Messieurs Vietto et Tonin, Gino, Hugo, le Rik I, Monsieur Ocana... Bon espoir un jour de pouvoir croiser quelques mots avec le plus grand des français sportifs de la 2nde moitié du 20ème siècle et "idole" sportive absolue de mon enfance et de mes jours jusqu'aux derniers: MÔÔÔnsieur Hinault...
Mais comme j'aurais tout donné pour pouvoir tenir la main de Roger et l'accompagner au soir de son grand départ... Tout... Et jamais à mes yeux mon Barra et les autres n'auront plus grande importance que le champion qu'il fut avec toutes ses lumières et ses ombres!

[OliSav29]

Bonsoir et meilleurs voeux à tous,

Je relance ce sujet concernant très précisément le Champion du monde 1946.

J'en ai récupérer une moitié que je cherche à compléter...
Mais il est équipé d'un "axe" 3 vitesses - pas forcément d'origine.

Or je suis tombé sur ce document:

4 et 5 vitesses.jpg (201.83 Kio) Consulté 270 fois

Et là il est question de 8 et 10 vitesses avec un double plateau, donc 4 et 5 à l'arrière...

Alors ma question est: ce dérailleur a-t-il existé en version 3 vitesses?

Merci aux spécialistes des réponses à coté de la plaque, genre "te fais pas chier monte un Tour de France (quand ce n'est pas un Shimano) de ne pas surcharger ce post avec leurs conseils même proposés avec bienveillance...

[stellis]

Bonsoir et meilleurs voeux à tous,

Je relance ce sujet concernant très précisément le Champion du monde 1946.

Champion du Monde 1946.jpg

J'en ai récupérer une moitié que je cherche à compléter...
Mais il est équipé d'un "axe" 3 vitesses - pas forcément d'origine.

Or je suis tombé sur ce document:

4 et 5 vitesses.jpg

Et là il est question de 8 et 10 vitesses avec un double plateau, donc 4 et 5 à l'arrière...

Alors ma question est: ce dérailleur a-t-il existé en version 3 vitesses?

Merci aux spécialistes des réponses à coté de la plaque, genre "te fais pas chier monte un Tour de France (quand ce n'est pas un Shimano) de ne pas surcharger ce post avec leurs conseils même proposés avec bienveillance...

Oui, il y a eu des 3 et des 4 vitesses, je n'ai pas de doc sous la main par contre. J'avais un exemplaire 3 vitesses neuf en boîte et un autre exemplaire 4 vitesses neuf en boîte. mais je ne me souviens plus si c'était le modèle 46

[alain2908]

salut olisav29,
Tu peux nous faire une photo de ton derailleur ?
Ca permet de bien illustrer les choses.

[OliSav29]

Merci pour ces premières réponses.

Voici ce que j'ai récupéré, avec l'axe 3v - course 15mm:

Sur un modèle "routier" en piteux état j'ai récupéré ce qu'il manque - soufflet métallique, ressort, galets, rondelles et visserie... et surtout la chape, qui est à modifier:

J'ai déjà viré la tôle coté galet d'enroulement qui est différente, et je vais en fabriquer une "conforme" au modèle course d'après des photos.

Le donneur est clairement un 4v - course 17,5mm et inscription "chaine 2,38"

Donc je n'aurai pas de difficulté à remonter un 4v mais... le problème c'est que j'aurais eu besoin plutôt d'un 3v!