Francis Pélissier, années 40 ?

[Couscous]

Bonjour à tous !
Rentré aujourd'hui, un course Francis Pélissier.
Rééquipé dans les années 70 mais avec de beaux restes, notamment les roues en bois d'origine et le huileur de chaîne
Jeu de direction estampillé Pélissier, tubes Allright
Flasque de roue-libre super-champion, donc il devait probablement avoir également un dérailleur super-champion à l'origine.
+ une paire de roues alu plus récentes (je pense)

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[ElToro]

belle trouvaille, j'aime beaucoup la marque Pelissier.
Peut être les années 30s. Bonne restauration

[alain2908]

Il avait un grand buste, ce monsieur.

[McSpock]

Très joli cadre avec une belle patine.
Je n'oserais pas y toucher de peur de rompre le charme ... hormis le cintre qui semble incongru (mais je ne connais rien à cette période).

[alain2908]

Vraiment un très beau cadre aux détails peu courants.
que ce soit les raccords de direction ou l'emboutissage de la base grauche.
Personnellement, je le verrais plus 2e partie des années 30 qu'années 40.
Peut être que la marque des tubes (all right) peut nous aider.

[loic49]

Bonjour,
Je découvre les tubes de la marque ALL RIGHT. Par contre je connaissais les vélos de cette marque angevine créée par l'anglais James Flint. Peut-être que l'ami Dejoulardi, s'il passe par ici, nous donnera plus de renseignements. Il possède un beau ALL RIGHT.

[envahisseur87]

EN TOUT CAS CHOUETTE BASE!!

[dejoulardi]

Francis Pélissier avait un contrat avec Mercier pour la fabrication de ses vélos. Contrat pas toujours respecté ce qui lui valut un procès. voir sur ce forum le vélo de " El Ségnor El Toro " on en cause.
Quant aux tubes "All Right",je ne connais pas, peut être des tubes Anglais, James Flint était Anglais, sans aucune certitude.
Mon vélo est un vélo de ville d'avant guerre qui est effectivement trés léger pour un vélo de ce type, si on le compare à une fabrication de grandes marques de cette époque. Mais je ne connais pas la marque des tubes.
Les vélos "All Right" avaient une réputation de vélos de qualité, mon épouse en possède un de 1948, qui ( sauf la peinture) est un vélo de qualité pour cette époque ou la matière première manquait encore.
Dejoulardi

[Aven]

Hello Couscous,

Ça fait toujours plaisir de voir une bonne Machine comme ça
Félicitations !

Je partage l'avis des Tontons

Flasque de roue-libre super-champion, donc il devait probablement avoir également un dérailleur super-champion à l'origine
Pour situer la période ?
Une petite photo en dessous du boîtier de pédalier Svp
Car souvent patte souder pour le dérailleur à fourchette SC
3 ou 4 vitesse

[Couscous]

Flasque de roue-libre super-champion, donc il devait probablement avoir également un dérailleur super-champion à l'origine
Pour situer la période ?
Une petite photo en dessous du boîtier de pédalier Svp
Car souvent patte souder pour le dérailleur à fourchette SC
3 ou 4 vitesse

Bonjour Aven, bonjour à tous,
Je n'ai pas le vélo sous la main (actuellement dans le bouclard ou je travaille), j'ai déjà vérifié la présence des pattes et il n'y en a pas
Roues libres 3 vitesses aussi bien sur les roues bois que sur les alu (ça tombe bien j'ai un 3 vitesses dans mon stock )
Je ferai plus de photos mardi dont une photo du numéro de série si ça peut aider
En ce qui concerne les tubes, j'ai vu que sur un catalogue All Right qu'ils vendaient également des tubes, des raccords,... (source : https://www.velocyclo.fr/forum/actualit ... nt-angers/ ) donc il est extrêmement probable que les tubes viennent de là.
Le vélo est actuellement en cours de démontage, l'ancien aimait beaucoup la graisse donc démontage très facile et ça a préservé tout les éléments au niveau du boitier de pédalier
Ci-joint des photos de ce qui à déjà été nettoyé

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[OSSE]

Bonjour Couscous

Vraiment un chouette jus ce vélo, et effectivement "tout en longueur"!

Bonne pioche, bravo!

@+

Osse