Présentation Motoconfort Grand Touring
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Présentation Motoconfort Grand Touring
Bonjour à tous, et merci de m’accepter sur ce forum. Passionné de vélo depuis mon premier course MOTOBECANE acheté en 1968 et remplacé par bien d’autres dans différentes matières. J’ai toujours une attirance particulière pour ces vélos des années 60 et 70, avec leurs cadres aciers si fins et pourtant si lourds. Adolescent j’ai travaillé pendant les grandes vacances scolaires chez un marchant de cycles où j’ai appris à rayonner les roues et réparer les cyclomoteurs.
Je me sert de ce vélo que pour de courts déplacements, ce n’est pas tant son poids qui l’handicape mais surtout son mauvais rendement. Changer de braquet nécessite réflexion alors qu’aujourd’hui un simple appui sur la poignée et le dérailleur électrique déplace la chaîne avec précision. Je roule encore mais beaucoup moins qu’avant, mon cœur comme les dérailleurs de mon nouveau vélo est lui aussi piloté électriquement.
À vous lire, Robert.
Je me sert de ce vélo que pour de courts déplacements, ce n’est pas tant son poids qui l’handicape mais surtout son mauvais rendement. Changer de braquet nécessite réflexion alors qu’aujourd’hui un simple appui sur la poignée et le dérailleur électrique déplace la chaîne avec précision. Je roule encore mais beaucoup moins qu’avant, mon cœur comme les dérailleurs de mon nouveau vélo est lui aussi piloté électriquement.
À vous lire, Robert.
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
bonjour bienvenue! vu pseudo sans doute des bouches du rhone ?
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
Oui, entre Marseille et Salon de Provence.
- ian
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
Bonjour et bienvenue ,
pour des raisons voisines il m'arrive de lorgner du côté VAE mais sont pas bien beaux !!
pour des raisons voisines il m'arrive de lorgner du côté VAE mais sont pas bien beaux !!
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
Voici 3 générations de vélos, acier, aluminium et mon tout dernier en carbone. Mais tu as raison c’est bien mon Grand Touring Motoconfort que j’ai plus de plaisir à regarder.
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
Je n’arrive pas à dater ce vélo, sur les jantes à l’intérieur d’un losange est inscrit 71, mais sur le cadre, tout en haut, apparaît V75. Quelle serait sa date de fabrication 1971 ou 1975 ?
- king
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
c' est peut être le raccord à 75°
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
Effectivement, le V pourrait représenter l’angle. Je cherche un rapporteur pour vérifier. Bonne idée, merci.
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
Joli le MOTOCONFORT rouge
...j'ai le mème genre , mème couleur mais en roues de 700 ;
Ton vélo a visiblement un grand cadre , pas faciles à trouver les grands MOTOBECANE / MOTOCONFORT
Pour l'année de fabrication , je pense aussi qu'il s'agit plutot de 1971
...j'ai le mème genre , mème couleur mais en roues de 700 ;
Ton vélo a visiblement un grand cadre , pas faciles à trouver les grands MOTOBECANE / MOTOCONFORT
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- king
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
ça fait pas de mal de penser autrement out the box , lors que mes années lycee , la calculette naissante était interdite , c'est soit la règle à calcul , soit penser autrement , chose que je m'évertue à continuer dans le styleCycloTouriste13 a écrit : ↑ven. 02 juin 2023 19:15:41 Effectivement, le V pourrait représenter l’angle. Je cherche un rapporteur pour vérifier. Bonne idée, merci.
https://www.youtube.com/watch?v=iLEnU7fqyyM
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
Il y a très longtemps que je ne me suis plus carré dans l’hypotenuse.
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
je pense comme KRISSTOFF
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
Vous avez raison, l’inscription V75 représente bien un angle de 75°.
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- king
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
tu peux me tutoyer
et en abusant je dirais flagorne moi
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
Il est chouette !
J'ai pratiquement le même ICI, même couleur et visiblement la même taille
Par contre, tu as un pédalier en alu et emmanchement carré, est il d'origine ? Le mien est à clavettes, j'ai gardé l'axe mais changé le pédalier tordu.
Tu as aussi des freins classiques alors que le mien a des cantilevers.
J'ai eu un bleu un peu plus petit, que j'ai donné.
Ces routiers semblent avoir eu de multiples variantes, freins cantilevers ou pas, porte bagage avant sur l'axe de roue ou sur les fourreaux, 650B ou 700...
J'ai pratiquement le même ICI, même couleur et visiblement la même taille
Par contre, tu as un pédalier en alu et emmanchement carré, est il d'origine ? Le mien est à clavettes, j'ai gardé l'axe mais changé le pédalier tordu.
Tu as aussi des freins classiques alors que le mien a des cantilevers.
J'ai eu un bleu un peu plus petit, que j'ai donné.
Ces routiers semblent avoir eu de multiples variantes, freins cantilevers ou pas, porte bagage avant sur l'axe de roue ou sur les fourreaux, 650B ou 700...
Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
jolis vélos et bienvenue ami provencal.
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
J’ai effectivement changé le pédalier par un triple. Je l’avais utilisé quelques fois pour des randonnées, mais il est bien trop lourd pour les montées. Les freins par contre sont d’origine, il est de 1976.
- king
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Re: Présentation Motoconfort Grand Touring
ah , il avoue , un triple ... LE GOUDRON ET LES PLUMES