LA PERLE course1952/55
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- 443emilea
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LA PERLE course1952/55
Prochainement le vélo de mes rêves (Hugo KOBLET, Jacques ANQUETIL, André DARRIGADE...).
Dans son état avant restauration (changements de dérailleurs, roues, selle, pédalier, pédales,guidoline et rajout de cale-pieds, courroies, porte-bidon).
Il avait été modifié par le fils pour débuter en compétitions (années 70). Son père l'avait acheté d'occasion début des années 50.
Avec cette bonne base (peinture d'origine), il y a de quoi faire quelque chose d'assez rare.
J'attends de le recevoir pour me mettre au travail et vous faire part de l'avancement des travaux.
Bon dimanche les Tontons.
Dans son état avant restauration (changements de dérailleurs, roues, selle, pédalier, pédales,guidoline et rajout de cale-pieds, courroies, porte-bidon).
Il avait été modifié par le fils pour débuter en compétitions (années 70). Son père l'avait acheté d'occasion début des années 50.
Avec cette bonne base (peinture d'origine), il y a de quoi faire quelque chose d'assez rare.
J'attends de le recevoir pour me mettre au travail et vous faire part de l'avancement des travaux.
Bon dimanche les Tontons.
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Bonjour 443emilea,
Félicitation, c'est une belle trouvaille .
Slts Jérémie
Félicitation, c'est une belle trouvaille .
Slts Jérémie
- Blanche Hermine
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Salut Emile,
Encore une nouvelle "Machine" à restaurer, et c'est bien, car de cette manière tu sauves notre patrimoine
A ce vélo, une fois restauré, tu pourrais associer plusieurs courreurs bien connus...
Pour les courreurs de seconde classe, j'ai pensé encore à un Breton en la personne d'Ange Le Strat
En tout cas, on va suivre avec intérêt l'évolution des travaux de ce vélo
@+
Roger
Encore une nouvelle "Machine" à restaurer, et c'est bien, car de cette manière tu sauves notre patrimoine
A ce vélo, une fois restauré, tu pourrais associer plusieurs courreurs bien connus...
Pour les courreurs de seconde classe, j'ai pensé encore à un Breton en la personne d'Ange Le Strat
En tout cas, on va suivre avec intérêt l'évolution des travaux de ce vélo
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Roger
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Il y a du travail en perspective...
C'est une belle base, mais je suis pas sûr que le rouge La Perle ressurgisse si facilement
Les secrets de restauration d'Emile vont s'en donner à coeur-joie.
Bon courage et vivement les premières étapes.
C'est une belle base, mais je suis pas sûr que le rouge La Perle ressurgisse si facilement
Les secrets de restauration d'Emile vont s'en donner à coeur-joie.
Bon courage et vivement les premières étapes.
- Blanche Hermine
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Bonjour à vous tous,
Koblet gagne le Tour en 1951 sur cycle "La Perle".
Hugo Koblet, telle une mouette, à plané sur la mer démontée du "Tour 51" (citation du journal l'Equipe).
@ bientôt.
Roger.
Koblet gagne le Tour en 1951 sur cycle "La Perle".
Hugo Koblet, telle une mouette, à plané sur la mer démontée du "Tour 51" (citation du journal l'Equipe).
@ bientôt.
Roger.
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Quelle belle période, dans la course vélo, que celle des années 50's - 60's.
Les vélos ont la géométrie, déjà, des productions acier des années 90's. Et j'aime beaucoup la déco des cadres, souvent avec la tête des coureurs, les marquages "Type Spécial", "Type Tour de France"... Un pur régal visuel !
J'ai une question :
Quand apparait les premiers pédaliers à emmanchement carré et donc à manivelles alu ?
Je ne pense pas que ce soit Campagnolo le premier fabricant, mais Stronglight pour les manivelles et bdp, associé avec T.A. pour les couronnes ?
C'est, aussi, une sacré avancée esthétique.
Les vélos ont la géométrie, déjà, des productions acier des années 90's. Et j'aime beaucoup la déco des cadres, souvent avec la tête des coureurs, les marquages "Type Spécial", "Type Tour de France"... Un pur régal visuel !
J'ai une question :
Quand apparait les premiers pédaliers à emmanchement carré et donc à manivelles alu ?
Je ne pense pas que ce soit Campagnolo le premier fabricant, mais Stronglight pour les manivelles et bdp, associé avec T.A. pour les couronnes ?
C'est, aussi, une sacré avancée esthétique.
- ian
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Superbes documents.
- jean claude 63
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Bonsoir
Emile, tu nous as encore déniché une "perle"..........
Je démarre le chrono !!!!!!pour la restauration.
Sur les photos on voit que les vélos de Coppi et de Koblet avaient déjà des passe-vitesses au guidon (en 51).
et il n'y avait que peu d'écart entre les deux plateaux !!!
Bon courage
@+
Jean Claude
Emile, tu nous as encore déniché une "perle"..........
Je démarre le chrono !!!!!!pour la restauration.
Sur les photos on voit que les vélos de Coppi et de Koblet avaient déjà des passe-vitesses au guidon (en 51).
et il n'y avait que peu d'écart entre les deux plateaux !!!
Bon courage
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Jean Claude
- 443emilea
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Merci Roger,ian a écrit :Superbes documents.
Comme je vais le réceptionner mi-mars, cela me donnera le temps d' amasser les accessoires à remplacer et faire mon choix sur le type de vélo. Je pense qu'il ressemblera plutôt à celui-ci ;
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Et voici à nouveau "Maitre Jacques" dans ses oeuvres !
@+
Roger
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Bonjour Mr Emile
Ci-joint une photo de Maître Jacques sur cycle La Perle en 1955
Me tardes de voir ton La Perle restauré,comme d'habitude du beau travail dans les règles de l'art!!!
Le prochain?
Bonne réception
Ci-joint une photo de Maître Jacques sur cycle La Perle en 1955
Me tardes de voir ton La Perle restauré,comme d'habitude du beau travail dans les règles de l'art!!!
Le prochain?
Bonne réception
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Bonjour tatas et tontons,
Bravo Emile Et on attend impatiement les resto. Les equipments de cet velo rappel mes debuts en cyclisme, plataux 52:47, 5 pignons 13-18, passes vittesses au bout de guidon (bar-cons). Il est vraie que le geometrie n'a pas changé beaucoup depuis, sauf pour les machines contre-le-montre. Et les bar cons, je les utilise toujours sur ma randonneuse, histoire de robustesse.
Encore, bravo
Keith
Bravo Emile Et on attend impatiement les resto. Les equipments de cet velo rappel mes debuts en cyclisme, plataux 52:47, 5 pignons 13-18, passes vittesses au bout de guidon (bar-cons). Il est vraie que le geometrie n'a pas changé beaucoup depuis, sauf pour les machines contre-le-montre. Et les bar cons, je les utilise toujours sur ma randonneuse, histoire de robustesse.
Encore, bravo
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Salut Toto,TOTO a écrit :Bonjour Mr Emile
Ci-joint une photo de Maître Jacques sur cycle La Perle en 1955
Me tardes de voir ton La Perle restauré,comme d'habitude du beau travail dans les règles de l'art!!!
Le prochain?
Bonne réception
Tu m'as piqué mon But et Club
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émile
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Je ne savais pas que les leviers s' appelait "Bar-cons". D 'ou vient cette appellation?Doc velo a écrit :Bonjour tatas et tontons,
Bravo Emile Et on attend impatiement les resto. Les equipments de cet velo rappel mes debuts en cyclisme, plataux 52:47, 5 pignons 13-18, passes vittesses au bout de guidon (bar-cons). Il est vraie que le geometrie n'a pas changé beaucoup depuis, sauf pour les machines contre-le-montre. Et les bar cons, je les utilise toujours sur ma randonneuse, histoire de robustesse.
Encore, bravo
Keith
A+
Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Salut Emile,
Je pense que les "bar-cons" viennent des mots handleBAR CONtrols, cet a dire commandes aux cintres (ou qqc comme ça); C'est une usage tres courant outre Atlantique.
Et, bien, le 47-18 je ne peux pas faire plus! Il y est beauucoup plus de denivelé ici en France que au midwest des Etats-Unis, et j'ai 35 ans de plus (voir plus que ça ).
A+
Keith
Je pense que les "bar-cons" viennent des mots handleBAR CONtrols, cet a dire commandes aux cintres (ou qqc comme ça); C'est une usage tres courant outre Atlantique.
Et, bien, le 47-18 je ne peux pas faire plus! Il y est beauucoup plus de denivelé ici en France que au midwest des Etats-Unis, et j'ai 35 ans de plus (voir plus que ça ).
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Merci pour ta précision.Doc velo a écrit :Salut Emile,
Je pense que les "bar-cons" viennent des mots handleBAR CONtrols, cet a dire commandes aux cintres (ou qqc comme ça); C'est une usage tres courant outre Atlantique.
Et, bien, le 47-18 je ne peux pas faire plus! Il y est beauucoup plus de denivelé ici en France que au midwest des Etats-Unis, et j'ai 35 ans de plus (voir plus que ça ).
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Keith
émile
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
Début de la restauration, avec sa patine.
- Le jeu de direction avec son guidon.
- La selle avec sa tige.
- Le jeu de direction avec son guidon.
- La selle avec sa tige.
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- guidon debut de la reto..jpg (48.12 Kio) Consulté 9618 fois
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- selle début de la resto..jpg (45.26 Kio) Consulté 9618 fois
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
La suite...
- Le pédalier avec pédales et dérailleur AV.
- Détail dérailleur AV.
- Levier.
- Dérailleur AR.
- Le pédalier avec pédales et dérailleur AV.
- Détail dérailleur AV.
- Levier.
- Dérailleur AR.
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- pédalier en cours de resto..jpg (67.61 Kio) Consulté 9604 fois
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
....la suite
- Le pédalier.
- La pédale.
- Le dérailleur AR.
- Le vélo en cours.
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Re: Vélo de course LA PERLE 1952/55
..vélo terminé OUF !!
A voir également sous toutes ses coutures sur mon blog:
http://velosvintage.over-blog.com/
Bonne visite, n'oubliez pas le guide
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