DAVY Cycles (Neuilly - Paris)

[Herdi]

Voilà pourquoi je ne joue pas ! Difficile entre les 2 et les 7, pour les 4, j'aurais bien été affirmatif.
Voici une photo de 1921 du 21, sainte-foy à Neuilly (Geoportail, remonter le temps) certainement pas la taille de Peugeot-Valentigney mais d'une petite à moyenne entreprise, en 1936 les ateliers sont détruits.

[alain2908]

sympa de le voir en vrai.
il semble que ce 21 avenue Sainte Foy soit ensuite passé directement dans le Giron Peugeot si j'en crois cet extrait du Peugeot Gazette d'avril 1927 extrait de Gallica.

[Herdi]

Belle trouvaille, la messe était dite !
En cherchant un peu, je trouve cette publicité de 1910 pour les pédaliers Haubtmann (marque renommé Stronglith plus tard comme je ne le savais pas) avec la forme de couronne équipant les Davy dans les années 20. Pour "mon" Davy le pédalier est frappé d'un logo représentant un lion: Peugeot ou Haubtmann ou autre ?
J'essaie de regrouper dans le tableau les premiers Davy-Paris, des choses curieuses comme une hybridation progressive, mais à voir...

[Herdi]

Manifestement plusieurs fabricants pour cette forme de couronne !

[Herdi]

En 1921 l'entreprise est répertoriée sous la marque Neuilly-vélo qui apparaît aussi sur les catalogues de 1922 et 1923.
Il est indiqué cycles et pièces, les cadres pouvaient être achetés (?) mais ils ne ressemblent pas à des cadres Peugeot de 1924/1926.
Cette entreprise semble posséder un service commercial plus important (vente sur la France entière) que son pôle industriel si celui-ci se limite aux ateliers de Neuilly.
Ensuite les cadres des premiers Davy-Paris ressemblent aux Peugeot 1926.

[jérémie]

Bonsoir,

Pour compléter ce poste, voici le numéro de série de mon Cycles DAVY Paris présenté en page 1

Numéro : 153624.

Slts Jérémie

[Herdi]

Sauf erreur de ma part, c'est le plus ancien Davy-Paris présenté ici, as-tu la possibilité de mesurer le diamètre des 2 tubes obliques (col de cygne).
Le Davy-Neuilly (311k) a 24 mm en haut et 26 en bas.

[alain2908]

Sauf erreur de ma part, c'est le plus ancien Davy-Paris présenté ici, as-tu la possibilité de mesurer le diamètre des 2 tubes obliques (col de cygne).
Le Davy-Neuilly (311k) a 24 mm en haut et 26 en bas.

je te rejoins.
Il est un poil plus agé que le 155 688 présenté ici http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=49&t=6398 avec un cadre similaire, présentant les fameux raccords "visibles ajourés" (que j'appelle aussi "double ovale") et qui apparaissent chez Peugeot dans le courant de l'année 1926.

[Herdi]

Voilà les vélos Davy-Paris que j'ai retrouvé sur le site, les cadres sont très différents comparés aux D-Neuilly sauf le 254k qui ressemble aux précédents mais avec des pattes inversées et une inclinaison du TDS importante. Une nouvelle numérotation existe ainsi qu'un trou entre le 323k et le 938k.
Les plaques Paris ajourées viennent après les pleines ?
(Les liens précédents sont page 5)
153k Jeremie
viewtopic.php?f=1&t=126
155k Flo45
viewtopic.php?f=49&t=6398
254k Coucou
viewtopic.php?f=32&t=44666&p=462561&hilit=davy#p462561
323k rip
viewtopic.php?f=49&t=21898
938k manu59
viewtopic.php?f=49&t=32882
995k chris49
viewtopic.php?f=49&t=40066&hilit=chris49+davy

[alain2908]

Merci pour la publication.
j'ai la mème liste à l'exception du vélo de Coucou qui n'a pas de plaque Davy Paris et qui pour moi, ne s'inscrit pas dans cette chronologie et que je verrais mieux correspondre à la chronologie Davy Neuilly.

j'ai conscience qu'en posant cette hypothèse, je fragilise le raisonnement que j'avais utilisé pour dissocier les périodes de production Davy Neuilly et Davy Paris mais ca n'en invalide pas pour autant la conclusion car Peugeot a commencé à utiliser des pattes arrières retournées simples sur quelques modèles à partir de 1923.
Peut être que l'entraxe de la plaque Davy Paris pourrait nous aider à trancher si par hasard elle était différente de celle des plaques Paris Neuilly (mais ce n'est pas sur).

Pour les 5 vélos Davy Paris restant, je trouve pour l'instant, qu'ils se rattachent assez bien à la numérotation utilisée entre 1926 et 1935 par Peugeot pour les vélos à sa marque.

Concernant le trou constatée dans la numérotation, il est possible que Peugeot ait abandonné la marque Davy entre 1930 et 1934 pendant toute la période de crise économique où les ventes de cycles en France ont fortement baissé. (hypothèse qui s'invalidera d'elle même si on trouve un vélo ou un document commercial indiquant le contraire).

[Invité]

Bravo les gars tontons pour ce chouette boulot !!!

[Herdi]

D'accord avec toi pour le vélo de Coucou. Merci Invité
L'hypothèse de la crise de 1929 (1931 en France) est bien séduisante, en regardant si les vélos Peugeot produits pendant cette période et celle plus antérieure (transition des Davy), disons de 1924 à 1933 abonde dans ce sens, je me suis intéressé aux vélos en col-de-cygne dont les différences sont plus visibles sur les catalogues.
Des changements visibles en 1926 (cintrage accentué) puis 1933 (double entretoise)- Je n'ai pas le catalogue 1925.

Il existe 2 jumeaux en n°: les 153 624 et 153 868 avec des poinçons identiques pour frapper les n°, mêmes cadres, mais fourches et pédaliers différents, les plaques sont de type 4 et 5 sur l'illustration en dessous.
page 1 de ce post et viewtopic.php?f=49&t=13281&hilit=peugeot%2A
153 000 :quelle année chez Peugeot ?

La première plaque Peugeot-Paris est ajourée et reprend la forme Davy-Neuilly (1 et 2) précédent la remise à zéro de la numérotation Peugeot.
viewtopic.php?p=209698#p209698

[chris49]

sacré beau boulot, bravo.
j'ai mesuré l'entraxe des 2 plaques que je possède si ça peut faire avancer le schmilimili.... : 62 mm pour les deux.

[Herdi]

Merci Chris, je pense que toute les plaques Davy Neuilly et Paris ont 62 mm d'entraxe, quel est le n° de ton davy avec la plaque ajourée ?
Par ailleurs c'est bien la plaque D-Neuilly ajourée (ou creuse) qui reprend le logo Peugeot et non le contraire.
D'après ce post viewtopic.php?f=8&t=11377&start=30
Le n°153k c'est 1927 !
Edité par Alain2908 le 27/11/2015: Peugeot - Récapitulatif des certificats de garantie

[chris49]

La plaque ajourée est sur le vélo présenté sur le forum , estimé par Alain à 1935.
La D.Neuilly m' a été donnée par la vendeuse, comme je l avais expliqué au début du même post.

[Herdi]

Bien sûr et désolé, je pensais qu'il s'agissait d'un vélo nouveau
Sur le tableau j'ai écrit 1934? à cause du chiffre sur la tige de selle.

[alain2908]

Bien sûr et désolé, je pensais qu'il s'agissait d'un vélo nouveau
Sur le tableau j'ai écrit 1934? à cause du chiffre sur la tige de selle.

tu as bien fait car il semble que le certificat du 26/03/1935 doive être associé à une vente tardive et fasse évoluer la datation que j'avais faite à l'époque du vélo de Chris
cf document ci-dessous

[Aven]

Bonsoir Alain, Herdi

Très intéressant !
J'ai retrouvé un Davy de longue date
Je vais bien refaire les photos du numéro et cadre

Cdlt Aven

[Herdi]

Bonsoir Aven et merci.
Une réflexion sur les plaques des marques Peugeot et Davy, si avant 1926 leurs réalisations sont éloignées, les plaques ont quelques points communs.
-Une fleur à 5 pétales; Pour Peugeot style "art nouveau" avec entrelacs, simplifié ensuite; Pour Davy, stylisé puis commun aux 2 en 1925 sans que la réalisation des vélos le soit et ensuite type "art décoratif".
Le logo est abandonné finalement par les 2 marques à des dates différentes.
Existe t-il chez d'autres fabricants ?
-Le rayonnage plus commun à d'autres marques.
https://www.vintage-bicycles.de/frankre ... 1900-1926/

[Aven]

Hello Herdi,

Super travail Félicitations !
Je pense que Davy , Cyrus
Ont beaucoup recyclé le trop plein de pièces Peugeot
Dont fourche anciennes raccord de direction etc..


Cdlt Aven