cycles Stuart : avant les années 10

[Invité]

Bonsoir tangara.
Tu pourras nous donner l’entre axe des trous de ta plaque Stuart s’il te plaît?
Je ne crois pas que tu l’aies spécifié dans ton post.
Merci.

Bonsoir. Pourrais tu nous donner cette information?

[tangara]

Hello, j'ai le vélo complètement au fond de l'atelier et je ne trouve plus mon pied à coulisse

[tangara]

Bonsoir tangara.
Tu pourras nous donner l’entre axe des trous de ta plaque Stuart s’il te plaît?
Je ne crois pas que tu l’aies spécifié dans ton post.
Merci.

Bonsoir. Pourrais tu nous donner cette information?

Salut , un s'il te plait aurait été sympa et bienvenu, de plus mon vélo est au fond de l'atelier derrière les autres et aprés remaniement de l'atelier, je ne trouve plus mon pied à coulisse . j'ai de plus en ce moment d'autres problèmes pas vélocipédiques plus urgents à régler
SAlut

[Rip]

Ah !!! Peut-être pour le plongeant, mais les haubans super fins (surtout un niveau de la selle) et sa hauteur je pense que c'est bien celui-ci !
D'ailleurs qu'en est-il de ta position dessus ? Le cadre est grand quand même, il semble moins ramassé que le griffon par exemple !

[tangara]

Oui, c'est possible, c'est une grande taille: un 58 59

[Rip]

Bonsoir!

De la suite pour ce beau vélo, il est démonté, décapé et le cadre peint. Sauf que j'ai oublié de prendre des photos en peinture
Ça viendra!
Sa couleur est noire.

Tangara me l'a entre autres proposé en échange d'un service, comment dire non?

Le cadre est en bon état général, malgré un grain laissé par la rouille de surface, mais pas de soucis ça ne rend que mieux une fois peint et vieillit

Je n'avais quasiment jamais eu l'occasion d'observer un cadre de cette époque décapé, c'est intéressant de voir tous les tubes et raccords brasés, il y en a partout, à certains endroits on peux même voir 3 métaux (acier, laiton? et cuivre?) Pourquoi un troisième métal pour la soudure? les métaleux pourront peut-être répondre?

Pour le vieillissement, j'ai juste créé de la patine une fois la peinture sèche, je pratique la méthode Piotr sur l'aspect trop luisant à mon goût de la peinture neuve, cela la rend plutôt satinée voire mat, avec le grain de l'ancienne rouille je trouve que le tout se marie bien.

Voici le cadre décapé à la brosse rotative, il me restait à le sabler pour enlever les résidus de rouille.
Par contre, impossible d'enlever la cuvette du BDP toujours en place, j'ai cassé une clé speciale Campagnolo et un autre outil Var similaire

Mauvaise réparation ancienne reprise au MIG

[OSSE]

Ah, ce chantier est reparti...super!
on attend la suite avec impatience

Osse

[Rip]

Et voici les quelques photos du cadre repeint puis passé à la laine de fer/polish pour enlever la brillance de la peinture neuve.

[OSSE]

Super, merci!

Le côté imparfait et discret de ce nouvel émail noir lui va particulièrement bien...

A suivre

Osse