Cycling art, energy and locomotion 1889, lien

[king]

lisible en ligne ici
https://archive.org/stream/cyclingarten ... t#mode/1up
ou ici
https://books.google.fr/books?hl=fr&lr= ... on&f=false

les images
https://www.flickr.com/photos/interneta ... ergy00scot

il y a une chose dont on ne tient pas compte dans la vélocipédie , c'est qu'on veut absolument rester sur deux roues alors que les progrès ont été fait sur trois roues ou plus , et ne pouvant pas l'appliquer immédiatement sur deux roues , il y a eu du flottement avant que ce soit possible ....Ma recherche actuelle est basée sur les engins à trois roues ainsi que les brevets , c'est fou ce qu'il a été fait en parallèle contrairement au vélocipède et bien avant les tricycles de grande et moyenne série
il y a un genre plus dur à dater , c'est le jouet ancien , surtout le zoomorphe , mais par lequel le progrès est passé aussi , mais hélas pas de catalogues afin de dater les inventions qui somme toute ont bien fait partie de l'aventure vélocipédique ...

[Invité_]

King :<<c'est qu'on veut absolument rester sur deux roues>>

Non, non, ce n'est pas tout le monde qui veut absolument ne rester que sur 2 roues !

[king]

en voyant ça je me dis qu'on est passé à coté de quelque chose https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... 079%29.jpg

[Invité]

j'ne descends pas une côte avec c't'engin King !!!

[Invité_]

Je comprends bien les petites crosses pour entraîner la roue-moteur avec les pieds mais pourquoi les mêmes à la petite roue arrière ? Pour secouer l'utilisateur ?

[Rogelio]

Je comprends bien les petites crosses pour entraîner la roue-moteur avec les pieds mais pourquoi les mêmes à la petite roue arrière ? Pour secouer l'utilisateur ?

Probablement que l'emplacement des crosses arrières mesuraient la longueur moyenne du pavé. Ceci permettait d'évitrer les secousses, et faisait anti-retour. Plutôt l'ancêtre du train à crémaillaire que de la bicyclette

[Invité_]

C'est comme si on disait que ci-dessous c'est l'apparition du vélo horizontal (ou vélo-couché) le 24-6-1857 :

Sources Archives de l'INPI

[king]

Et on se demande pourquoi ce système est arrivé bien plus tard sur la roue arrière avec un pignon intermédiaire et des pédales tournantes