LUTETIA avec moteur auxiliaire ABG VAP 3

[Benoist]

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle du week-end : à force de tester, démonter, nettoyer, isoler ...etc, j'ai un étincelle côté bougie. Je vais caler le tout le week-end prochain et (enfin) tenter le démarrage du moteur ! Je vous tiens au courant.

Concernant le mécanisme de remontée du moteur, je fais re-fabriquer l'excentrique et ses ergots. Encore merci à Manu pour le plan. Il me manque encore une pièce, c'est la came de commande et sa rotule (référence 917) sur la documentation jointe.

Ce n'est pas évident sur la documentation mais sur les photos que j'ai pu trouver, il semble que le trou et les ergots soient également excentrés. Quelqu'un aurait-il un plan ou une photo à l'échelle pour tenter de reproduire cette pièce ?

Merci d'avance.
Benoist

[louprad]

alors, tu en es où ?

[Benoist]

Bonsoir,

Merci pour la relance

En fait, j'ai mis le projet un peu en pause, faute de temps. Mais du coup, j'ai une bonne résolution pour 2020 ;-)

Promis, je vous tiens au courant dès que j'ai du neuf.

Cordialement,
Benoist

[Caillon]

Il faut passer un peu plus de temps sur le forum, Benoist ! Si tu ouvres l'entrée "vos vélos anciens " tu trouveras en bas de page (à gauche) un champ intitulé "recherche" (c'est fou, non ?). Je te conseille de taper là "rivets" et tu auras toutes les occurences du terme dans nos discussions passionnées de spécialistes divinement inspirés…
Les plaques de marque étaient fixées par deux rivets de laiton massif, dont les queues fendues étaient écartées dans la douille de direction. Un peu comme les attaches Parisiennes.

La recherche de "bouterolle" sera également fructueuse !

[petit breton]

Bonjour Benoist,

Je rénove pour ma part un Mosquito 38a et j'ai le même reversoir que toi mais sans le bouchon... J'en suis à la collecte des pièces manquantes aussi pourrais tu me rendre le service de prendre une photo et de m'indiquer les diamètres intérieur et extérieur du ton bouchon.
Pas d'urgence il me manque encore pas mal d'autres pièces avant de commencer la resto et de présenter le projet.

Par avance merci.

[petit breton]

Oups,

J'ai fait "nouveau" en lieu et place de "répondre"... Le message était destiné à Benoist au sujet de son Lutetia à moteur Vap3.

Merci aux modo de déplacer le message, désolé.

[Benoist]

Bonjour Petit-Breton,

J'ai malheureusement le même problème que toi : pas de bouchon à mon réservoir. Il y avait en lieu et place un truc en plastique … J'ai en revanche quelques photos "publiques" et un schéma de la doc technique d'époque à partager avec toi.

Bonne recherche !

Réservoir + bouchon - Photo 1.png (121.45 Kio) Consulté 3074 fois

Réservoir + bouchon - Photo 2.png (238.6 Kio) Consulté 3074 fois

Réservoir + bouchon.png (258.63 Kio) Consulté 3074 fois

[manu]

Bonjour Benoist,

Je rénove pour ma part un Mosquito 38a et j'ai le même reversoir que toi mais sans le bouchon... J'en suis à la collecte des pièces manquantes aussi pourrais tu me rendre le service de prendre une photo et de m'indiquer les diamètres intérieur et extérieur du ton bouchon.
Pas d'urgence il me manque encore pas mal d'autres pièces avant de commencer la resto et de présenter le projet.

Par avance merci.

Et bien tu n'as pas le bon réservoir...Celui-ci et un réservoir de VAP3. Pour le 38A tu as 2 modèles possible, sous la selle et sur le porte paquet.

[Benoist]

Re-bonjour,

Je mets quand même une photo de mon réservoir car je réalise (!) que mon réservoir n'est pas identique à tous ceux que j'ai vu jusqu'ici. En effet, la goulotte de remplissage n'est pas pas visible dans mon modèle … Peut être un modèle plus tardif ?

DSC_1215 (1).JPG (20.96 Kio) Consulté 3073 fois

Quant à mon moteur, j'ai résolu le problème de ma dynamo. Il a donc maintenant tout pour "péter" mais … rien. J'ai bien travaillé le calage (2,5 mm avant le point haut moteur = ouverture des vis platinées) mais pourtant… rien. Carburateur nettoyé, bougie neuve qui me fait de belles étincelles. Je suspecte un mauvais calage (malgré que je l'ai refait plusieurs fois). Je pense donc tenter des calages différents.

Je vous tiens au courant !

Bonsoir à tous,
Benoist

[manu]

Re-bonjour,

Je mets quand même une photo de mon réservoir car je réalise (!) que mon réservoir n'est pas identique à tous ceux que j'ai vu jusqu'ici. En effet, la goulotte de remplissage n'est pas pas visible dans mon modèle … Peut être un modèle plus tardif ?

DSC_1215 (1).JPG

Quant à mon moteur, j'ai résolu le problème de ma dynamo. Il a donc maintenant tout pour "péter" mais … rien. J'ai bien travaillé le calage (2,5 mm avant le point haut moteur = ouverture des vis platinées) mais pourtant… rien. Carburateur nettoyé, bougie neuve qui me fait de belles étincelles. Je suspecte un mauvais calage (malgré que je l'ai refait plusieurs fois). Je pense donc tenter des calages différents.

Je vous tiens au courant !

Bonsoir à tous,
Benoist

Celui-ci c'est un réservoir de VAP4.

[manu]

Réservoir VAP et VAP2

20200318_172429.jpg (92.96 Kio) Consulté 2671 fois

Réservoir VAP3, première génération

Réservoir VAP3, deuxième génération

Réservoir + bouchon - Photo 2.png (238.6 Kio) Consulté 2671 fois

Réservoir VAP4

Réservoir Mosquito 38A
Premier modèle

Deuxième modèle

[manu]

Unbouchon ici

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 32946.htm/

[petit breton]

Merci Benoit, merci Manu,

Alors Benoit bonne recherche pour ton bouchon...
Manu tu as certainement raison, le reversoir provient probablement d'un modèle VAP et non pas d'un Mosquito mais il s’intègre bien au porte bagage et esthétiquement je le trouve plus discret que le gros réservoir sur le porte bagage.

Merci de vos réponses.

[manu]

Manu tu as certainement raison, le reversoir provient probablement d'un modèle VAP et non pas d'un Mosquito

Ce n'est pas probable, c'est une certitude

[Benoist]

Bonsoir,

1) Merci pour la confirmation du modèle VAP 4 et pas VAP 3 (ce qui est bien le modèle de mon moteur)

2) Mon moteur démarre ! J'ai déplacé le calage "un peu au hasard" (un quart de tour de la roue dentée de la dynamo) en avant et bingo, il a démarré plutôt bien. Cool. En revanche, j'ai une fuite sous le moteur (liquide noir). Il semble qu'une vis ai "foiré" et l'étanchéité du moteur n'est pas parfaite. Il va falloir que je trouve une solution (tarauder?)

Bonne soirée à tous.
Benoist

[Benoist]

Bonsoir à tous,

J'espère vous trouver en pleine santé, vous et vos proches.

Il faut bien qu'il y ait des avantages à cette période de confinement. J'avance donc sur mon moteur VAP3. Après resserrage de certains boulons + réparations d'un boulon cassé, le moteur ne fuit plus. En revanche, s'il demarre au poil, je ne peux pas le faire descendre en régime et il finit par s'arrêter après quelques dizaines de secondes (une petite minute environ). Je pense que mon avance à l'allumage "au pif" doit pouvoir être améliorée. Je vais tenter d'employer mon week-end à cela.

A suivre donc !
Benoist

[Benoist]

Bonjour,

J'avance et donc, je découvre de nouveaux challenges. Lors que j'ai récupéré l'ensemble, il manquait la bielle de commande du moteur (la tige en fer qui permet d'embrayer et de débrayer le moteur, référence ABG 914), ainsi que la came de commande et sa rotule (référence ABG 917). Je joins une photo pour les références.

J'ai refabriqué ces deux pièces mais le "réglage" ne s'avère pas si simple pour que l'embrayage et le débrayage se fasse parfaitement. En l'occurence, il me semble que je suis un peu "court" et que l'abaissement ou le relevage de la commande ne permet pas une course suffisante entre la position embrayée et débrayée.

Aussi, je me demandais si quelqu'un d'entre vous aurait les dimensions de ces deux pièces.

Merci d'avance !
Benoist

[Benoist]

Bonsoir,

Du progrès :
1) J'ai fabriqué un came plus solide que mon premier essai avec une poignée de tiroir de cuisine IKEA ;-)

2) J'ai fabriqué des caches pour mon allumage. C'est un peu artisanal mais le cache en bakélite semble très difficile à trouver

3) J'ai remonté le tout sur le vélo. Et voila.

J'espère pouvoir aller faire mon premier tour de VAP3 demain

Bonne soirée à vous.
Benoist

[Benoist]

Bonjour,

Bon, il pleut depuis ce matin …

Donc je poste une image du vélo complet en attendant de pouvoir sortir

Bonne journée à tous,
Benoist

[manu]

Monter un VAP sur un vélo avec frein à tringle...T'es super courageux ou inconscient

Il va falloir être super attentif sur la route!!