Cycles YVARS

[Pierre113]

Bonjour,
J'ai acheté à Mains Ouvertes pour une somme modique un vélo années 65/70 de marque YVARS . J'ai découvert que ce fabricant exerçait à Paris dans les années 60.
Quelqu'un en sait-il plus sur cette entreprise ?
Le vélo récupéré est très bien équipé , cadre tout Reynolds 531, fourche et pattes de dérailleur gravées E DOMO ( ? ) . De beaux raccords, c'était un cycle de bonne qualité.
Seul bémol, il avait un pédalier shimano tiagra récent que je vais m'empresser de remplacer par un bon vieux strong ou équivalent ( TA ou nervar ).
Je n'ai pas trouvé dans vos précédents articles de références à cette marque . Un petit (ou même un gros ) renseignement me serait super utile.
Merci d'avance et salut à tous

[KRISSTOFF]

Salut Pierre113 ;
En actionnant la fonction " recherche " du forum , on trouve quelques trucs sur des vélos " YVARS "

- viewtopic.php?f=71&t=19473&hilit=yvars

- viewtopic.php?f=30&t=30388&hilit=yvars

[Pierre113]

Bonjour,
J'ai passé quelques heures à potasser, fouiller tout ce qui pourrait avoir un lien avec Yvars. Je pense que ce marchand de cycles ( Paris 11ème ) commercialisait diverses fabrications de moyenne à très haute gamme. Il rajoutait ses logos décalco sur les cadres. J'ai trouvé par ailleurs ( vélobase) qu'il avait plusieurs cadreurs dont Bertin, qui assemblait de magnifiques oeuvres d'art.
Bertin avait créé une marque qui sonnait bien italien (Milrémo) qui a été reprise plus tard par Raleigh. J'avais trouvé au niveau des pattes de fourche et de dérailleur la gravure Milrémo stylisée, ce qui confirmerait qu'il s'agit bien d'un Bertin. C'est une fourche BCM (BoCaMa). Le boîtier de pédalier est siglé RGF. J'ai aussi une belle gravure sur la tête de fourche ( E D ) qui m'intrigue, peut-être Bertin personnalisait-il certains éléments aux initiales du client ?
Voilà où j'en suis, je suis déjà heureux d'avoir avancé, je vais pouvoir me consacrer au nettoyage à fond avant une décision cruciale : vais-je conserver la peinture ? Je suis tenté de le faire car c'est un mauve très clair métallisé, seulement il y a pas mal d'éclats un peu partout. Je réfléchis en bricolant.
A bientôt pour la suite, je ne sais pas encore poster des photos, je vais m'y mettre. Salut à tous

[binbindesbois]

Pub---1953---

[Pierre113]

Bonjour,
Merci pour cette trouvaille. C'est génial . Le vélo que j'ai démonté est un poil plus récent 65/70, avec des éléments changés ( selle brooks, pédalier shimano )
mais j'ai une base formidable. Quand je pourrai expédier des photos , je le ferai. Faut-il utiliser la case ''choisir un fichier" ci-dessous ou faut-il passer par un hébergeur
comme dans un forum de jardinier que j'ai fréquenté longtemps ?
Encore merci et à bientôt pour la suite......
Amicalement

[binbindesbois]

Pub

[Pierre113]

Bonjour ,
Merci pour la réactivité, il suffit de demander, on est servi.......
Cela devient de " l'archéologie vélocipédique", avec ces photos j'ai rajeuni de 50 ans, plus efficace que les cures de jouvence.
A bientôt pour des photos de mon YVARS
Amicalement René

[KRISSTOFF]

Sur la dernière pub postée par Binbindesbois , qui doit dater de la 2éme moitié de l'année 1950 , on a la
nouvelle adresse des Ets Yvars ; l'adresse précédente était : 20 Avenue Jean Aicard Paris XI ...

[Pierre113]

Bonjour ,
je me lance . J'ai fait quelques photos de mon Yvars démonté. Peut-être certaines particularités seront repérées par les "spécialistes".
La qualité est sûrement moyenne, mais j'ai l'impression que ça marche.....
Le logo Reynolds en rouge sur le cadre est très mauvais, je m'abstiens de le prendre en photo (j'en ai annulé 10).
Peut-être aurai-je des commentaires sur ce cadre et des éclaircissements .
A bientôt à vous lire

[Pierre113]

J'ai enfin pu photographier le logo reynolds ( il est dans un triste état ) mais lisible .....

[Pierre113]

Salut à tous les tontons,
Je suis toujours sur le même vélo et voilà que mes recherches, bien renforcées par tous vos sujets et d'autres sites, prennent une autre direction.
Les indications du cadre (pattes Milremo, fourche Bocama) m'amènent à penser de façon presque certaine que ce cadre est de fabrication BERTIN. Reste
à savoir si l'association Bertin/Ron Kitching marchait dans les deux sens, à savoir si l'assemblage et la construction se faisait en France et en Angleterre, ou
si Bertin , après son agrandissement dans le nord fournissait à lui seul son associé anglais. Les étiquetages doivent être différents, notamment les décalcos
REYNOLDS. Yvars devait donc distribuer des vélos Bertin et coller ses décalcos.
En ce qui concerne mon cadre, j'ai finement poncé les défauts à la laine d'acier 000, et je vais poser un point de rustol sur les points de rouille. Je vernirai
(incolore) l'ensemble pour lui garder son look 1970.
J'ai trouvé un joli pédalier Nervar que je monterai en lieu et place du shimano récent que j'ai trouvé dessus (tellement récent qu'il n'était pas serré du tout).
Suite du feuilleton au prochain numéro, en ce moment il fait -2° au jardin , donc je pédale et je jardine dans ma tête et je passe mon temps à lire vos posts,
j'y trouve compétence, connaissances et humour .
Salut, les tontons

[Pierre113]

Bonsoir les tontons,
Après quelques jours à fouiller tous les sites susceptibles de me donner plus de détails sur les fabrications des différents cadreurs, j'ai fini par tomber en arrêt sur une fourche Dardenne.
Là dessus j'examine les raccords du vélo (plus ancien que je ne le pensais (65/70). Les finitions sont semblables, j'en déduis que mon cadre Yvars (de Paris) a pu être fait par Camille Dardenne (de Cachan), la distance est un argument de plus dans cette hypothèse. Voici la tête de fourche....
Là-dessus , je pense arrêter de ma prendre la tête pour connaître l'origine de mon vélo, j'en suis maintenant à la peinture (il était en très mauvais état).
Je posterai des photos au remontage. Bonne soirée à tous les tontons