Ah les cycles BABAD oeuvres de James né le 9 avril 1885... Tout cela était situé au 16 rue Carnot à Versailles ! En 1914 il y a déjà un prix James-Babad peu de temps avant que James retourne pour quelques années sous les drapeaux... Il s'en sortira ! Sa femme fait vivre le prix avant l'armistice en étant généreuse donatrice ! Je ne sais sa date de décès ! Par contre le prix James Badad était couru encore du vivant de James en 1939... Peu de temps après qu'il connut un accident tragique dont il fut témoin direct hélas !
Voilà !!! Bonne lecture !
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Avez vous lu et vu le compte rendu de l'accident??? Le fameux boulanger percuté par James Babad serait sensé habiter en 1939 au 16 rue Carnot à Versailles soit l'adresse même des cycles Babad en 1914???
Le journaliste se serait-il mélangé les pinceaux en échangeant les adresses des protagonistes???
Parce que sinon ce télescopage qui semblait à la base fortuit sentirait le souffle ! Vengeance d'un James expulsé de ses locaux repris par un Boulanger?!? Vais tenter de mener mon enquête façon FBI portés disparus ! Imaginez que grâce à l'Invité l'on soit obligé de rouvrir un dossier clos??? Vais de ce pas me transformer en Scherloïc Holmes !!!
Le 1er truc important à planifier dans cette relance de l'affaire "BABAD VS LE MEUR" ? Trier les éléments susceptibles de nous fournir d'utiles et probants indices !
En tout cas James fut à bonne école avec son papa Gabriel Benoit BABAD car en 1893 ce dernier était au 1er régiment de Dragons en tant que Maréchal des logis, 1er maître Maréchal Ferrant et avait à ce moment là 15 ans de services... Après 25 ans 1 mois et 20 jours il fut pensionné en terminant Brigadier... Normal donc que le fiston suive sa trace et se lance à son tour dans les destriers... mécaniques ! Source: journal officiel RF année 25 n°181 pour la 1ère info !
EN 1936 cette adresse devait être encore celle du père BABAD car ce fut le siège du Cyclo-Club Versaillais à sa création ! Et un Prix BABAD en 1935 pour le même prix !
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joli vélo
un air de famille avec les productions Ravat (le constructeur des vélos Wonder) mais des différences cependant
Parmi les similitudes
- l'emplacement du numéro de série
- le pignon de pédalier
- la forme des raccords sur de direction
cf ce vélo par exemple : viewtopic.php?f=49&t=39653
parmi les différences
- profil des raccords de direction plus basiques
- pattes arrières ajourées
pour les pneus , c' est pas une science infuse , je l'ai institué d'un constat ....Maintenant avec deux pneus d'âge différents , tout est possible on crève on récupère le pneu du vélo du grand père qui va reprendre du service ou on achète du neuf , le tout monté sur le même vélo offre un plage de pas loin de vingt ans + 10 ou - 10 si le vélo n'avait jamais roulé (voire plus)
C'est vrai ce que tu dis king et c'est grâce a toi que je fais maintenant très attention à la date sur les pastilles des pneus, et je te remercie encore.. Je voulais retirer les lumières et les gardes-boues mais c'est dommage de le dépouiller de son histoire alors je vais le conserver ainsi. Même l'antivol sans clé va rester en décoration sur le vélo et les pneus aussi. Il me reste juste quelques réglages à faire.
Voici mon vélo dans son jus, nettoyé et graissé. Je n'ai rien dépensé pour la remise en état car la première fois j'ai voulu acheter deux chambres et deux fonds de jantes et l'ami du magasin me les a offerts. J'y suis retourné cette semaine pour acheter une paire de guidolines bleues en coton et le même ami m'a dit de garder mes sous, que je lui paierai un café après le confinement. Il est prêt pour une deuxième vie.