Phébus, bicyclette de dame

[Invité_]

Très belle bicyclette et formidable état de conservation ...sauf le frein qui a environ un siècle de moins ...

[KRISSTOFF]

Salut Vélocollection ;
oui , superbe machine
...et le bonus c'est d'avoir pu l'identifier
Zim avait posté une doc " Phébus " en page 2

[zim]

Salut Vélocollection ;
oui , superbe machine
...et le bonus c'est d'avoir pu l'identifier
Zim avait posté une doc " Phébus " en page 2

Trop fort ce Zim

Bravos belle resto

[stellis]

Très belle bicyclette et formidable état de conservation ...sauf le frein qui a environ un siècle de moins ...

+1, tu as bien respecté le jus de cette belle machine, cependant ton frein allemand moderne dénote un peu. Dès que tu trouve un authentique frein tampon d'époque, change le stp.

[vélocollection]

Merci pour vos retours, c'est sympa Pour le frein, j'ai fait avec ce que j'avais sous la main, car je n'ai pas envie d'acheter un frein d'époque qui va me coûter au moins 150 balles sur ebay car pour ce prix je trouve un beau vélo, mais si je tombe sur un à prix abordable je me laisserai tenter ; j'essaierai de le noircir, on verra bien

[Invité_]

Aubin, donc tu préfères avoir un vélo de plus qu'il te faudra cacher afin que te mère ne le voit pas, plutôt qu'avoir le bon frein sur celle qui est probablement à ce jour ta plus ancienne bicyclette ...

[velootje]

voulez vous me les apporter les beaux vélo's pour 150€....

[vélocollection]

Aubin, donc tu préfères avoir un vélo de plus qu'il te faudra cacher afin que te mère ne le voit pas, plutôt qu'avoir le bon frein sur celle qui est probablement à ce jour ta plus ancienne bicyclette ...

En effet je préfère avoir un vélo de plus, car je ne suis pas pressé donc je finirai bien un jour à trouver un frein à un prix correct je pense

[gilou]

Pile poil ce que j'aime. Simple mais authentique.
Comme les copains en ce qui concerne ton frein moderne, mais un petit "truc" qui va te permettre de vieillir ton frein. Un peu de brunisseur de métaux, un coup de papier verre pour casser le côté uniforme du rendu, un coup de cire noire puis frotter, et finition avec un peu d'huile de lin pour fixer et protéger.
Beaucoup de plaisir à suivre ce sujet.

[Invité_]

Gilou, ça ne changera pas la forme, simplifiée au maximum, du levier de section ronde constante, aplati en bout pour passer dans le collier de fixation au cintre, de fabrication industrielle de grande série.

[king]

Pile poil ce que j'aime. Simple mais authentique.
Comme les copains en ce qui concerne ton frein moderne, mais un petit "truc" qui va te permettre de vieillir ton frein. Un peu de brunisseur de métaux, un coup de papier verre pour casser le côté uniforme du rendu, un coup de cire noire puis frotter, et finition avec un peu d'huile de lin pour fixer et protéger.
Beaucoup de plaisir à suivre ce sujet.

acide chloridrique , il va rouiller rouille farineuse et plus , chiffon et cire teintée ou zébraline , le brunisseur c'est plus cher et c'est pas toujours le top (et le reste pour mettre dans les tinettes )

[vélocollection]

Je verrais ça, pour l'instant vu que celui-ci roule j'en ai commencé d'autres, donc ce sera fait à l'occasion Sinon j'ai un ami qui a une forge je lui en parlerai, il peut peut être faire un truc sympa.

[king]

je suis d'accord avec toi ! j'ai cassé mon frein, fais moi en un autre ! impossible de dater la conversation

[vélocollection]

J'ai trouvé un frein forgé qui ira mieux sur ce vélo, et avec la même patine, récupéré d'une épave restée au moins 20 ans dans la nature donc il faudra que je le remette en état avant de le monter dessus, photos dès que je l'aurais fait