ALCYON avec une partie de son histoire
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Re: ALCYON avec une partie de son histoire
Hey Mitch',
un truc qui va te mettre du baume au coeur:
https://cyclodonia.wordpress.com/2017/0 ... s-2017-14/
La renaissance du concours de machines, 2 éditions déjà!
Tout n'est pas perdu.
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Re: ALCYON avec une partie de son histoire
Alain,
oui, bien sûr et c'est très bien mais désormais rien venant du cyclotourisme ne semble pouvoir être transposé à la course.
Exemple au dernier Giro, une équipe avait des vélos mono-plateau avec des roues libres qui montaient jusqu'à 40 dents (pour le VTT ça va jusqu'à 50) qui, sur le papier permettent les mêmes développements extrêmes qu'un classique 2x11. Oui, mais au prix d'écarts de développements à chaque changement de vitesse totalement incompatibles aux besoins et nécessités de la compétition.
Quant à l'adaptation des freins à disques à la bicyclette, c'est au VTT qu'on le doit. Je parle du frein par un petit disque au moyeu ...parce que la roue de vélo avec un étrier à la jante est bien le premier, certes très largement ajouré, de tous les freins à disque ...
oui, bien sûr et c'est très bien mais désormais rien venant du cyclotourisme ne semble pouvoir être transposé à la course.
Exemple au dernier Giro, une équipe avait des vélos mono-plateau avec des roues libres qui montaient jusqu'à 40 dents (pour le VTT ça va jusqu'à 50) qui, sur le papier permettent les mêmes développements extrêmes qu'un classique 2x11. Oui, mais au prix d'écarts de développements à chaque changement de vitesse totalement incompatibles aux besoins et nécessités de la compétition.
Quant à l'adaptation des freins à disques à la bicyclette, c'est au VTT qu'on le doit. Je parle du frein par un petit disque au moyeu ...parce que la roue de vélo avec un étrier à la jante est bien le premier, certes très largement ajouré, de tous les freins à disque ...
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Re: ALCYON avec une partie de son histoire
BONJOUR alain M
OUI TRES BIEN CETTE INFO merci==
POUR LE GRAND BOIS QUI A FINI EN MONO VITESSE SUIS GUERE ETONNE CAR EN MONO PLATEAU LA LIGNE DE CHAINE???
Il y a un magnifique VELO ORANGE CHAUDRON COMME CERTAINES MOBYLETTES SPORT IL NE LUI MANQUE QU'UN BIDON ADEQUATE pour etre au top!!
il y a aussi idem la meme manif organise par la revue 200 est ce lie???? car c'est aussi dans le Puy de Dome ==michel
OUI TRES BIEN CETTE INFO merci==
POUR LE GRAND BOIS QUI A FINI EN MONO VITESSE SUIS GUERE ETONNE CAR EN MONO PLATEAU LA LIGNE DE CHAINE???
Il y a un magnifique VELO ORANGE CHAUDRON COMME CERTAINES MOBYLETTES SPORT IL NE LUI MANQUE QU'UN BIDON ADEQUATE pour etre au top!!
il y a aussi idem la meme manif organise par la revue 200 est ce lie???? car c'est aussi dans le Puy de Dome ==michel
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Re: ALCYON avec une partie de son histoire
Bonjour,
Merci à tous pour vos passages et commentaires sur ce post.
Effectivement déjà deux concours de machines ont eu lieu à Ambert (Puy de Dôme). Mais comme vous le précisez, pas grand chose de transposable aux vélos de course. Ce n'est pas le but. Par contre si cela peut améliorer le matériel à monter sur les vélos de randonneur ...
Merci à tous pour vos passages et commentaires sur ce post.
Effectivement déjà deux concours de machines ont eu lieu à Ambert (Puy de Dôme). Mais comme vous le précisez, pas grand chose de transposable aux vélos de course. Ce n'est pas le but. Par contre si cela peut améliorer le matériel à monter sur les vélos de randonneur ...
Re: ALCYON avec une partie de son histoire
Pour donner du grain à moudre quant au monde cyclo qui fout l'camp... Le grand et mythique club Cyclo auquel appartient mon papa a ouvert en son sein une section UFOLEP course...
Re: ALCYON avec une partie de son histoire
qipiq : " oui, bien sûr et c'est très bien mais désormais rien venant du cyclotourisme ne semble pouvoir être transposé à la course.
Exemple au dernier Giro, une équipe avait des vélos mono-plateau avec des roues libres qui montaient jusqu'à 40 dents (pour le VTT ça va jusqu'à 50) qui, sur le papier permettent les mêmes développements extrêmes qu'un classique 2x11. Oui, mais au prix d'écarts de développements à chaque changement de vitesse totalement incompatibles aux besoins et nécessités de la compétition. "
Ne peut on pas considérer qu'en cyclotourisme, Jacques Schulz avait déjà fait le travail dans les années 30, en matière de développements extrêmes et mono plateau ?
En restant dans un nombre de pignons raisonnable je vous l'accorde. Et ce n'est pas une nouveautée.
Exemple au dernier Giro, une équipe avait des vélos mono-plateau avec des roues libres qui montaient jusqu'à 40 dents (pour le VTT ça va jusqu'à 50) qui, sur le papier permettent les mêmes développements extrêmes qu'un classique 2x11. Oui, mais au prix d'écarts de développements à chaque changement de vitesse totalement incompatibles aux besoins et nécessités de la compétition. "
Ne peut on pas considérer qu'en cyclotourisme, Jacques Schulz avait déjà fait le travail dans les années 30, en matière de développements extrêmes et mono plateau ?
En restant dans un nombre de pignons raisonnable je vous l'accorde. Et ce n'est pas une nouveautée.
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Re: ALCYON avec une partie de son histoire
En effet. Mais ces constructeurs participent à une "ré-invention" de la course: leurs machines prennent part à la Transcontinental Race, au Love Tour, à la French Divide, ces "nouvelles courses extrêmes (ou pas)", en autonomie complète (ou presque)...qipiq a écrit : oui, bien sûr et c'est très bien mais désormais rien venant du cyclotourisme ne semble pouvoir être transposé à la course.
Dernière modification par alainM le mar. 16 oct. 2018 15:48:57, modifié 1 fois.
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Re: ALCYON avec une partie de son histoire
Bonjour InvitéInvité a écrit :Pour donner du grain à moudre quant au monde cyclo qui fout l'camp... Le grand et mythique club Cyclo auquel appartient mon papa a ouvert en son sein une section UFOLEP course...
Je précise que lorsque j'écris que les cyclos ne connaissent plus l'aspect mécanique du vélo ou lorsqu'ils roulent avec des vélos de coureurs professionnels non conçus pour leur activité, je ne dis pas qu'ils font des courses ! ! Non loin de là, il suffit de les regarder rouler !. Ceux qui, un jour, ont accroché un vrai dossard à leur maillot savent tout le ridicule qu'il y a à vouloir (souvent à l'âge de la retraite bien sonné) tenter d'imiter les vrais coureurs !
Pour moi les vraies compétitions cyclistes se pratiquent à la FFC. Quand on n'a pas le niveau (que ce soit par manque de pratique ou à cause de l'âge avancé) on peut bien sûr faire du vélo mais sans s'y croire. Car ça c'est pathétique ou grotesque.
Ce n'est que mon avis, chacun fait ce qu'il veut, on n'en meurt pas !
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Re: ALCYON avec une partie de son histoire
Bon, on s'éloigne du sujet là.
la question principale est quand même de savoir si c'est un Alcyon ou pas
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mes joujous : Bob, Bebel et Jacquot sans oublier toto
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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Re: ALCYON avec une partie de son histoire
Loïc tu prêches un autre loïc convaincu... Et mon papa est entièrement de ton avis... Les gars roulent comme des cons...
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Re: ALCYON avec une partie de son histoire
Voici un maillot qui ira bien avec mon vélo de 1937 :