automoto de mon grand père (Ca. 1930)
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Re: automoto de mon grand père
Ça avance. Le Frein GENY que j’ai acheté ne va pas , il pince trop bas. J’ai donc remis le moche qu’il y avait dessus en le polissant au belgom. La couleur « vert jonc » s’accorde pas mal aux GB que j’ai laissé décapés des 2 premières couches de peinture .J’ai conservé ainsi la bande blanche de 1939.Demain le pédalier .
Re: automoto de mon grand père
C’est un échec . Le pédalier ne tourne pas malgré le graisse. L’axe semble trop usé .Quelqu’un aurait-il une idée ?Les coupelles à l’intérieur du boîtier paraissent bien.
- alain2908
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Re: automoto de mon grand père
j'ai pas beaucoup d'expérience dans le montage de Bdp mais j'ai du mal à faire le lien entre usure et blocage.
tu as remis les mêmes billes ?
PS : quand tu publies des photos, tu n'as pas besoin de cliquer sur "inserer dans le message" une fois téléchargée.
tu as remis les mêmes billes ?
PS : quand tu publies des photos, tu n'as pas besoin de cliquer sur "inserer dans le message" une fois téléchargée.
mes joujous : Bob, Bebel et Jacquot sans oublier toto
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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Re: automoto de mon grand père
Qu'est-ce qui bloque sur les billes si ce ne sont pas les déformations d'usure de l'axe ???alain2908 a écrit :j'ai pas beaucoup d'expérience dans le montage de Bdp mais j'ai du mal à faire le lien entre usure et blocage.
Re: automoto de mon grand père
Oui, j’ai remis les mêmes billes propres avec de la graisse et ça tourne comme s’il y avait du sable puis ça se bloque.Le tout sans bras de levier bien sûr.J’ai confié le tout à des mains plus expertes ne trouvant pas d’axe de pédalier sur le net.
Pour ce qui est des images à insérer je vais essayer ta méthode Alain (tout de suite) merci du tuyau.
Pour ce qui est des images à insérer je vais essayer ta méthode Alain (tout de suite) merci du tuyau.
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Re: automoto de mon grand père
Ça marche mais je ne vois pas de différence.
- KRISSTOFF
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Re: automoto de mon grand père
Salut Fausto 1 ;
...la portée des billes est trop usée :
...là , c'est mort , tu ne pourras jamais avoir un fonctionnement correct avec des
cones dans cet état
...la portée des billes est trop usée :
...là , c'est mort , tu ne pourras jamais avoir un fonctionnement correct avec des
cones dans cet état
Re: automoto de mon grand père
C’est bien ce que je craignais . Alors quelle solution?
- king
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Re: automoto de mon grand père
mettre des billes carrées
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Re: automoto de mon grand père
Tu n'as pas trop le choix :C’est bien ce que je craignais . Alors quelle solution?
1 - retrouver des cones moins usés ( pas évident ...ce système ayant été peu utilisé )
2 - adapter un autre ensemble axe / cuvettes
Re: automoto de mon grand père
adapter un autre ensemble axe / cuvettes je cherche donc un axe spécial BH automoto. Pour ce qui est de changer l’ensemble un mécano m’a dit que le boîtier de pédalier n’etait pas fileté et que ça allait être difficile.j’ai rien compris et j’ai passer 2 heures à lire sur le sujet pour comprendre que la philosophie des ensembles modernes est différente. Dans l’absolu,je préférerais le garder le plus d’origine possible. Mais je suis sur ce vélo pour rouler sur celui de mon grand père et là où il est il doit s’en foutre du boîtier à bain d’huile ou pas mais cela doit lu faire plaisir de voir son petit fils sur son vélo ou dans son tube Citroën.Je vais suivre les conseils de Krisstoff et chercher ce satané axe BH. Merciking a écrit :retrouver des cones moins usés ( pas évident ...ce système ayant été peu utilisé )
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Re: automoto de mon grand père
Pour l'axe, même si je rejoins l'avis des autres Tonton pour dire qu'il est abîmé, Quel sera l'utilisation de ce vélo ? Quotidienne ? Occasionnelle ?
Pourquoi pas, en attendant de trouver un axe proche ou similaire, commander des billes neuves et faire un serrage souple des cônes ? Histoire qu'il n'y ait pas de jeu (voir même un tout tout petit) afin de laisser de la liberté entre tes cônes, tes billes et la cage de roulement...
Pourquoi pas, en attendant de trouver un axe proche ou similaire, commander des billes neuves et faire un serrage souple des cônes ? Histoire qu'il n'y ait pas de jeu (voir même un tout tout petit) afin de laisser de la liberté entre tes cônes, tes billes et la cage de roulement...
- KRISSTOFF
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Re: automoto de mon grand père
...méme avec des billes neuves , vu l'usure des portées de billes ( et cette usure n'est jamais régulière ...), il... commander des billes neuves et faire un serrage souple des cônes ? Histoire qu'il n'y ait pas de jeu (voir même un tout tout petit) afin de laisser de la liberté entre tes cônes, tes billes et la cage de roulement...
sera impossible d'obtenir un fonctionnement correct du pédalier
Re: automoto de mon grand père
Une option serait de trouver une société qui fait de la rectification cylindrique et de faire réusiner les cônes
De quelle région êtes vous ?
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Re: automoto de mon grand père
Je suis de saint Astier en Dordogne près de PerigueuxRogelio a écrit :Une option serait de trouver une société qui fait de la rectification cylindrique et de faire réusiner les cônes
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- king
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Re: automoto de mon grand père
et moi j'ai juste dis ça pour rigoler je partais en excursion et je voulais avoir à lire au retourking a écrit :mettre des billes carrées
mais je comprend la fièvre du débutant , ça m'arrive encore
- Byclou77
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Re: automoto de mon grand père
+1 avec rogelio une société de mécanique de précision rectification de culasse ect devrait pouvoir faire ça
Mais il faudra trouver des billes neuves voir même des billes plus grosses selon la rectification nécessaire
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L'homme donne à pleurer mais prête à rire
Pierre Desproges
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Re: automoto de mon grand père
Bonjour,
Je découvre ce sujet... Bon courage pour la resto.
Il est à toi aussi le type H que l'on voit sur la photo en 1ere page ?
Je découvre ce sujet... Bon courage pour la resto.
Il est à toi aussi le type H que l'on voit sur la photo en 1ere page ?