Un STELLA homme mysterieux

[Lamericain]

Salut a tous.
Ma derniere trouvaille . dénichée pour quelques petits euros il y a quelques jours du coté de Périgueux. Un STELLA homme a ma bonne taille. Impecable. les pneus et poignées de guidon sont bouffés. Mais il ne lui manque rien a vue d'œil.
Or mon attention a été attiré par 2 choses.
D'abord son freinage a tirage central mais a double pivots munis de 2 ressorts (un de chaque coté) et recouverts par des cylindres comme des coquilles d'ecargots. Je n'ai jamais vu ca nulle part . Il m'a fallu voir dans l'archive du site et qu'un tonton avait posté a peu pres le meme en decembre 2016. Je ne les ai pas encore démonté et j'espere que tous les 4 sont en bon état, car pour en trouver un exemplaire ????? Ca doit être galere . !!
Je voudrai qu'on me dise si ce système de freinage est unique a la marque STELLA et si d'autres marques ont equipé ces memes freins.

D'autrepart mon attention a aussi été attiré par son hauban en unique piece plié en epingle a cheveux et soudé contre le raccord de selle. Ca aussi je trouve ca un peu exceptionnel.

Voilà , je voudrai dire aussi que la peinture a souffert terriblement sur le cadre de ce biclou et la rouille s' est installé. Rien qu'en touchant les tubes on sent que c'est rugueux et je ne sais pas comment faire . J'ai passé un peu de triple 0 pour essayer sur 3 cm. >Je me suis de suite arreté. C'est catastrophique et vraiment fragile. Est ce que je dois commencer par badigeonner la w40 partout ??
A bientot de vos réponses.

[KRISSTOFF]

Salut Lamericain ;
Belle trouvaille
Un beau " STELLA " pas courant
..avec des détails qui sortent de l'ordinaire et qui font tout son charme
Evites le WD40 , aussi célébre qu'inefficace , surtout dans le cas de ce vélo ; passes la laine d'acier avec du
rénovateur carrosserie auto ...mais si la rouille est trop présente tu ne pourras pas sauver toute la peinture
il te faudra peut-etre faire des retouches aux endroits les plus attaqués après ponçage et anti-rouille ...

[qipiq]

Le raccordement du haut des haubans est généralement attribué à URAGO, mais rien qu'à Lyon on trouve cela avec des variantes de finition, sur des FOLLIS, LUCIEN, WOLHAUSER et peut-être d'autres marques .

[Invité]

exceptionnel !!!

[Lamericain]

Merci Kristoff. Mais je pense que je vais carement eviter la laine d'acier et avec un produit carosserie passer un chiffon doux. Sauf pour le cintre et les GB en dehors des surfaces rouges.

[Invité]

j'éviterais aussi laine d'acier ou alors uniquement en 00000000000 ! Ne pas prendre de risque avec tous ses apparats !!! Ca lui donnera un jus superbe !!!

[king]

les filets et décalcos ne résisteront pas à la laine d'acier .........

[S. Cargo]

Un bon coup d'éponge mouillée, je pense que les "grains de rouille" feront effet "d'auto-abrasif", rinçage, séchage, dégraissage des endroits huileux et vernissage transparent brillant !
J'ai bon ?
En tout cas, je suis impatient de connaître la suite de cette rénovation !

[Lamericain]

Oui, c'est cette peinture qui m'inquiete le plus. et comme dit S.cargo ces grains de rouille. En effet, en recherchant le num de serie que je n'ai pas trouvé ni sur les pattes arriere ni sous le pedalier, Bizzarre .... j'ai donc remarque en grattant celui ci que le constructeur avait déjà mis une premiere couche de peinture couleur bordeaux. Voir photo . Je pense donc que c'est ce qui explique cela et que cette 2e couche blanc cassé mise à l'èpoque n'a pas tenu avec les années.
De l'avis de tous je vais proscrire laine d'acier et badigeonner tres legerement avec un produit lustrant.

J'ai de plus trouvé une troisieme originalité, les sacoches en cuir sur le PB qui sont tenues par les petits côtés et non par le coté latéral interieur. Voir photo. Ca aussi ce n'est pas courant sur les vieux velos, d'ailleur la forme de ce PB en arrondie est aussi originale.
Voilà. Au vu de ses feux AR et AV et du derailleur, je daterai ce velo du debut des années 50 à 55 a moins qu'un tonton connaissant cette marque puisse me dire mieux.
J'ai déjà pas mal de taf de restauration ! mais j ai déjà commencé de le mettre a poil. Et il sera pas prêt avant debut juillet je pense.

[velovintage]

bonjour,

il est sympa ce vélo avec son côté bilng bling qu'il avait à l'origine, tous ses accessoires particuliers, la fourche avec ses chrômes disparus, il devait vraiment avoir fière allure,

et l'idée d'une remise en peinture? franchement les filets (droits) sont pas compliqués à reproduire sur une nouvelle peinture, seuls les lettrages deamndent un travail d'expert (je peux t'aider de ce côté là si jamais l'idée t'effleures), y a moyen de lui redonner une jeunesse méritée, les alus des garde-boue et pare-chaine retrouveraient facilement leur brillant avec un lustrage,

la marque Stella en vaut le coup pour ses production toujours particulières et de qualité,

Velovintage

[vélocollection]

Y'a le même dans cette vidéo vintage sur la remorque, on les reconnaît facilement avec ces freins

[velovintage]

bravo! fallait la dénicher cette archive! une pépite!

[king]

"La caserne d' Ali Baba" .... Une belle perle

[Lamericain]

Oui dans cette video. Pierre Bonte et le Petit rapporteur. l'émission de télé du dimanche midi. Que de souvenirs !!!. Ca a 40 ans . Oui j'ai reconnu les memes freins sur le velo chargé sur la remorque. Je sais pas comment tu as fait pour te rappeller de ca. Bravo.

[Caillon]

Un chiffon doux imprégné de polish sur de la rouille en cratères ! Je veux bien qu'on préserve le maximum, mais quand c'en est là… Fais beaucoup de photos, mesure tout et refais les filets, fais réimprimer les décalques s'ils sont bien dans le domaine public &c.

Aubin est-ce toi qui a proposé de refaire des logos au plotter ? J'ai posé la question à un lycée professionnel spécialisé dans l'édition et l'imprimerie : ça les intéressait !