WONDER, 1950' Catalogue
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- alain2908
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WONDER, 1950' Catalogue
vendu sur delcampe mais pas daté
Ca mérite qu'on se penche dessus
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Dernière modification par stellis le dim. 01 août 2021 13:56:43, modifié 2 fois.
Raison : titre édité
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numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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- king
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Re: Wonder Catalogue à dater
interressant à double titre pour les deux modèles de porteur parisien
pas de renfort torpédo (mais bases renforcées ....
Le porte paquet est en option comme manufrance et le phare est du type rotophare pour ne pas à démonter et laisser des trous dans le gb , la fixation est indépendante donc du porte paquet, ce qui m'amène à dire que des porte- paquets avec support de phare on du être créés afin de transformer un vélo de ville en porteur de ville ce avec juste un boulon normal ou un boulon de tringle pour un support rond afin de déplacer le phare ...
pas de renfort torpédo (mais bases renforcées ....
Le porte paquet est en option comme manufrance et le phare est du type rotophare pour ne pas à démonter et laisser des trous dans le gb , la fixation est indépendante donc du porte paquet, ce qui m'amène à dire que des porte- paquets avec support de phare on du être créés afin de transformer un vélo de ville en porteur de ville ce avec juste un boulon normal ou un boulon de tringle pour un support rond afin de déplacer le phare ...
- king
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Re: Wonder Catalogue à dater
autre chose interressante c'est le course à garde boue qui dit garde boue dit patte à oeillets , donc si un vélo de ce type se retrouve sans gb aujourdhui , il est de suite classé en demi course
Re: Wonder Catalogue à dater
C'est le problème récurant des marques qui s'affranchissent plus ou moins des normes afin de multiplier les modèles sur leurs catalogue.
Après WW2 les vélos de course sur routes ont le plus souvent des oeillets pour pouvoir monter des garde-boue pour l'entraînement hivernal.
Un vélo de course est une machine avec laquelle on est autorisé par les règlements fédéraux à prendre le départ de vrais courses, celles qui nécessitent de présenter une licence. C'est à dire pas de garde-boue, ni éclairage, encore moins de porte-bagage, et, mais je ne sais pas depuis quelle année, uniquement sur boyaux. Souvent au départ, les commissaires vérifiaient le collage, bien sûr , que de quelques coureurs, mais c'était un signal que quiconque pouvait être contrôlé à ce sujet. C'était la même chose pour le bouchage des embouts de cintre, voir de certaines potences.
L'obligation des boyaux a disparu à la fin des années 70 avec l'apparition de pneus fins qui supportaient des pressions de gonflage suffisantes pour limiter les risques de déjanter ... Il n'empêche que les boyaux sont toujours très majoritaires dans les courses "amateurs" et seuls employés à haut niveau.
Après WW2 les vélos de course sur routes ont le plus souvent des oeillets pour pouvoir monter des garde-boue pour l'entraînement hivernal.
Un vélo de course est une machine avec laquelle on est autorisé par les règlements fédéraux à prendre le départ de vrais courses, celles qui nécessitent de présenter une licence. C'est à dire pas de garde-boue, ni éclairage, encore moins de porte-bagage, et, mais je ne sais pas depuis quelle année, uniquement sur boyaux. Souvent au départ, les commissaires vérifiaient le collage, bien sûr , que de quelques coureurs, mais c'était un signal que quiconque pouvait être contrôlé à ce sujet. C'était la même chose pour le bouchage des embouts de cintre, voir de certaines potences.
L'obligation des boyaux a disparu à la fin des années 70 avec l'apparition de pneus fins qui supportaient des pressions de gonflage suffisantes pour limiter les risques de déjanter ... Il n'empêche que les boyaux sont toujours très majoritaires dans les courses "amateurs" et seuls employés à haut niveau.
- Caillon
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Re: Wonder Catalogue à dater
Avec l'insistance mise sur la Polymultipliée et la triangulation dans les descriptions techniques, avec des vélos sportifs plus luxueux que les "course", on serait plutôt avant-guerre, non ? Je dirais juste avant —j'y retrouve pas mon Spécial à 4 chiffres !
Hurtu routier n° 19582 DU 3 pignons dérailleur SC "Standard B" 1936-37, Wonder Special n° 4295 vers 1935, Monark séparable 24 " Duomatic (Suède) 1970, Motobécane VX 601 1983. Peugeot bi-porteur, P501 BZ, P8 LS W ou PH50M, Motobécane CT3, C31 et Mirage, routier sportif Faggin.
Re: Wonder Catalogue à dater
Les dérailleurs avant SIMPLEX que l'on voit apparaissent au catalogue de 1949-50.
- Caillon
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Re: Wonder Catalogue à dater
Merci Bernard !
Hurtu routier n° 19582 DU 3 pignons dérailleur SC "Standard B" 1936-37, Wonder Special n° 4295 vers 1935, Monark séparable 24 " Duomatic (Suède) 1970, Motobécane VX 601 1983. Peugeot bi-porteur, P501 BZ, P8 LS W ou PH50M, Motobécane CT3, C31 et Mirage, routier sportif Faggin.
- alain2908
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Re: Wonder Catalogue à dater
je pense aussi qu'il s'agit d'un catalogue des années 50.
je place ici le lien vers l'annonce originale que je n'avais pas mis dans le premier message comme me l'a utilement fait remarqué Invité https://www.delcampe.net/fr/collections ... 76428.html
Cela permet notamment d'avoir la taille du document.
je place ici le lien vers l'annonce originale que je n'avais pas mis dans le premier message comme me l'a utilement fait remarqué Invité https://www.delcampe.net/fr/collections ... 76428.html
Cela permet notamment d'avoir la taille du document.
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Re: Wonder Catalogue à dater
Hello , effectivement, comme dit qipic, vu la présence d'un dérailleur avant simplex sur l'illustration du vélo de course pro, on est en présence d'un catalogue des années 50
La critique est aisée ... mais l'Art est difficile
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Re: Wonder Catalogue à dater
dans ce catalogue, il est mentionné un modèle avec des cantilever(le modèle WH84 et le W82bis).
Ca pourrait donner une idée de l'époque du catalogue, mais je ne sais pas quand ce système est apparu. Quelqu'un a une idée ?
Ca pourrait donner une idée de l'époque du catalogue, mais je ne sais pas quand ce système est apparu. Quelqu'un a une idée ?
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Re: Wonder Catalogue à dater
Voici le catalogue numérisé en 600x600dpi, il mesure 16x24cm fermé.
Si quelqu'un est intéressé par le document original que j'ai acheté 10€, je peux le lui vendre au même prix.
Si quelqu'un est intéressé par le document original que j'ai acheté 10€, je peux le lui vendre au même prix.
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Re: Wonder Catalogue à dater
quelques tandems ressemblant à celui du catalogue :
Le plus fidèle, modèle mixte
viewtopic.php?f=40&t=31655
un modèle brun, qui semble plus ancien d'après le phare
viewtopic.php?f=40&t=26702
un modèle bleu mixte avec 2 guidons course
viewtopic.php?f=40&t=22745
un gris homme homme
viewtopic.php?f=40&t=38272
un modèle homme avec 3 phares
viewtopic.php?f=40&t=28229
un bleu homme homme 5x2 vitesses
viewtopic.php?f=40&t=19523
un vert homme homme avec moteur auxiliaire
viewtopic.php?f=40&t=39228&p=405720
Le plus fidèle, modèle mixte
viewtopic.php?f=40&t=31655
un modèle brun, qui semble plus ancien d'après le phare
viewtopic.php?f=40&t=26702
un modèle bleu mixte avec 2 guidons course
viewtopic.php?f=40&t=22745
un gris homme homme
viewtopic.php?f=40&t=38272
un modèle homme avec 3 phares
viewtopic.php?f=40&t=28229
un bleu homme homme 5x2 vitesses
viewtopic.php?f=40&t=19523
un vert homme homme avec moteur auxiliaire
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- Caillon
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Re: Wonder Catalogue à dater
Un catalogue Hurtu des années 50 sans un modèle à tubes à ovalisation progressive, j'y crois pas ! Sauf que c'en est pas un, je suis un peu obsédé en ce moment ,j 'en vois partout !
Hurtu routier n° 19582 DU 3 pignons dérailleur SC "Standard B" 1936-37, Wonder Special n° 4295 vers 1935, Monark séparable 24 " Duomatic (Suède) 1970, Motobécane VX 601 1983. Peugeot bi-porteur, P501 BZ, P8 LS W ou PH50M, Motobécane CT3, C31 et Mirage, routier sportif Faggin.
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Re: Wonder Catalogue à dater
Mon catalogue de 1951 présente les mêmes produits, à voir ici :
viewtopic.php?p=436838#p436838
viewtopic.php?p=436838#p436838