Salut les tontons,
J'ai acheté pour une bouchée de pain un vélo gitane en mauvais état, mais récupérable.
J'ai trouvé sur internet l'extrait du catalogue qui m'a permis d’identifier le modèle du vélo.
Et voici ce vélo dans son état actuel de restauration.
Comment doit-on positionner les leviers de freins guidonnet ?
J'ai trouvé des poignées en caoutchoucs "Sufficit" noires pour habiller le cintre (d'après ce que j'ai analysé du catalogue).
Il ne reste plus qu'à les passer d'un cintre sur le cintre original. Plus facile à dire qu'à faire...
Cela vous semble-t'il cohérent ?
J'ai trouvé un feu arrière qui me semble cohérent.
Qu'en pensez-vous ?
J'ai également trouvé un porte bagage avant (préalablement manquant) qui me semblait cohérent.
Cependant, le garde-boue avant possède deux trous pour passer uniquement le fil de dynamo. Du coup, je ne suis peut-être pas sur la bonne voie.
Est-ce que ce montage vous inspire ?
Dans tous les cas, je ne dispose pas du feu avant faute de pouvoir identifier le modèle adéquate.
Pouvez-vous m'aiguiller ?
Comment se fixe-t'il sur le porte bagage avant ?
Merci d'avance d'avoir pris le temps de me lire et je l'espère de m'aider à avancer.
A bientôt les tontons.
Bien amicalement,
Maxime
Gitane Aubisque GT 1974
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Re: Gitane Aubisque GT 1974
Salut les tontons,
Juste pour informations, voilà mon résultat final ;-)
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- peugeotdenantes
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Re: Gitane Aubisque GT 1974
sympa ce Gitane. Beau travail.
Les 2 trous sur le garde-boue : peut-etre un pour la fxation du porte-paquet avant et un pour le phare.
Les 2 trous sur le garde-boue : peut-etre un pour la fxation du porte-paquet avant et un pour le phare.
Re: Gitane Aubisque GT 1974
beau boulot !!! Et un "orange Corsa" made in Gitane qui pète de nouveau sous les rets majestueux du Soleil roi !
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Re: Gitane Aubisque GT 1974
Les deux trous dans le garde-boue avant me laisse toujours sans réponse faute d'accessoire compatible.
A voir au hasard des découvertes !
J'avoue que j'ai un faible avec ces vélos oranges, question de goût
Cependant, malgré son embonpoint, il reste agréable à utiliser grâce aux pneus de section 35.
A voir au hasard des découvertes !
J'avoue que j'ai un faible avec ces vélos oranges, question de goût
Cependant, malgré son embonpoint, il reste agréable à utiliser grâce aux pneus de section 35.