Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
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Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
J'ai réveillé hier d'un long sommeil cette hirondelle Manufrance, sans doute rétro-directe d'entre deux guerre. Je pense qu'il y en a parmi vous qui sauront la dater sans problème (numéro de cadre 273535) - une lettre (M ou W) frappée de travers à coté du numéro.
Elle vient d'une ferme vosgienne isolée sur une colline, ce qui explique sans doute le choix de l'achat d'un vélo avec ce genre de système à l'époque.
Le système a disparu, mais peut être refait. Le cadre possède sa peinture d'origine (restes de filets or présents par endroits), en revanche les gardes boues ont étés repeints en noir, et l'arrière possède la peinture blanche, qui atteste qu'il a roulé durant la 2ème GM. La plaque MF est présente à l'arrière sous la peinture, à l'avant la plaque à quatre trous a disparue, mais il reste les trous de rivets qui ne laisse aucun doute sur la marque. La selle et la sacoche, en état très moyen mais sûrement encore utilisables, sont marqués MF.Les étriers sont marqués MF. La roue avant est hs car la rouille a fait son œuvre, elle était à coté du vélo mais sous une infiltration.
Voici les photos :
- king
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
entre deux guerre au maximum ... C'est de quoi on a débattu avec Guy à la régent's devant le vélo de sa femme , 36 serait le maximum pour une rétro .... à vérifier mais je ne doûte pas
attention à acheter la bonne plaque au cas où .... il ne doit pas y avoir inscrit "manufrance " qui est de 47 !
attention à acheter la bonne plaque au cas où .... il ne doit pas y avoir inscrit "manufrance " qui est de 47 !
Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Il y a encore deux HIRONDELLE double col de cygne rétro-directes au catalogue de 1939, qui ne figurent plus après WW2 mais donc le stock restant aurait été écoulé dans les succursales dans les grandes villes.
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Bravo! Ça c’est de la sortie de grange..! Il a en effet vécu ce vélo, ce qui le rend encore plus beau
C’est impressionnant le nombre de retrodirect qui perdent leurs systèmes au cours du temps, cher a remplacer suite à l’usure j’imagine..
En tout cas, si tu n’en veux pas, je suis là
Il semble en plus de ça avoir conservé ses pneus ballons, peut être récupérable..? Si tu t’en débarrasse.. Je te les prends aussi
C’est impressionnant le nombre de retrodirect qui perdent leurs systèmes au cours du temps, cher a remplacer suite à l’usure j’imagine..
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Je reste très dubitatif devant cette hypothèse de stocks de vélos ou de pièces qui auraient traversé les 5 années d'occupation sans être utilisés alors que la pénurie de carburant poussait vers le vélo une grande partie de la populationqipiq a écrit : Il y a encore deux HIRONDELLE double col de cygne rétro-directes au catalogue de 1939, qui ne figurent plus après WW2 mais donc le stock restant aurait été écoulé dans les succursales dans les grandes villes.
La production était au ralentie, la demande très forte ; il est donc plutôt contre-intuitif que des stocks soient restés inutilisés pendant cette période.
Tout document à ce sujet sera donc le bienvenu.
Concernant le vélo 273 535, je place sa production dans la première partie des années 30 (SGDG évidemment )
mes joujous : Bob, Bebel et Jacquot sans oublier toto
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Oui je savais pour la plaque, mais merci quand même de l'avoir préciséking a écrit :entre deux guerre au maximum ... C'est de quoi on a débattu avec Guy à la régent's devant le vélo de sa femme , 36 serait le maximum pour une rétro .... à vérifier mais je ne doûte pas
attention à acheter la bonne plaque au cas où .... il ne doit pas y avoir inscrit "manufrance " qui est de 47 !
C'est celle ci
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Je souhaite le garder dans la configuration dans laquelle il était quand il a été remisé, donc je vais essayer de garder les pièces Je laisserai la peinture comme ça, je compte juste enlever la rouille sur les parties anciennement nickelées pour le rapprocher de l'état d'origine, car j'ai un peut du mal avec les grumots de rouille, je n'aime pas prendre le vélo restauré en main, et avoir les mains toutes oranges aprèsQuentinProgress a écrit :Bravo! Ça c’est de la sortie de grange..! Il a en effet vécu ce vélo, ce qui le rend encore plus beau
C’est impressionnant le nombre de retrodirect qui perdent leurs systèmes au cours du temps, cher a remplacer suite à l’usure j’imagine..
En tout cas, si tu n’en veux pas, je suis là
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J'ai eu il y a quelques mois une autre hirondelle rétro-directe sans système également, mais avec un moyeu arrière plus long, permettant de visser deux roues libres, je l'ai donnée à driver depuis
viewtopic.php?f=49&t=37409
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Je suis un peu d'accord avec alain, c'est vrai qu'à la guerre la majeure partie de la population utilisait le vélo, donc c'est en effet étonnant que des stocks de cadres aient étés stockés, surtout qu'il y avait une pénurie pour l'acier aussi, donc refabriquer des cadre coûtait plus cher, à moins que le stock de cadres et pièces ait été caché à quelque part pour ne pas être réquisitionné par l'occupantalain2908 a écrit :Je reste très dubitatif devant cette hypothèse de stocks de vélos ou de pièces qui auraient traversé les 5 années d'occupation sans être utilisés alors que la pénurie de carburant poussait vers le vélo une grande partie de la populationqipiq a écrit : Il y a encore deux HIRONDELLE double col de cygne rétro-directes au catalogue de 1939, qui ne figurent plus après WW2 mais donc le stock restant aurait été écoulé dans les succursales dans les grandes villes.
La production était au ralentie, la demande très forte ; il est donc plutôt contre-intuitif que des stocks soient restés inutilisés pendant cette période.
Tout document à ce sujet sera donc le bienvenu.
Concernant le vélo 273 535, je place sa production dans la première partie des années 30 (SGDG évidemment )
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
bravo les p'tits gars de l'Est les granges regorgent de trésors oubliés.
en voici une des miennes,+ ou - de la même époque.dénichée à 5 km de chez moi....
en voici une des miennes,+ ou - de la même époque.dénichée à 5 km de chez moi....
Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Alain2908 et Vélocollection, hormis vos convictions, vos hypothèses reposent sur quoi exactement ??? Dans les années 40, voire même peut-être encore au tout début des 50, vous y êtes entrés dans les succursales de la Manu ?qipiq a écrit : Il y a encore deux HIRONDELLE double col de cygne rétro-directes au catalogue de 1939, qui ne figurent plus après WW2 mais donc le stock restant aurait été écoulé dans les succursales dans les grandes villes.
Je pense que vous avez grand-tord de ne raisonner qu'en fonction de ce que vous avez avez pu lire, ou vu à la télé, ou entendu à la radio, forcément plus ou moins ultérieurement, de ce qui se passait à cette époque, qui ne peut en aucune cas être précis en tous les domaines ...
Je tiens ce renseignement directement d'un ex-directeur de la fabrication des cycles à la Manufacture de St Etienne, petit monsieur avec un grand manteau et un chapeau, alors très vieux ( par rapport à moi à l'époque) qui était venu me parler lors d'une des premières expositions (peut-être le première) multi-collection au Carrefour des Collectionneurs à la Plaine Achille à St Etienne, parce que j'y exposais une HIRONDELLE "Passe Partout" à l'état du neuf, et une rétro-directe usagée qui avaient attirée son attention.
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Cool, je crois que c'est le même modèle, du coup je sais quel carter trouver, ça tombe bien il est assez courantjean marc 30 a écrit :bravo les p'tits gars de l'Est les granges regorgent de trésors oubliés.
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Ok maintenant je comprends mieux Quelle chance d'avoir rencontré cette personneqipiq a écrit :Alain2908 et Vélocollection, hormis vos convictions, vos hypothèses reposent sur quoi exactement ??? Dans les années 40, voire même peut-être encore au tout début des 50, vous y êtes entrés dans les succursales de la Manu ?qipiq a écrit : Il y a encore deux HIRONDELLE double col de cygne rétro-directes au catalogue de 1939, qui ne figurent plus après WW2 mais donc le stock restant aurait été écoulé dans les succursales dans les grandes villes.
Je pense que vous avez grand-tord de ne raisonner qu'en fonction de ce que vous avez avez pu lire, ou vu à la télé, ou entendu à la radio, forcément plus ou moins ultérieurement, de ce qui se passait à cette époque, qui ne peut en aucune cas être précis en tous les domaines ...
Je tiens ce renseignement directement d'un ex-directeur de la fabrication des cycles à la Manufacture de St Etienne, petit monsieur avec un grand manteau et un chapeau, alors très vieux ( par rapport à moi à l'époque) qui était venu me parler lors d'une des premières expositions (peut-être le première) multi-collection au Carrefour des Collectionneurs à la Plaine Achille à St Etienne, parce que j'y exposais une HIRONDELLE "Passe Partout" à l'état du neuf, et une rétro-directe usagée qui avaient attirée son attention.
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
J'ai commencé la restauration, pas mal de pièces grippées, mais avec mon vieux dégrippant infaillible, pas grand chose ne résiste J'ai donc démonté le guidon, et je l'ai chauffé pour le redresser, car il était tordu des deux cotés. d'autres pièces sont un peut tordues, mais ça se redressera sans soucis. Le pédalier et le bras de pédale sont dehors, ouf ;) , car j’appréhende toujours de ne pas réussir à les sortir. Bon j'en ai cassé une, mais c'est pas grave car j'en ai un stock de neuves d'époque. Le frein arrière je crois qu'il est hs, à voir. Et la selle ne pourras sans doute plus servir, elle est bien abîmée. Je commence à brosser les pièces anciennement nickelées avec la brosse nylon sur perceuse.
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
il est impératif de sauver les freins avant et arrière car spécifiques aux Hirondelles......
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Bon j'ai réussi à dégripper les freins sans les casser
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Bravo! Ça c’est une bonne nouvelle..!
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
La restauration avance, j'ai rustolisé toutes les pièces décapées à nu, et graissé les roulements du boîtier de pédalier, ainsi que le jeu de direction
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Au cas où tu cherches la plaque, il y en a une dans cette annonce https://www.leboncoin.fr/vi/1362016708.htm/
Pressé de voir cette belle hirondelle sur ses pneus
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Merci, mais c'est trop cher, je peux la trouver pour moins que ca
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Re: Hirondelle Manufrance n273535 rétro-directe sorti de grange
Belle prise
Il en sort pas mal en ce moment des rétro-directes !
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Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection Henri de Tourville
Le Chef de gare, cultivateur de rouille depuis 1899
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