Ti-Raleigh course

[Invité]

Enfin.... Merci grande soeur de l'avoir récupérer pour moi... J'ai enfin trouver vélo à mon pied, maillot et casquette de la papa... L'un des vélos mythiques recherchés qui me ramènent à ma tendre enfance...
Je n'ai pour l'instant que la photo du vendeur.... Ma frangine en prendra quelques unes dès que fini son boulot de nounou...
Ce "spad semble quasi neuf? Quelle est cette énigmatique boite noire pendue au cadre? nécessaire à réparation???
Hâte de le toucher de près ce w-end !
Et ces cale-pieds jaunes...
D'après vous quel modèle???

[Invité]

ca y est ma frangine a envoyé autres photos ! Quel modèle alors d'après vous???

[Invité]

la suite....

[Grosdupeloton]

Salut Loïc,

Beau vélo, je comprends que tu en sois fier.

Juste un détail, Raleigh étant une marque Anglaise, les leviers de freins ne devraient-ils pas être montés "A l'Anglaise" ? C'est à dire frein arrière sur levier gauche et avant sur levier droit?

Personnellement, je préfère ce montage dit "A l'Anglaise", je trouve cela plus naturel, la dernière fois, j'ai du re-démonté mon PX10 pour le remettre en conformité avec la norme Française.

Belle machine en tous cas, bravo pour cette acquisition.

[Invité_]

Dans les pelotons d'abord, ensuite par les collectionneurs, j'ai toujours entendu "montage à l'Italienne" quand sur un vélo le frein avant est commandé par la main droite ... comme on peut le voir sur les photos d'un certain nombre d'anciens champion transalpins.

Sur ce catalogue RALEIGH, ce n'est pas le cas pour les vélos de course viewtopic.php?f=8&t=18318

[Invité]

Il est chez ma frangine... Donc ne l'aurai dans les pattes que ce dimanche (et encore car pas sûr vu le boulot à la maison).... Après pour le montage à "l'anglaise"... L'équipe Ti-Raleigh qui fait partie de mon panthéon d'enfance était surtout constituée de Hollandais et de Belges à l'époque où ils régnaient en maîtres sur les chronos par équipe ! Raas and Co sous le commandement de Post.... >Donc l'équipe avait plus une connotation européenne... Un peu la Quick Step des années 70's et 80's... ;-)

[Invité]

J'attends donc les spécialistes Raleigh pour affiner le modèle...
Sur la photo d el'annonce je pensais à un "simple" replica qui aurait déjà fait mon bonheur...
Mais là... A la vue de certains composants, pattes et autres raccords, je me demande si...
Bref ! n'étant pas spécialiste de la marque je prends tous les avis !

[Rogelio]

Pour la boite noire
Je dirais IPhone 6S

[Byclou77]

Belle prise Loïc comme je l ai déjà dis je ne suis pas un grand amoureux des vélos de course mais ces RALEIGH sont particulièrement beaux..

[Invité]

Depuis le temps que j'en cherchais un... Ces ti-raleigh font partie intégrante de ma fantasmagorie vélocipédo-juvénile... Et comme je l'ai déjà dit cette casquette ti-raleigh a accompagné mon papa à son boulot à l'usine pendant tant d'années... Qu'il pleuve, neige ou bien vente... Toujours vissée sur sa tête d'ouvrier pédalant!! Et les Ti(raleigh de Raas et Post se tirant la bourre avec les renault gitane de Monsieur Hinault... Quelle fut belle ma jeunesse avec tous ces héros là !!
Perso je pense qu'il s'agit d'un modèle plus haut de gamme que le simple replica mais me trompe peut-être... Où sont les spécialistes du Phoenix??? Qu'ils m'éclairent un peu sur l'année et le modèle de ce spad là !!!

[Invité]

rogelio tant qu'il ne s'agit point de la boîte à Pandore

[davidk]

super content pour toi

[Mike]

Joli vélo. Si ta sœur pourrait prendre une photo sous le bdp nous aurions la possibilité de décrypter le numéro de série. Ainsi nous découvrirons l 'atelier, l' année et même le mois de fabrication. Les détails de fabrication sont pareils au Raleigh Professional que j'ai posté il y a quelques semaines. Tu as le coloris Team et le mien est le bleu traditionnel des Raleigh Pro "non Team" de l 'époque. Ainsi, le cadre devrait être de la fin des années 70/début années 80. Si les dérailleurs sont des pièces d' origine cela devrait être début des années 80....mais on verra avec le numéro de série.

[king]

t'es pas le seul à avoir un TI le mien c'est un indien

[Lefred11]

Joli vélo.
Vivement que tu puisse faire une photo du numéro de série sous le boitier de pédalier.
Comme ça tu auras au moins l'année de fabrication.
Le dérailleur arrière ne doit pas être d'origine.

Voici le mien.

IMG_7058.jpg (207.79 Kio) Consulté 3512 fois

[gsivol]

https://www.flickr.com/photos/oldcampy/3379193413

Là, tu as celui de RAAS de 1978. Tu as l'air de cocher beaucoup de cases. C'est peut-être pas mal parti ton affaire

Fais nous un super truc !

[Rogelio]

Jan Raas semblait bien avoir un vélo avec le montage de frein standard et non à l’italienne
https://bikeraceinfo.com/photo-gallerie ... s-jan.html
Idem pour cette belle photo d’Hennie KUIPER prise sur ce site étranger
https://www.sw-rivierenland.nl/profrond ... oud-profs/

[Grosdupeloton]

Oui, effectivement sur ceux-ci l'arrière est à droite.

Mais sur celui-ci il est à gauche:

Chez nos amis "grands bretons":

http://www.retrobike.co.uk/forum/viewto ... 2&t=267198

Une version pour les insulaires et une autre pour les continentaux?

Montage "a l'Anglaise" et montage "à l'Italienne" c'est la même chose, c'est le système Français qui est différent.

En même temps cela n'a pas beaucoup d'importance, chacun fait comme il veut, ce n'est pas un vrai sujet

Bonne balade Loïc ...

[Invité_]

Dans le vocabulaire "cycle", le montage à l'Anglaise signifie le freinage sous jantes, à tringles rigides où là effectivement le frein avant est souvent commandé par la main droite mais pas exclusivement.

[Invité]

Avant la ballade il faudra d'une que je le récupère chez ma frangine sans doute demain sinon semaine prochaine et de deux que je le brique un p(n)eu... ;-)
Je demande à ma frangine si elle peut faire la photo des dessous froufrouteux de la bête ! ;-)