Un Francis Pelissier 0 km
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On trouve ici des vélos de course vendus comme tels par leurs constructeurs respectifs. Ils doivent tout d'abord être présentés dans la rubrique "Vélos sportifs avant 1945" et les modérateurs déplaceront ici les modèles concernés.
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Re: Un Francis Pelissier 0 km
Bonjour Dingo - Invité - velorod
merci a tous les trois pour vos connaissances et précisions
cdt
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cdt
La bicicleta, mi camara y yo.
Re: Un Francis Pelissier 0 km
les travaux de rayonnage et ligature étaient nécessaires; et quoi mieux que de le laisser dans les mains d'un expert artisan.
mon vélo a désormais 3 km au compteur, en attendant de faire plus.
cdlt
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- Byclou77
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Re: Un Francis Pelissier 0 km
Et bien bravo tt simplement très beau
LE RIRE N'EST JAMAIS GRATUIT:
L'homme donne à pleurer mais prête à rire
Pierre Desproges
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Re: Un Francis Pelissier 0 km
chéribybyclou tu veux dire SUPERBE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: Un Francis Pelissier 0 km
Bonjour,
N'aurait il pas un No de série sur une patte arrière?
N'aurait il pas un No de série sur une patte arrière?
- Caillon
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Re: Un Francis Pelissier 0 km
"les travaux de rayonnage et ligature étaient nécessaires; et quoi mieux que de le laisser dans les mains d'un expert artisan."
Je croyais que c'était nous, les experts ? Bon, perso j'ai jamais ligaturé —mais après tout, c'est qu'une petite soudure… Recourir à l'homme de l'art, c'est se priver d'un aperçu sur une technique et ses variantes —un vélo est une masse de détails. L'artisan est mercenaire, c'est la seule différence que je fais, avec tout le respect que je dois à celui-ci.
Je croyais que c'était nous, les experts ? Bon, perso j'ai jamais ligaturé —mais après tout, c'est qu'une petite soudure… Recourir à l'homme de l'art, c'est se priver d'un aperçu sur une technique et ses variantes —un vélo est une masse de détails. L'artisan est mercenaire, c'est la seule différence que je fais, avec tout le respect que je dois à celui-ci.
Hurtu routier n° 19582 DU 3 pignons dérailleur SC "Standard B" 1936-37, Wonder Special n° 4295 vers 1935, Monark séparable 24 " Duomatic (Suède) 1970, Motobécane VX 601 1983. Peugeot bi-porteur, P501 BZ, P8 LS W ou PH50M, Motobécane CT3, C31 et Mirage, routier sportif Faggin.
Re: Un Francis Pelissier 0 km
Merci les tontons Invité et byclou pour les commentaires!!
Dingo, non je n'ai pas trouvé de numéro au niveau de pattes sur mon vélo.
Caillon, quand je parle d'un expert artisan, c'est celui qui peut me fabriquer un axe avec cuvettes, un cerclage pour une jante en bois, rayonnage, ligature, toutes les types de soudure etc. Je ne suis pas déçu de son travail, bien au contraire ravi d'avoir trouver quelqu'un de confiance que peut m'aider à donner une deuxième vie à mes vélos.
si tu es expert, j'ai d'autres vélos à mettre en norme et avant de passer chez lui, je te proposerai de m'aider
cdlt el toro
Dingo, non je n'ai pas trouvé de numéro au niveau de pattes sur mon vélo.
Caillon, quand je parle d'un expert artisan, c'est celui qui peut me fabriquer un axe avec cuvettes, un cerclage pour une jante en bois, rayonnage, ligature, toutes les types de soudure etc. Je ne suis pas déçu de son travail, bien au contraire ravi d'avoir trouver quelqu'un de confiance que peut m'aider à donner une deuxième vie à mes vélos.
si tu es expert, j'ai d'autres vélos à mettre en norme et avant de passer chez lui, je te proposerai de m'aider
cdlt el toro
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- Caillon
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Re: Un Francis Pelissier 0 km
Tourner un axe en acier au chrome et cémenter l'acier d'une cuvette sur mesure, je ne fais pas. C'est hors de prix, quand les petites boîtes qui font des protos pour l'industrie daignent s'en charger, de plus… Beaucoup de "process" anciens sont impossibles à refaire, pour cause de règlement sanitaire par exemple ; comme un chromage dans les règles (polissage, cuivrage, nickelage, chromage !). Les pièces de grande qualité ne se trouvent plus que dans les fonds de tiroirs ou doivent être prises sur des épaves (quand on ne cannibalise pas d'honnêtes vélos complets).
Je parlais de montage (de brasure, &c. aussi), et il y a déjà là de quoi s'instruire et se promener dans l'architecture et la mécanique. Et reste ouvert à toute proposition, si je peux conseiller ou donner un coup de main.
Je parlais de montage (de brasure, &c. aussi), et il y a déjà là de quoi s'instruire et se promener dans l'architecture et la mécanique. Et reste ouvert à toute proposition, si je peux conseiller ou donner un coup de main.
Hurtu routier n° 19582 DU 3 pignons dérailleur SC "Standard B" 1936-37, Wonder Special n° 4295 vers 1935, Monark séparable 24 " Duomatic (Suède) 1970, Motobécane VX 601 1983. Peugeot bi-porteur, P501 BZ, P8 LS W ou PH50M, Motobécane CT3, C31 et Mirage, routier sportif Faggin.
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Re: Un Francis Pelissier 0 km
bonsoir
il est vraiment chouette!!!==michel
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Re: Un Francis Pelissier 0 km
Merci Tonton Michel..envahisseur87 a écrit :bonsoir
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- alain2908
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Re: Un Francis Pelissier 0 km
le caractère course du vélo étant indéniable, je déplace ce vélo des "sportifs avant 45" vers les "courses avant 45".
On peut s'interroger sur le millésime.
la courbure de la fourche me fait pencher vers les années 30 mais sans certitude.
On peut s'interroger sur le millésime.
la courbure de la fourche me fait pencher vers les années 30 mais sans certitude.
mes joujous : Bob, Bebel et Jacquot sans oublier toto
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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Re: Un Francis Pelissier 0 km
Mon vélo va accompagner le régiment de la légion étrangère cadeau à mon frère, je garde le Charles Pelissier, cadeau d'un pote.
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