Peugeot n°3 ou Le Populaire, cripper 1888-1889
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Bon le démontage est fait, le châssis est dégraissé et passé à l'huile de lin essuyée, le remontage peut commencer. Ça c'est fait!
La roue d'arrière où manquent 5 rayons est chez notre ami Manu (de La Farlède). D'ici quelques semaines ce sera fait.
Le ressort "arabe" est refabriqué et va bientôt me parvenir.
J'emprunterai la selle à mon corps en croix dont la restauration n'a pas commencé.
Je passerai en fin de semaine chez notre fournisseur local pour trouver du bandage en caoutchouc.
Pour le moment tout se passe bien.
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Tillard & Meunier ca1869-Cie Parisienne ca1870-Tri Peugeot ca1889-Inconnu ca1890-Alldays & Onions ca1890-Peugeot Populaire 1893-Clément 1893-Rochet ca1895-Peugeot ca1896-Columbia 1898-Clément 1902-Magnat-Debon 1904-Métropole ca1907-Sportif X ca1920-Vialle 1927-Stellis ca1930-AThomann ca1950-Motobécane C4 1979-Laïti 1991
Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Oh ! mais ça avance vite...
Avec trois roues, le porte vélo d'atelier est au placard, place au "porte tricycle" improvisé...mais bien commode
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Tu as d'abord fait du meccano avant de le démonter?
Le couple conique me semble bien attaqué. La photo de l'intérieur du différentiel m'avait déjà interpellé, j'y voyais beaucoup de limaille. Va falloir forcer sur le graissage. Peut être aussi une rondelle de calage pour compenser. Parle-en à Manu.
Le couple conique me semble bien attaqué. La photo de l'intérieur du différentiel m'avait déjà interpellé, j'y voyais beaucoup de limaille. Va falloir forcer sur le graissage. Peut être aussi une rondelle de calage pour compenser. Parle-en à Manu.
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Il y a des dents de cassées dans les pignons coniques ...
Ah tu écrivais en même temps
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Cassées je ne sais pas. On voit mal le bas de la photo. En tout cas, au zoom, on voit bien quelques grammes de limaille. Peut-être a-t-il roulé sans graissage, car si casse il y a eu, des morceaux de métal se seraient baladés, il y aurait plus de dégats.
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
il manque une dent à 6h sur l'arbre et de 9 à 12 elle sont bombées
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Manques je ne sais pas, on verra au nettoyage/dégraissage. Au programme ce weekend........
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Aucune dent ne manque. Par contre elles ne sont pas nickel comme on peut le voir sur les photos.king a écrit :il manque une dent à 6h sur l'arbre et de 9 à 12 elle sont bombées
Mais ça devrait suffire pour des balades futures, on va pas faire de rallyes raids....
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
j'ai des lunettes toute neuves , mais je ne vois toujours pas celle à six heures
mais tu as le truc sous les yeux...
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
King je ne la vois pas non plus mais je pense que c est a cause de la lumière l ombre de l axe la masque ..car si tu regarde bien l ombre projetée sur la mousse bleu en dessous on s aperçoit que les dents y sont
Dernière modification par Byclou77 le ven. 16 mars 2018 22:06:30, modifié 1 fois.
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Mets toi en zoom, elle est dans l'ombre, elle est usée, mais elle y est!
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
en tout cas j'ai bien su le reconnaitre avec les roues bandées de cordages sur une toute petite image
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Bonsoir à tous,
Ce week end, peu d'avancement.
Démontage du pédalier et nettoyage de la vieille graisse durcie du pont arrière. Pour éviter de brosser l'ensemble et de faire trop neuf, j'ai utilisé la technique de l'eau bouillante.
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Beau résultat !...et sans frotter ???stellis a écrit :Pour éviter de brosser l'ensemble et de faire trop neuf, j'ai utilisé la technique de l'eau bouillante.
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Si un peu mais la graisse sèche et dure ne l'est plus avec ce traitement... En tout cas pas nécessaire d'utiliser la brosse sur touret.biclown71 a écrit :Beau résultat !...et sans frotter ???stellis a écrit :Pour éviter de brosser l'ensemble et de faire trop neuf, j'ai utilisé la technique de l'eau bouillante.
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
tu as fait l'armée , la revue d'armes de retour de manoeuvre à 3 h du mat ...Tu vas te doucher avec ton flingue et tu sèches tout , et tu vas au pieu plus vite
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Bon, le Jean était content. Bien avancé aujourd'hui et le pont remonté avec de la bonne graisse.
Malheureusement ça n'entraîne pas, je pense que les pignons que nous avons vus abîmés le sont définitivement.....
C'est bien mal parti pour que ce tricycle roule dans 1 mois et demi.....
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
...tu pense que le nettoyage / dégraissage a suffit pour que les engrenages n'accroches plus
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
il n' y aurait pas des excentriques sur les satellites ? Je dis ça , j'en ai jamais vu, mais .....
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Re: Peugeot Le Populaire, cripper 1887-1889
Aïe tu a pas mis trop de graisse ou trop serré au montage,
Normalement même usée il devrais quand même entrener la roue un minimum
Normalement même usée il devrais quand même entrener la roue un minimum