CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
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Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C - EN RESTAURATION
il y a une épaisseur pour le papier joint
du papier canson? du blanc pour le dessin?
du papier canson? du blanc pour le dessin?
- manu
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Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C - EN RESTAURATION
Oui il y a différentes épaisseurs. A toi de mesurer ton joint actuel. Papier canson blanc à dessin, oui absolument!!ixeteam a écrit :il y a une épaisseur pour le papier joint
du papier canson? du blanc pour le dessin?
Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C - EN RESTAURATION
excellent le canson
je ne pensait pas possible
je vois cela ce we et reviens vers vous pour le diamètre
je ne pensait pas possible
je vois cela ce we et reviens vers vous pour le diamètre
Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C - EN RESTAURATION
Yves[/quote]
La segmentation, c'est possible. Si tu manques de compression.
Il va falloir que tu en cherches 2, un seul cela ne va pas suffir.
Il faut que tu demontes pour savoir si ton haut moteur est en cote d'origine ou en cote réparation. D'origine c'est du 40x3.
Quand tu auras regardé ça. Donnes moi la cote, je doit avoir ce qu'il te faut.
[/quote]
Je récupère mon vélo aujourd'hui et pourrai vous dire le diamètre pour le piston
merci
La segmentation, c'est possible. Si tu manques de compression.
Il va falloir que tu en cherches 2, un seul cela ne va pas suffir.
Il faut que tu demontes pour savoir si ton haut moteur est en cote d'origine ou en cote réparation. D'origine c'est du 40x3.
Quand tu auras regardé ça. Donnes moi la cote, je doit avoir ce qu'il te faut.
[/quote]
Je récupère mon vélo aujourd'hui et pourrai vous dire le diamètre pour le piston
merci
Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Bonjour à tous,
j'ai enfin récupéré mon Garin
j'ai attaqué le démontage de la culasse et la........... les vis étaient quasi pas serrées?????
autre remarque, pas de joint entre la culasse et le bloc cylindre?????
est ce normal???
cela pourrait expliquer le manque de compression???
merci de vos lumières
j'ai enfin récupéré mon Garin
j'ai attaqué le démontage de la culasse et la........... les vis étaient quasi pas serrées?????
autre remarque, pas de joint entre la culasse et le bloc cylindre?????
est ce normal???
cela pourrait expliquer le manque de compression???
merci de vos lumières
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Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Apres démontage du cylindre et du piston,
verdict: le deuxième segment est cassé..............
si vous pouvez m'aider pour retrouver un jeu suis super intéressé+++++
par avance merci
verdict: le deuxième segment est cassé..............
si vous pouvez m'aider pour retrouver un jeu suis super intéressé+++++
par avance merci
- manu
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Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Normalement, pas de joint de culasse sur ce moteurixeteam a écrit :Bonjour à tous,
autre remarque, pas de joint entre la culasse et le bloc cylindre?????
est ce normal???
cela pourrait expliquer le manque de compression???
merci de vos lumières
Pour les segments, si tu ne donnes pas le diamètre ça va être compliqué de te dépanner!
Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Re
je viens de mesurer c'est un 40 de diamètre double segment
Yves
je viens de mesurer c'est un 40 de diamètre double segment
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Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
40X3 EN DOUBLE SEGMENT
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Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
ixeteam a écrit :40X3 EN DOUBLE SEGMENT
Cote d'origine donc!!!
MP envoyé
Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Je recherche un carburateur pour mon le poulain type C
N'hésitez pas à me contacter en MP ou 0674089060 ou yroguez@free.fr
Cordialement
Yves
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Cordialement
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Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Tu as maintenant accès aux rubriques "petites annonces": Ventes, recherche, etc...ixeteam a écrit :Je recherche un carburateur pour mon le poulain type C
N'hésitez pas à me contacter en MP ou 0674089060 ou yroguez@free.fr
Cordialement
Yves
Ta demande sera mieux placée là-bas, qu'ici.
Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Bonjour à tous,
Pourriez vous m'indiquer quelle pochette de joints est nécessaire pour mon moteur
Ne m'en sortant pas je l'ai amené chez un spécialiste que m'a diagnostiqué que mes joints étaient clairement à changer
Par avance merci
Yves
Pourriez vous m'indiquer quelle pochette de joints est nécessaire pour mon moteur
Ne m'en sortant pas je l'ai amené chez un spécialiste que m'a diagnostiqué que mes joints étaient clairement à changer
Par avance merci
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Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Quels joints???ixeteam a écrit :Bonjour à tous,
Pourriez vous m'indiquer quelle pochette de joints est nécessaire pour mon moteur
Ne m'en sortant pas je l'ai amené chez un spécialiste que m'a diagnostiqué que mes joints étaient clairement à changer
Par avance merci
Yves
S'il s'agit des joints papier, je t'ai déjà répondu plus haut. Si c'est les joints spy, chez 123 roulements tu trouveras ton bonheur. Si c'est les joints admission et échappement, certains les refont dans les briques de lait.
Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Bonjour à tous,
Apres pas mal d'années le moteur tourne enfin et démarre parfaitement.
En revanche j'ai le moteur qui chauffe…. auriez vous des pistes pour résoudre ce problème sachant que je suis à au moins 7% d'huile
Je suis aussi à la recherche d'un pneu rouge avant
Sauriez vous ou je peux en trouver un?
Par avance merci
Yves
Apres pas mal d'années le moteur tourne enfin et démarre parfaitement.
En revanche j'ai le moteur qui chauffe…. auriez vous des pistes pour résoudre ce problème sachant que je suis à au moins 7% d'huile
Je suis aussi à la recherche d'un pneu rouge avant
Sauriez vous ou je peux en trouver un?
Par avance merci
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Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
7%
Il doit fumer le bouzin!!
C'est beaucoup trop 2.5/3% suffisent amplement
Qu'entends-tu par "il chauffe"!! Le refroidissement de ces moteurs se fait par air uniquement!! Mais c'est avant tout un moteur, c'est normal qu'il chauffe!
S'il chauffe vraiment anormalement, tu as peut-être des frottements internes liés à un serrage trop important! Cause mauvais remontage.
Il doit fumer le bouzin!!
C'est beaucoup trop 2.5/3% suffisent amplement
Qu'entends-tu par "il chauffe"!! Le refroidissement de ces moteurs se fait par air uniquement!! Mais c'est avant tout un moteur, c'est normal qu'il chauffe!
S'il chauffe vraiment anormalement, tu as peut-être des frottements internes liés à un serrage trop important! Cause mauvais remontage.
Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Bonjour à tous,
Question très naïve mais y a t'il un niveau d'huile dans un moteur poulain type C
Par avance merci de vos retours
Cordialement
Yves
Question très naïve mais y a t'il un niveau d'huile dans un moteur poulain type C
Par avance merci de vos retours
Cordialement
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Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Remplissage par le bouchon sur le côté du moteur vélo bien droit, quand ça dégueule...Il y en a assezixeteam a écrit :Bonjour à tous,
Question très naïve mais y a t'il un niveau d'huile dans un moteur poulain type C
Par avance merci de vos retours
Cordialement
Yves
Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
merci de votre réponse
quelle huile utiliser?
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Re: CH GARIN vélo à moteur Le poulain type C
Tournesol ou pépin de raisin!