Automoto spécial BH cadre course n° 91222 Ca. 1919

[Lisica]

Merci

[dejoulardi]

Excusez mon ignorance, mais "Special BH" ça veut dire quoi? (je sais que c'est ce qui est marqué sur la petite plaque sous Automoto, mais je ne connais pas la signification de BH)

@Invité : Non ce ne sont pas les initiales de Bernard Hinault...

Non ce n'est pas lui.
BH veut dire Bain d’huile, les roulements étaient étanche et baignés dans l'huile.

Bh.jpg (95.61 Kio) Consulté 3886 fois

[dejoulardi]

Ah Tangara est plus rapide
Dejoulardi

[tangara]

Bonsoir, je viens de m'apercevoir que le système de tension des pattes arrières n'est pas habituel , sauriez vous à quoi ressemble les tendeurs ?

PICT0497.JPG (110.38 Kio) Consulté 3845 fois

[Lisica]

Oui, à ça:

tendeurs-de-chaine-a-vis-pour-velo.jpg (13.38 Kio) Consulté 3838 fois

[Invité]

N°868 peut être

[tangara]

Hello Stef , merci pour la doc , mais je ne vois pas mon modèle; Lisica , ce modèle je connais, et j'en ai , c'est pour ces pattes , les ergots sont du coté intérieur des pattes :

Capture.PNG (259.4 Kio) Consulté 3831 fois

mes pattes sont différentes, les ergots sont coté exterieur

PICT0497.JPG (110.38 Kio) Consulté 3831 fois

[Invité]

Excusez mon ignorance, mais "Special BH" ça veut dire quoi? (je sais que c'est ce qui est marqué sur la petite plaque sous Automoto, mais je ne connais pas la signification de BH)

@Invité : Non ce ne sont pas les initiales de Bernard Hinault...

Non ce n'est pas lui.
BH veut dire Bain d’huile, les roulements étaient étanche et baignés dans l'huile.

Bh.jpg

Mais le pédalier que je vois en première page c'est celui ci en bai d'huile !?

Sinon en plus du poids cadre et fourche je serais preneur de la section tige de selle et tube de selle STP

Merci

[Lisica]

ou ce sont celles en photos, un peu raccourcies et bidouillées car c'était usé ...

[rafbor]

Mais le pédalier que je vois en première page c'est celui ci en bai d'huile !?

Sinon en plus du poids cadre et fourche je serais preneur de la section tige de selle et tube de selle STP

Merci

Oui, c’est BH

[Invité]

Sans oublier le poids please

[tangara]

Hello, la restauration continue; le poids de la fourche est de 0,978 kg ; le cadre pèse 2,810 kg (d’après ma balance)

[Invité]

Merci pour le poids
stp pense aux sections tds et tube de selle

[tangara]

hello stef , je n'ai pas oublié , simplement je ne trouve plus mon pied à coulisse

[alain2908]

merci pour le poids.
en me promenant sur le post d'un de mes vélos pour comparer http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=22123 ; m'est revenu en tête le marquage du BDP et des axes.
tu as trouvé des dates sur ces pièces ?

Ca permettrait de comparer avec l'estimation que je peux faire de l'age de ton vélo avec un naissance que j'estime à 1922 .
(fin 1919 ne serait pas impossible non plus, mais je ne suis pas sur la numération ait été jusque là).

[tangara]

Hello Alain, aucun marquage sur les pièces , hormis "Automoto" sur les manivelles et certainement sur le moyeux de la roue avant

[rafbor]

Salut

Il faut les chercher...

[tangara]

Hello Raf, j'ai scruté avec minutie le moindre recoin de toutes les pièces , pas un marquage pouvant indiquer la date ; je pense qu'Automoto a daté ses pièces à partir de 1923 , en effet mon autre course Automo de début 1924 avait ses pièces datées (12 23 sur la cuvette de pédalier me semble t il )

[alain2908]

Possible que cela ait démarré plus tard.
Quand tu auras retrouvé ton pied a coulisse, je serai interessé par une mesure de la largeur de la tete de fourche en plus du diametre des tubes demandé par stef

[tangara]

le TDS mesure 28 mm de diamètre et la tête de fourche environ 78 mm de large