Dilecta vélo dame années 1950 remis à neuf
Modérateurs : fedaliou, KRISSTOFF, Lisica, OSSE, Eric
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Cette rubrique accepte des vélos de ville et tourisme femme d'après 1945, mais antérieurs à 1980, ce dernier point faisant partie des Conditions d'Utilisation du forum.
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Re: Dilecta vélo dame années 1950
Grand Froid le WE dernier, y compris dans l'atelier...
Difficile d'y faire de vieux os, malgré le poêle, qui est bien à la peine...
Le remontage continue : on pose la roue arrière, puis la chaine et le garde chaine à venir : On va attaquer l'avant et le montage du moteur :
Les gardes boue Lefol Martelé ont été poli et celui de la roue avant coupé à la bonne taille :
La tige qui tient le moteur à l'axe de la roue avant était absente et à été refaite. Tout est prêt : i n'y a plus qu'à installer le moteur avec ses attaches "bronze" sur la fourche avant avec la roue avant et son frein à tambour.
Difficile d'y faire de vieux os, malgré le poêle, qui est bien à la peine...
Le remontage continue : on pose la roue arrière, puis la chaine et le garde chaine à venir : On va attaquer l'avant et le montage du moteur :
Les gardes boue Lefol Martelé ont été poli et celui de la roue avant coupé à la bonne taille :
La tige qui tient le moteur à l'axe de la roue avant était absente et à été refaite. Tout est prêt : i n'y a plus qu'à installer le moteur avec ses attaches "bronze" sur la fourche avant avec la roue avant et son frein à tambour.
Et tôt ou tard vous viendrez au VeloSolex
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Re: Dilecta vélo dame années 1950
BRAVO BRAVO !!SUPER BOULOT une restauration dans les regles de l'art!
j' attends la suite avec impatience!
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Re: Dilecta vélo dame années 1950
On continue : petite session ce WE à cause du froid :
J'ai posé et commencé à régler la ferrure du Poulain sur la fourche.
Et j'ai la chance d'avoir une ferrure complète avec la patte qui ensert la ferrure sur la tête de fourche.
Et comme il existe "plein" de formes de tête de fourche, il faut régler cela "au poil
"
J'ai posé et commencé à régler la ferrure du Poulain sur la fourche.
Et j'ai la chance d'avoir une ferrure complète avec la patte qui ensert la ferrure sur la tête de fourche.
Et comme il existe "plein" de formes de tête de fourche, il faut régler cela "au poil
"
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- manu
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Re: Dilecta vélo dame années 1950
va être tout beau!!!!
Par contre maintenant que tu es arrivé au montage moteur, penses à ouvrir un autre sujet (en rappelant le lien de celui-ci) dans la rubrique "bicyclette à moteur"
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Re: Dilecta vélo dame années 1950
Presque...
Gros plan sur la roue avant avec son moyeu ideal à tambour pour la roue avant : assez difficile à trouver :
Puis le montage de la chaine et du pare chaine alu :
A suivre..
Gros plan sur la roue avant avec son moyeu ideal à tambour pour la roue avant : assez difficile à trouver :
Puis le montage de la chaine et du pare chaine alu :
A suivre..
Et tôt ou tard vous viendrez au VeloSolex
Re: Dilecta vélo dame années 1950
Très belle restauration, la peinture faite par le pro est vraiment top.
Ca me donne envie de passer sur une peinture vernie pour mes propres restaurations.
Car le brillant direct c'est quand même pas pareil.
Pour le chromage, tu fais appel à un artisan ?
Ca me donne envie de passer sur une peinture vernie pour mes propres restaurations.
Car le brillant direct c'est quand même pas pareil.
Pour le chromage, tu fais appel à un artisan ?
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Re: Dilecta vélo dame années 1950 remis à neuf
Oui à un professionnel.
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- alain2908
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Re: Dilecta vélo dame années 1950 remis à neuf
Ce vélo étant égaelement présenté dans la rubrique bicyclette à moteur avec des informations plus récentes. viewtopic.php?f=43&t=33486
je ferme ce sujet
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mes joujous : Bob, Bebel et Jacquot sans oublier toto
numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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