PEUGEOT N°1 cripper, ca 1887

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Tonton Velo
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PEUGEOT N°1 cripper, ca 1887

Message par Tonton Velo »

Voici un nouvel arrivé qui prend beaucoup de place : un cripper Peugeot de 1888 d'après l'ancien propriétaire. Je n'ai pas de documents qui me permettent de vérifier cela. J'ai bien trouvé des catalogues Peugeot d'années approchant ce 1888 mais les cadres de tricycles sont différents. Le cadre a été repeint, ne porte pas de plaque et je n'ai pas trouvé de numéro de série (peut-être présent sous la peinture). Les manivelles sont marquées Peugeot.

Les roues arrière font 1m de diamètre et la roue avant 60 cm.
La colonne de direction n'est pas tout à fait verticale, mais il est roulant.
V141 2016-12-05 010 Peugeot Cripper.jpg
V141 2016-12-05 020 Peugeot Cripper.jpg
V141 2016-12-05 030 Peugeot Cripper.jpg
Des perçages en bas de la fourche pour un accessoire ? On en retrouve aussi sur le tube horizontal.
V141 2016-12-05 040 Peugeot Cripper.jpg
Un ressort sous le tube de direction
V141 2016-12-05 070 Peugeot Cripper.jpg
V141 2016-12-05 050 Peugeot Cripper.jpg
V141 2016-12-05 060 Peugeot Cripper.jpg
V141 2016-12-05 130 Peugeot Cripper.jpg
La selle a été recouverte par une deuxième.
V141 2016-12-05 080 Peugeot Cripper.jpg
V141 2016-12-05 090 Peugeot Cripper.jpg
Un marchepied pour démarrer.
V141 2016-12-05 100 Peugeot Cripper.jpg
V141 2016-12-05 110 Peugeot Cripper.jpg
Amicalement,
Bruno - Tonton Vélo
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Re: Cripper Peugeot

Message par FLO45 »

Ah ah, voila donc le fameux engin......C'est clair ça prend de la place, trop de place :? ......Mais je te comprend, moi aussi je ferai du vide pour un engin pareil dans mon garage.
Une chouette trouvaille :-D
C'est drôle comme les gens qui se croient instruits éprouvent le besoin de faire chier le monde.
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Re: Cripper Peugeot

Message par Tonton Velo »

J'ai bien fait un peu de vide dans mon garage, mais pas pu en faire assez ... Résultat : il est dans le salon ... :surpris: ... pour l'instant. Et je dois le sortir et le re-rentrer par une porte-fenêtre parce qu'il fait plus de 90 cm de large et ne passe pas la porte.
Amicalement,
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Re: Cripper Peugeot

Message par Le voyageur »

Génial :-D :vieux: et dans le salon c'est le top :-D tu le vois plus que dans le garage :wink:
J'ai attaqué le démontage du mien mais je n'avance pas vite, hélas :roll:
félicitations Bruno :vieux: :hello:
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Re: Cripper Peugeot

Message par GoodyGuy »


Il est encore plus beau au soleil !!!

Tu l'as ciré ?
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stellis
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Re: Cripper Peugeot

Message par stellis »

Il faudrait le comparer à celui de Martine qui est présenté sur le site du Luftlos, une bien belle bestiole en tout cas...... Miaaaaaammmmmm!!!!!!
Tillard & Meunier ca1869-Cie Parisienne ca1870-Tri Peugeot ca1889-Inconnu ca1890-Alldays & Onions ca1890-Peugeot Populaire 1893-Clément 1893-Rochet ca1895-Peugeot ca1896-Columbia 1898-Clément 1902-Magnat-Debon 1904-Métropole ca1907-Sportif X ca1920-Vialle 1927-Stellis ca1930-AThomann ca1950-Motobécane C4 1979-Laïti 1991
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stellis
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Re: Cripper Peugeot

Message par stellis »

Le voyageur a écrit : J'ai attaqué le démontage du mien mais je n'avance pas vite, hélas :roll:
félicitations Bruno :vieux: :hello:
Et alors Jacques, tu ne nous fais pas profiter de ce chantier de restauration????? :roll:
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ian
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Re: Cripper Peugeot

Message par ian »

Bonjour ,

le néophyte que je suis remarque la bien belle sobriété de ce cadre et l'élégance qu'il confère à la machine .
Il mérite bien le salon .
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Re: Cripper Peugeot

Message par Invité_ »

:hello: Les trous dans les embouts de la fourche pour la fixation "en ligne" des tringles des garde-boue sont effectivement les mêmes que sur les derniers cadres en croix PEUGEOT, de même que le principe du rivetage de la couronne du pédalier sur les branches.
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Re: Cripper Peugeot

Message par KRISSTOFF »

Salut .
... Résultat : il est dans le salon ...
...donc , le Salon du Cycle et du Tricycle 2016 ...c'est chez Bruno :!:
:mrgreen: :mrgreen:

Bon , plus sérieusement , c'est une bien jolie machine comme on n'en voit pas tous les jours :wink: ...et qui me semble dans un superbe état :!:
:hello:
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stellis
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Re: Cripper Peugeot

Message par stellis »

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Le voyageur
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Re: Cripper Peugeot

Message par Le voyageur »

stellis a écrit :
Le voyageur a écrit : J'ai attaqué le démontage du mien mais je n'avance pas vite, hélas :roll:
félicitations Bruno :vieux: :hello:
Et alors Jacques, tu ne nous fais pas profiter de ce chantier de restauration????? :roll:
Il faut que j'avance un peu avant et je n'ai pas le temps, :roll: tiens tant qu'on en parle :wink: je cherche 12 billes de diamètre 7,80 mm :wink: :-D
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Re: Cripper Peugeot

Message par stellis »

Le voyageur a écrit :
stellis a écrit :
Le voyageur a écrit : J'ai attaqué le démontage du mien mais je n'avance pas vite, hélas :roll:
félicitations Bruno :vieux: :hello:
Et alors Jacques, tu ne nous fais pas profiter de ce chantier de restauration????? :roll:
Il faut que j'avance un peu avant et je n'ai pas le temps, :roll: tiens tant qu'on en parle :wink: je cherche 12 billes de diamètre 7,80 mm :wink: :-D
Il faudra que je regarde dans mon stock, tu me le rappelle en fin de semaine?

Je réponds sur ton post pour éviter de pourrir le sujet de Bruno :wink:
Ok, merci Jean :hello:
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Re: Cripper Peugeot

Message par yvoirvelo »

Perso, je le mettrais dans la chambre à coucher...
Belle pièce!!!
Didierd78
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Re: Cripper Peugeot

Message par Didierd78 »

Superbe machine ! Un tricycle dans le salon... c'est pareil chez moi, enfin à la campagne. Le pire c'est que c'est ma femme qui me l'a proposé ! Elle risque seulement de déchanter pendant la période de restauration car sur 2 roues plus une chandelle, c'est moins esthétique...
Didier
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Re: Cripper Peugeot

Message par bakari »

Belle trouvaille!
La machine est incroyable et a l'air d'avoir été bien entretenue pour venir jusqu'à nous.
Félicitations tontonvelo!
bigoudi
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Re: Cripper Peugeot

Message par bigoudi »

:vieux: :hello: Bonjour plus je le regarde et moins je trouve quels qualificatifs lui attribuer tout a été dit :fleur: :fleur: :fleur: :fleur: :fleur:
AMICALEMENT BIGOUDI :fleur:
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Tonton Velo
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Re: Cripper Peugeot

Message par Tonton Velo »

Merci pour tous vos commentaires et infos.
Le voyageur a écrit :...
J'ai attaqué le démontage du mien mais je n'avance pas vite, hélas :roll:
félicitations Bruno :vieux: :hello:
Courage Jacques et ce n'est pas pas moi qui te jetterai la pierre sur les démontages qui n'avancent pas vite.
GoodyGuy a écrit :... Tu l'as ciré ?
Non, juste nettoyé la peinture.
stellis a écrit :Il faudrait le comparer à celui de Martine qui est présenté sur le site du Luftlos, une bien belle bestiole en tout cas......
Le cadre est légèrement différent. Sur le mien la barre horizontale est vraiment droite et horizontale. C'est différent sur le cadre de Martine.
qipiq a écrit ::hello: Les trous dans les embouts de la fourche pour la fixation "en ligne" des tringles des garde-boue sont effectivement les mêmes que sur les derniers cadres en croix PEUGEOT, de même que le principe du rivetage de la couronne du pédalier sur les branches.
Merci pour ces infos précieuses.
KRISSTOFF a écrit :...
Bon , plus sérieusement , c'est une bien jolie machine comme on n'en voit pas tous les jours :wink: ...et qui me semble dans un superbe état :!:
:hello:
En fait c'est une machine qui été restaurée dans les années 1980.
bakari a écrit :Belle trouvaille!
La machine est incroyable et a l'air d'avoir été bien entretenue pour venir jusqu'à nous.
Félicitations tontonvelo!
Oui, elle a à peine de rouille sur les rayons et les jantes.
Amicalement,
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Stéphane
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Re: Cripper Peugeot

Message par Stéphane »

Juste magnifique !!! :fleur:
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gilou
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Re: Cripper Peugeot

Message par gilou »

Très belle machine, fine, élégante et qui nécessite malgré tout un peu de pratique pour évoluer correctement avec.
Je n'avais je pense, jamais encore vu ce type de cadre "en croix" avec un tube aussi horizontal. Et sans tirant!
Personne n'a relevé, mais comme visible sur le tricycle de M.C., la flasque cylindrique à gauche du pignon d'arbre est celle d'un frein à sangle "supplémentaire sur l'axe des roues arrières" comme désigné sur la doc Peugeot. Ou il était en option sur ta machine, ou il a disparu dans le temps. Les deux trous visibles sur le cadre devaient servir à fixer le levier de commande.
En outre, en son intérieur, doit exister un différentiel protégé par une cloche métallique supprimant le ripage dans les virages. Est-ce le cas sur le tien?
J'ai du ressort métallique trempé pour refaire la languette de recouvrement des trous d'huile de paliers, cassée, et dont la vis de fixation est encore présente sur le palier gauche d'axe de pédalier.
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