Blondin Sport randonneuse - 1950 -

[styveri]

Elle est déjà magnifique avant la moindre intervention. C'est ça la classe !!

ça me fait rêver, rouler dessus tranquille sur les petites routes avec la banane, forcement !

[Loïc]

Sans être clinquante, elle est sobre et très classe cette 650B comme je les aime !
jolie randonneuse...

[roulez rouillé]

Superbe !
et avec une Guidoline rouge gomme laquée se sera parfait !
Richard, le Vélographe !!!

[merops]

Superbe !
et avec une Guidoline rouge gomme laquée se sera parfait !
Richard, le Vélographe !!!

Tiens, t'as la même idée que moi
Merci à Richard, fournisseur officiel de gomme laque aux Tontons

[roulez rouillé]

Merci à toi Merops.

Richard.

[merops]

J'ai commencé le nettoyage. Voici le boitier de pédalier:

Pas de numéro de série nulle part... On voit le passage des doubles câbles des deux dérailleurs:

Les "cuvettes" sont en alu, les mêmes de chaque côté. A l'intérieur des roulements magnéto comme dans les moyeux Maxi-Car, l'axe est creux:

La graisse est encore bien présente quoique un peu sèche. Je les gave de bonne graisse fraîche, et plus qu'à refermer

Le dérailleur Cyclo nettoyé brille de tous ses chromes. Vous remarquerez que je n'ai pas enlevé le câble...

Le jeu de direction est un Stronglight Compétition:

Je nettoie les parties métalliques avec du WD40 + brosse en laiton souple puis paille de fer 000 et chiffon. La peinture revient bien juste avec du WD40 et un chiffon doux. Ce vélo n'a jamais vu la pluie, c'est sûr
A bientôt pour la suite

[Invité]

Sympa!!!! Chouette monture dont tu t'occupes royalement !!!

[merops]

Merci Invité
Voici les ingrédients pour reconditionner le cintre:

Yapuka

[Invité_]

Merops, manquerait pas un peu d'alcool ? Sais-tu qu'on trouve de la gomme laque en bidon (un peu trop liquide à mon goût), parfaitement incolore ?

[merops]

T'as raison Bernard, j'ai oublié d'y joindre l'alcool mais ce n'est pas le plus difficile à se procurer.
Les paillettes trempent depuis hier. Certains les réduisent en poudre avant de les diluer.
Pas trouvé la solution toute prête, mais comme ça je peux doser à ma convenance

[Invité_]

Tu fais tremper les paillettes dans quoi ? Je les jette directement dans l'alcool à 99°.

[merops]

Oui, c'est ça dans de l'alcool "ménager".

[Christian 94]

L'alcool à bruler c'est bien aussi !
Cristian 94

[velojan]

Bonjour,

On trouve encore pas mal de Blondin autour de Strasbourg, mais celle de Merops est effectivement une des plus belles qu'il ait construit.
Je connais des vélos de la marque Blondin des années 1940 jusqu'aux années 1980 environ. Dans les années 1940 la plaque Blondin mentionnait Limoges et Strasbourg, à partir des années 1950 ce n'était plus que Blondin Strasbourg et la plaque n'avait plus de relief. et à partir des années 1960 environ ce n'était plus qu'une décalcomanie comme chez la plupart des autres marques.

J'ai un vélo de course joliment équipé de 1948 environ (donc la même époque que ton vélo Merops) qui est très probablement un Blondin et qui porte le numéro 21748 sur la patte arrière gauche, puis 3 vélos du milieu des années 1950, avec les numéros de cadre 58303 , 71237 aussi sur la patte arrière gauche, puis un vélo enfant de la même époque avec le numéro 60836 (sous le pédalier)
Je joins des photos de deux d'entre eux.

Je ne sais toujours pas où Blondin a fait fabriquer ses bécanes, probablement il avait plusieurs cadreurs, selon la gamme et les époques...
Comme Blondin avait une équipe cycliste après la guerre qu'il équipait avec ses vélos, il avait forcément du haut de gamme aussi dans les vélos de course. Est-ce qu'il a fait les vélos haut de gamme lui-même au début, je ne le sais pas non plus. de toute facon l'adresse de Blondin au centre ville de Strasbourg mentionné dans les bottins de l'époque n'est pas un lieu où on a pu construire plusieurs milliers de vélos par année.

L'enseigne Blondin existe encore 5 rue de la Brigade Alsace Lorraine (anciennement rue de Vienne), mais ca n'a plus rien à voir...

Si quelqu'un peut nourrir mon début de liste avec les numéros de cadre, cela nous avancerait.

[merops]

Des nouvelles de cette Blondin

La voici après un nettoyage/graissage, et la pose d'une guidoline gomme-laquée sur de la Tressorex rouge:

Enroulée dans le bons sens avec la petite ficelle pour terminer proprement:

Les 1/2 cocottes Rustines ont été un peu vieillies pour pas que ça fasse "trop neuf"
Il ne manque plus que la chaîne (qui trempe) pour faire un essai

Désolé pour les photos floues car j'ai fini tard, et il faisait déjà presque nuit

[driver]

waouh !

[ian]

Très beau, sobre et chic, ce qu'il faut là où il faut .
Félicitations aussi pour l'art du "guidolino-gomme-laquage" bien maitrisé

[ben-f]

Très beau, sobre et chic, ce qu'il faut là où il faut .
Félicitations aussi pour l'art du "guidolino-gomme-laquage" bien maitrisé

je partage cet avis.

belle rénovation et rapide en plus!

y'a plus qu'à rouler...enfin après avoir remonté la chaîne.

[merops]

y'a plus qu'à rouler...enfin après avoir remonté la chaîne.

C'est fait Elle roule

Les 3 plateaux et les 5 pignons passent dans la douceur. Formidable ces dérailleurs Cyclo

J'ai reçu très rapidement le protège-base de chez Singer:

Encore quelques photos pour le plaisir:

C'est une très belle machine... malheureusement un peu trop grande pour mes pattes
C'est quand même un vrai plaisir de travailler sur un tel vélo

[Invité]

oui superbe machine... Whaouh et superbe travail !!!