Jo Routens randonneuse artisanale

[merops]

Merci JM et les Tontons

[merops]

Petit retour sur une belle courte rando-camping de deux jours sur les hauteurs drômoises et vauclusiennes avec la Routens.
Un paysage, et des grimpettes... à couper le souffle entouré de lavandes en pleine fleurs et abricotiers généreux aux fruits mûrs à point.
Un premier petit col dans l'arrière pays de Dieulefit, terre des huguenots et des résistants:

Le col Ey plus au sud:

Dans la descente au dessus de Buis-les-Baronnies avec le Ventoux:

Des rivières; le Lez, l'Ouvèze toujours bienvenues histoire de se rafraîchir en cours de route...

Et toujours ces villages provençaux écrasés par la chaleur, très appréciés par les Belges et Hollandais qui au moins eux respectent les cyclistes.

J'avais 11 kg de chargement tout compris; 4 kg pour la sacoche de guidon, 3 kg de chaque côté de la fourche plus 1 kg pour la tente à l'arrière.
Le plus bête avec la formule camping est la perte de temps le matin pour tout ranger, sécher le dessous de la tente et plier!
La prochaine fois, je choisirai la formule en gîtes qui permet d'économiser du poids (pas des sous car la moindre nuitée frise les 100€ en pleine saison ), gagner en confort, et surtout partir plus tôt le matin pour profiter des heures encore fraîches. La nuit sous tente a été une torture malgré un matelas auto-gonflant mais surtout à cause d'un duvet certes léger et peu encombrant mais insuffisamment chaud car à 2h du matin ça caillait Je me suis couché en slip mais réveillé en pantalon, chaussettes et polaire
La Routens? Une machine faite pour avaler les km, et pour qui je suis passé pour un petit joueur avec mes 150 km et 1710 m d'ascension... Mais je me suis fait plaisir jusqu'à un certain point car grimper avec des températures au dessus de 35°, ça vide les gourdes et les mollets qui manquent d'entrainement
Conclusion; A refaire au printemps ou à l'automne en chambres d'hôtes et surtout un minimum d'entrainement avant de partir pour plusieurs jours

[Krystall]

Ton récit donne envie de partir !

[lebougnat]

quelle histoire magnifique commencée le 30 juin 2015
je viens de la relire entièrement.. une restauration integrale.. une histoire... et pour finir un belle balade, respect et bravo Meorps
tu nous fais rêver..
finalement cette belle selle idéale neuve est sortie de son carton... et ta randonneuse Routens la mérite amplement.

[prosperjunior]

Super ta petite virée avec cette superbe machine ! Tes photos donnent chaud rien qu'à les regarder ...

Pour avoir fait beaucoup de cyclocamping étant plus jeune, j'en suis arrivé aux chambres d'hôtes ou gîtes d'étape exactement pour les raisons que tu indiques.

Si ça te dit, j'ai le projet pour vélocipédia 2017 de me rendre à Moulins en partant de Mollans-sur-Ouvèze en itinérant en passant par Le Puy en Velay. Pourquoi Mollans ? Parce que c'est là que Louis Pitard (Vélociste constructeur artisan parisien inventeur des sacoches surbaissées et grand randonneur devant l'éternel) et sa femme Juliette, elle même randonneuse émérite, sont enterrés.
Comme virée inaugurale pour mon cyclo-campeur Pitard qui sera j'espère sorti de restauration d'ici là, je pense qu'on ne peut trouver mieux . Si ça te branche de partager ce voyage, ça pourrait être sympa .

[merops]

Jean-François,
Mollans-sur-Ouvèze... que tu vois sur la dernière photo plus haut
Juste en face de la fontaine aux dauphins, ce superbe lavoir en demi-cercle où j'ai trempé mes pieds dans l'eau fraîche

Si j'avais su, je serais allé jusqu'au cimetière rendre un hommage aux époux Pitard.
Quant à 2017, je ne sais pas encore si j'en serais, et ne suis pas sûr de pouvoir te suivre avec mes mollets de poulet.
La proposition est pourtant tentante

[albina]

Mollans sur Ouvèze où habitait à la fin de sa vie Raymond Pernot, ci-devanr artisan-constructeur à Cholet.
Bizarre, apparemment personne ne le connait ici ? (cycles Pernot, Cholet)

Il est probalement aussi enterré là.
Un ami commun a hérité de son vélo personnel et roule encore avec.
J'avais posté en son temps sur ce sujet
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... ot#p272186

Charles

[ian]

Jean-François,
Mollans-sur-Ouvèze... que tu vois sur la dernière photo plus haut
Juste en face de la fontaine aux dauphins, ce superbe lavoir en demi-cercle où j'ai trempé mes pieds dans l'eau fraîche

IMG_1852.JPG

Si j'avais su, je serais allé jusqu'au cimetière rendre un hommage aux époux Pitard.
Quant à 2017, je ne sais pas encore si j'en serais, et ne suis pas sûr de pouvoir te suivre avec mes mollets de poulet.
La proposition est pourtant tentante

Bravo Alain, c'est une excellent début que je t'envie dans ces endroits certes chauds mais au combien plus folichons que nos proches landes par exemple et tout aussi chaudes .
Le camping à la dure, l'image est belle et pleine des souvenirs d'antan, mais y'a un âge pour tout, et si jusqu'à 40/45 ans on s’accommode, après çà devient du dépannage si il n'y a pas le choix. Nos tentes igloo et matelas mousse ne sortent plus depuis belle lurette, hélas .
Pour l'invite à Prosper si tu permets, n'hésites pas si tu peux, tu y arrivera et avec Jean François comme guide c'est plutôt rassurant .

[patent 70]

Merci pou les Landes ...

[prosperjunior]

Louis Pitard était aussi un fervent pratiquant, c'est un point commun avec Jo Routens . Peut-être était-ce la raison de leur inventivité.
Pendant un temps, il plaçait aussi les tasseaux de freins en avant des haubans, comme son homologue grenoblois

Je suis allé une fois à Mollans, et si je me souvenais du lavoir en demi cercle au centre du village, la fontaine aux dauphins était sortie de ma mémoire ...

[prosperjunior]

Mollans sur Ouvèze où habitait à la fin de sa vie Raymond Pernot, ci-devant artisan-constructeur à Cholet.
Bizarre, apparemment personne ne le connait ici ? (cycles Pernot, Cholet)

Il est probalement aussi enterré là.
Un ami commun a hérité de son vélo personnel et roule encore avec.
J'avais posté en son temps sur ce sujet
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... ot#p272186

Charles

Je n'avais pas "tilté" mais pourtant ce nom me disait quelque chose ... Et pour cause, Raymond Pernot était un contributeur régulier dans "Cyclotourisme" (la revue de la FFCT) à la fin des 70s et dans les 80s. Il signait souvent des articles fort bien documentés dans la rubrique "cyclotechnie" mais je ne savais pas qu'il avait aussi été artisan-constructeur.
Alors, Mollans-sur-Ouvèze, Mecque des cyclotouristes

[Emilien]

Petit retour sur une belle courte rando-camping de deux jours sur les hauteurs drômoises et vauclusiennes avec la Routens.
Un paysage, et des grimpettes... à couper le souffle entouré de lavandes en pleine fleurs et abricotiers généreux aux fruits mûrs à point.
Un premier petit col dans l'arrière pays de Dieulefit, terre des huguenots et des résistants:

1 col de valouse.jpg

Le col Ey plus au sud:

2 col d'Ey.jpg

Dans la descente au dessus de Buis-les-Baronnies avec le Ventoux:

3 vue sur le Ventoux.jpg

Des rivières; le Lez, l'Ouvèze toujours bienvenues histoire de se rafraîchir en cours de route...

IMG_1846.JPG

Et toujours ces villages provençaux écrasés par la chaleur, très appréciés par les Belges et Hollandais qui au moins eux respectent les cyclistes.

IMG_1851.JPG

J'avais 11 kg de chargement tout compris; 4 kg pour la sacoche de guidon, 3 kg de chaque côté de la fourche plus 1 kg pour la tente à l'arrière.
Le plus bête avec la formule camping est la perte de temps le matin pour tout ranger, sécher le dessous de la tente et plier!
La prochaine fois, je choisirai la formule en gîtes qui permet d'économiser du poids (pas des sous car la moindre nuitée frise les 100€ en pleine saison ), gagner en confort, et surtout partir plus tôt le matin pour profiter des heures encore fraîches. La nuit sous tente a été une torture malgré un matelas auto-gonflant mais surtout à cause d'un duvet certes léger et peu encombrant mais insuffisamment chaud car à 2h du matin ça caillait Je me suis couché en slip mais réveillé en pantalon, chaussettes et polaire
La Routens? Une machine faite pour avaler les km, et pour qui je suis passé pour un petit joueur avec mes 150 km et 1710 m d'ascension... Mais je me suis fait plaisir jusqu'à un certain point car grimper avec des températures au dessus de 35°, ça vide les gourdes et les mollets qui manquent d'entrainement
Conclusion; A refaire au printemps ou à l'automne en chambres d'hôtes et surtout un minimum d'entrainement avant de partir pour plusieurs jours

super aventure
comme tu le sais je rêve d'être sur la route avec toi un de ces jours ... une paire de jumelle dans un sac et un APN dans l'autre çà serait top et même si je n'ai pas de Routens, et plus de randonneuse je pourrais toujours t'accompagner avec mon néo rétro course Moser des année 90 surtout si tu fais l'option gite (et qui sait d'ici là j'aurai peut-être à nouveau une randonneuse un 650 )

Bien amicalement émilien

[merops]

Volontiers Emilien En randonneuse ou pas, peu importe
Une seule belle observation d'un circaète puis d'un épervier et aussi un groupe de guêpiers. Pas un seul petit vautour alors qu'ils sont si nombreux tout près...

[merops]

Lors de la prochaine livraison de cette randonneuse vers Angers, je peux convoyer des pièces ou autre vélo sur le parcours Montélimar, Clermont, Bourges, Angers puis retour début de semaine prochaine, soit le 22-23/08.

[Emilien]

Volontiers Emilien En randonneuse ou pas, peu importe
Une seule belle observation d'un circaète puis d'un épervier et aussi un groupe de guêpiers. Pas un seul petit vautour alors qu'ils sont si nombreux tout près...

j'ai vraiment hâte tu sais de rouler avec toi j'ai bien reçu ton SMS (merci) je suis en plein préparatif de départ en vacances départ demain 4h ... je te réponds dès que je serais arrivé à destination

Bien amicalement émilien

[merops]

Lors de la prochaine livraison de cette randonneuse vers Angers,

Erreur de post, je n'ai jamais eu l'intention de me séparer de ce vélo!!! Il s'agissait bien sûr d'une autre randonneuse

Cette Routens ayant beaucoup roulé et subit des transformations pas toujours bien faites, j'ai décidé de la faire réviser par un cadreur, en l’occurrence Gérard Saint-Martin de Cambes, et par la même occasion de lui faire ressouder la patte Cyclo
Voici la patte modifiée dans les années 70 sûrement pour monter une roue libre 5 vitesses:

Voici la modification:

La base était fendue, et le cadre avait de nombreux pocs...

J'ai fait modifier le guide câble dans le tube de tige de selle:

J'ai dû longtemps attendre pour le chromage du dessus de la fourche et du dérailleur avant car le chromeur a beaucoup de boulot
Elle est actuellement en peinture...

[Rogeur]

Je ne sais pas si les transformations etaient mal faites mais ces nouvelles transformations sont affreuses. La patte cyclo n'est pas très élégante, mais alors le passage de cable j'avoue que ça fait mal au coeur de voir ça a partir d'une peinture belle rouge avec les decals d'origine ( meme si c'est un repassage chez routens).

J'ai du mal a comprendre ce qui a guidé ton choix, c'est quand meme assez évident que c'est très très vilain..

[Invité_]

Rogeur

[merops]

Aïe, Mathieu, de ta part, ça me fait mal...
Je suis bien d'accord que la patte cyclo n'est pas réussie, et en fait pas comme je voulais...
Quant au guide câble, j'ai hésité à le laisser dans toute sa longueur, et c'est modifiable au cas où.
Par rapport à la peinture, vaste débat éternel sur ce forum mais cette peinture avait été refaite, et surtout le cadre était très abimé.
Personnellement je veux rouler avec ce vélo, et il doit être fiable Il a vécu sa longue vie, a été modifié, et ce n'est pas fini.
Qu’espérer de plus? Ne pas le toucher, et le pendre au mur? Désolé, ça ne m'intéresse pas du tout, et tant pis si ça ne vous plait pas

[legaulois79]

je comprend tout a fais le choix de le refaire repeindre et part la même occasion de lui remêttre une pâte cyclo (s'il en avait une) compte tenue , de sa casse / fissure sur la base arriere (donc inutilisable ...) ; laisser ce type de velo en état "Musée" n'est pas tres respectueux de l'artisant qui la fais pour rouler.
il n'y avait pas 50 choix , le laisser en l'état "Musée" ou bien lui redonner une seconde jeunesse sans le dénaturer pour qu'il puisser continuer a rouler...


j'aurais juste laisser son passage de cable d'origine.(sans le modifier)