Je maintiens que le graisseur peint est le premier signe visible d'une probable nouvelle peinture. Au moins un autre tonton a aussi cette impression.Un cadre est peint le plus rapidement possible après sa construction, avec le moins de manipulation possible afin de ne pas prendre le risque d'y déposer des traces d'humidité ou de salissure. Il n'est pas vraisemblable d'y placer le graisseur avant, d'autant qu'à l'époque supposée de ce cadre, le plus souvent la peinture est encore faite au bain (sauf peinture métallisée) et que cela introduirait le risque que le graisseur soit bouché et la bille collée par la peinture, ce qui engendrerait un poste spécifique pour vérifier et corriger cela, alors qu'en vissant le graisseur après peinture (séchée) cela est évité.
Mais bon, cela n'est qu'un détail. La date d'apparition de cette décalcomanie RUBIS serait beaucoup plus "parlante", d'autant qu'elle se trouve à l'endroit quasiment le moins assujetti à l'usure "naturelle", alors que c'est l'élément le plus usé de tout le cadre ... comme volontairement effacé afin de ne pas être lisible ...?
Quand un cadre n'a pas de raccords, la tête de fourche est un des éléments que l'on demande souvent à voir. Il y aura peut-être un tonton qui en identifiera la provenance et la période de production.
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mais pour le reste, elle contient beaucoup d'informations sur le processus de fabrication des tubes et des cadres et sur les différences entre brasure et soudure ;
reste à démontrer que sur la photo ce sont bien des 700A Ceci étant, la différence entre des 700A et des 700B est d'environ 5mm, entre du 700A et 700C d'environ 20mm
sinon oui en effet en Formule 1 le détail prend toute son importance, tout comme un crampon de 22mm interdit depuis qques années en rugby, en cyclisme je discutais pas plus tard qu'hier avec un Olympien triathlon, Vincent LUIS qui a failli changer de marque de cycle l'an passé (je vais taire la marque) car leur nouveau frein étaient défaillant et meme le technicien Europe était impuissant... et il ajoutait, tout comme le dérailleur electronique qui merde sous la pluie.... et en conclusion il disait rien ne vaut une bonne paire de jambe 