Alcyon cadre col de cygne (ca. 1907)

[jean marc 30]

je ne veux pas faire un post pour celui-ci mais j ouvre juste une paranthese pour ajouter au peu d infos concernant cette marque.

col de cygne Alcyon entre 1910 et 1915.
tout est siglé Alcyon:manivelles,moyeux....
a été repeint,il y a longtemps,et manque la plaque.
les freins sont tres particulers:a tampon par cable pour l av.et sous bases à cables pour l ar
roues 650 cdg
selle"the Christy" sur potence coudée
superbes epaules de fourche....
les extrémités des bases ar sont creuses,comme Davy,Peugeot....

parenthèse fermée.

[qipiq]

Ce cadre à raccords internes, semble-t-il, très ressemblant à un PEUGEOT, et ce plateau de pédalier aussi, sont plus anciens que ça. Le 118 793 (Polo) avec un pédalier 4 branches au lieu de 5, n'est plus au catalogue 1911. Environ 80 000 vélos de moins, c'est plutôt 1906 ou 1907... Alain2908 avait annoncé un "modèle de production" à partir d'une affiche sur fond bleu (normal c'est ALCYON) qui indique les productions de plusieurs années avant 1915 ...

[jean marc 30]

je le pensais si vieux.en fait,je me suis basé sur ses systèmes de freinage.il a le meme frein ar que mon Terrot de 1919.et les poignees de frein ressemblent enormement au frein av du meme Terrot.
ce qui bloque la mise en route de sa restauration,c est l absence de plaque de cadre.j ai acheté le course,pensant qu il avait la meme plaque.mais non.celle du col de cygne est plus grande d un bon cm....

[qipiq]

C'est peut-être une plaque WINDSOR ou DEAUVILLE qui correspond à cet espacement des trous. Ce sont les deux autres marques déposées par Edmond Gentil.

[jean marc 30]

peut etre...
mais beaucoup d elements sont siglés Alcyon.
l ecartement des rivets sur le cadre donne 74mm.je suis quasi sùr(....)d avoir déjà vu une plaque Alcyon,en alu,identique à celle de mon course,mais en 74mm.si qqu'un peut confirmer?
l'ecartement des rivets de la plaque Alcyon sur le course est de 54mm.

EDITION : En page 2 de ce post, une nouvelle mesure faite par Jean Marc donne 68 mm pour l'entraxe de la plaque de ce vélo.

[qipiq]

c'est vrai que sur le 118 793, déjà évoqué, la plaque semble très haute ... je ne l'avais pas mesurée.

[jean marc 30]

merci qipiq
et les epaules de fourche sont semblables.
ben,pour un velo que je tenais pas plus que ça à presenter...en fait,je suis plus interessé par ce col de cygne que par le course.il est complet.me manque que les gb et la plaque.

[jean marc 30]

bon,ce velo merite mieux que croupir dans un coin sombre de la remise....
démonté il y a quelques mois,il s est avéré en relativement bon etat mecanique.par contre,la peinture...
deux solutions:on repeint ou pas?un joli noir brillant comme a sa sortie du magasin ou bien on conserve la patine verte de la repeinture faite à l epoque...?
on verra demain comment est réellement cette peinture verte avec ses filets jaunes.
vu cet am:le n° de serie est également frappé sur le pivot de fourche:36757...

[stellis]

Peut-être bien une tite peinture pour celui-ci.....

[jean marc 30]

Jean,
j aimerai bien éviter une peinture...je suis en train d essayer une technique pour les vieilles peintures passées.résultat dans 1 jour ou 2...
ce vélo a une histoire,et meme deux...et je voudrai bien lui garder son vécu.
on verra bien...

[alain2908]

Le 118 793 (Polo) avec un pédalier 4 branches au lieu de 5, n'est plus au catalogue 1911. Environ 80 000 vélos de moins, c'est plutôt 1906 ou 1907... Alain2908 avait annoncé un "modèle de production" à partir d'une affiche sur fond bleu (normal c'est ALCYON) qui indique les productions de plusieurs années avant 1915 ...

Je travaille toujours sur ce modèle mais j'ai encore quelques petites zones d'incohérence à traiter.
Pour l'instant il me donne 1907 pour le numéro de série 36 757

Sauf remarques, j'éditerai le titre (Ca 1907)

[jean marc 30]

1907?pas mal...merci @lain.et Qipiq....
ça me motive d autant plus à le renover.j ai perdu un bras et un rein,mais j ai la plaque.....me manque plus que les gb.pas le plus dur à trouver.

[jean marc 30]

quelques détails intéressants..
n0 410 frappé sur les 2 manivelles et l'axe du BDP.
la sonnette,"debout"sur le guidon.
les pedales en bois.pas du niveau de gamme du reste de ce velo....?
la belle chaine Brampton nickelée.
le frein estampillé Terrot
le roulement du BDP patent du 12 nov.1901...
la superbe selle The Christy

[Invité]

le bois reste là où le caoutchouc s'effrite ! ;-)

[jean marc 30]

ou la guerre et ses pénuries....
en tous cas,les peintures etaient de bonne qualité en ce temps-là....