Vélo Terrot environ 1920

[manu]

Salut les tontons,

Je voulais vous présenter un vélo que je viens d'acheter pour monter un moteur cyclotracteur de 1920 enviorn.
Donnez moi votre avis?? Suis-je bon dans la datation?

[alain2908]

il a un numéro de série inscrit quelque part ?

[manu]

il a un numéro de série inscrit quelque part ?

Je ne peux pas te dire, je ne l'ai pas encore...D'ici 3 à 4 semaines !!!

[jérémie]

Bonsoir Manu,

Belle prise, toutes mes félicitaitons , encoure un beau projet en perspective.

Je viens de comparer avec mon Cycles TERROT de 1936.

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... ilit=stern

il semblerait bien que ton vélo soit des années 20 / 30, comme tu me l'avais fait remarqué la dernière fois que nous nous sommes vu, la fourche est beaucoup moins courbée sur les vélos plus anciens ce qui est bien le cas sur le tien.

Slts Jérémie

[manu]

Salut Jérémie,

Quelqu'un peut-il m'expliquer la différence de hauteur de colonne de direction entre des modèles d'une même marque, pour des vélos qui je situe dans les mêmes années de production??

Je m'explique
Voici mon "futur" Terrot

Et en voici un autre, trouvé sur le forum (Promis dès que je le retrouve, je met le lien vers le poste)

SAM_3101 - Copie.JPG (140.4 Kio) Consulté 8672 fois

Les colonnes de direction n'ont pas la même hauteur!! Pourquoi? Taille de cadre? Modèles différents? Pas les mêmes années de production? C'est peut-être une question bête, mais ce n'est pas la première que je pose!!

[ENRIQUE GUILLERMO]

Bonjour manu
Bien que je ne soit pas trôp vélo homme, je pense que le votre promet beaucoup
Je vous partage le résultat de mes observations lorsque je cherchais pour mon Terrot homme sur les catalogues 1905-1915: je trouve que le tube de direction est plus court sur les vélos sport ou bien course. La plaque est à la hauteur des deux tubes haut et oublique alors que sur les vélos ville et route le tube de direction est plus long et les bouts de la plaque s'eloignent desdeux autres tubes déjà mentionés Désolé pour ces explications confuses.
Je pense que l'arrivée des montants peut aussi aider à differencier ces trois types de vélos. Cdt...

[jean marc 30]

Manu &Jérémie,
ce Terrot était le mien.maintenant propriété de Wonderfull.son n° de serie était,de mémoire,autour des 180xxx.tout d origine,sauf le guidon et la peinture plus vieux que le tien,Manu.
d'accord avec Jérémie pour la datation du tien:25/30.

[KRISSTOFF]

Salut MANU ;
La taille du cadre joue aussi sur la longueur du tube de direction :plus le cadre est grand , plus le tube
de direction est long ...
J'ai également un TERROT homme des années 20 ...mais en pièces détachées dans le grenier ,
je ne l'ai jamais daté précisément non plus ...faudrait que je relève le numéro de cadre ...

[manu]

Manu &Jérémie,
ce Terrot était le mien.maintenant propriété de Wonderfull.son n° de serie était,de mémoire,autour des 180xxx.tout d origine,sauf le guidon et la peinture plus vieux que le tien,Manu.
d'accord avec Jérémie pour la datation du tien:25/30.

Salut Jean-Marc,

Merci pour les précision, c'est la restauration de ton Terrot qui m'a poussé à acheter le mien. J'ai craqué!! Merci pour la datation

[manu]

Bonjour manu
Bien que je ne soit pas trôp vélo homme, je pense que le votre promet beaucoup
Je vous partage le résultat de mes observations lorsque je cherchais pour mon Terrot homme sur les catalogues 1905-1915: je trouve que le tube de direction est plus court sur les vélos sport ou bien course. La plaque est à la hauteur des deux tubes haut et oublique alors que sur les vélos ville et route le tube de direction est plus long et les bouts de la plaque s'eloignent desdeux autres tubes déjà mentionés Désolé pour ces explications confuses.
Je pense que l'arrivée des montants peut aussi aider à differencier ces trois types de vélos. Cdt...

Merci Enrique, Tes explications ne sont pas confuses, mais il faut les vérifier maintenant, je vais aller faire un tour dans la rubrique vélo course et faire une recherche avec "Terrot", pour voir cette histoire de plaque.

[manu]

Salut MANU ;
La taille du cadre joue aussi sur la longueur du tube de direction :plus le cadre est grand , plus le tube
de direction est long ...
J'ai également un TERROT homme des années 20 ...mais en pièces détachées dans le grenier ,
je ne l'ai jamais daté précisément non plus ...faudrait que je relève le numéro de cadre ...

Salut Krisstoff,

Oui il faut le descendre du grenier et au boulot

[wonder full]

Il va bien, photos du week end dernier

Amicalement
Philippe

[manu]

Je me suis amusé à inventorier les Terrot du Forum avec datation estimée entre 1920 et 1936.

Voilà ce que cela donne...Il y a je pense d'autres infos importantes à noter dans ce tableau. Je suis à votre écoute pour ajouter des colonnes. De même qu'un tonton à peut-être déjà fait une étude plus approfondie sur le sujet (dans ce cas je suis preneur aussi).

Les années marquées dans ce tableau sont les années estimées lors des discussions sur chaque poste.

Pour le moment avec ces faibles infos, il y a 2 choses qui me turlupine. Le vélo de tonton THOMATAO est le seul à avoir le N° de frappé sous le boitier de pédalier?? Et je suis le seul à avoir un vélo sans le trait d'union à Côte-d'or???

Je vais vérifier de mon côté pour ce trait d'union.

Terrot.jpg (141.12 Kio) Consulté 8560 fois

[KRISSTOFF]

Salut MANU ;
...pour mon TERROT n ° 340569 , tu peux rajouter la date 1930 / 31

[manu]

Salut Krisstoff,

MErci, c'est fait et en même temps j'ai ajouté le N° de mon second Terrot (j'ai demandé le n° au propriétaire en attendant d'aller le chercher)
D'ailleurs il n'est pas très loin du tien...Ce serait pas mal que l'on compare un peu plus ces deux-là!!

terrot 2.jpg (137.29 Kio) Consulté 8554 fois

[jean marc 30]

le mien:120893 sous la selle coté gauche.pas de trait-d union entre cote d or.

[manu]

Merci Jean-Marc pour ta contribution...
Le tien est ajouté, c'est sympa de me rejoindre dans les "sans trait d'union"
Nouveau tableau

terrot3.jpg (145.33 Kio) Consulté 7521 fois

[jean marc 30]

pour info,je le pense vers 1918/1919....?

[P'ti Lu]

Bonsoir,

Voici quelques numéros issus de l'ouvrage de B. Salvat que l'auteur dit être datés de façon indiscutable :

1914 : 114 519 (février), 119104 (février), 121 738 (mai)
1922 : 155 314 (fin juin)
1923 : 164 550 (mars)
1924 : 190 511 (début octobre)
1925 : 192 885 et 193 772 (début décembre)
1927 : 245 937 et 246 021 (fin novembre), 247 189 (mi-décembre)
1929 : 315 067, 315 397 et 315 404 (mi mai)
1936 : 464 035 (vélo Astra - fin septembre)
1937 : 465 317 (début septembre), 493 989 (mi septembre)
1938 : 496 550 (fin décembre 1937)
1939 : 556 183, 556 976, 560 319 (début juin), 586 998 (mi août)
1949 : 783 118 (mi mai)
1950 : 849 860 (début septembre)
1951 : 869 194 et 891 083 (début février)

Cela peut enrichir le tableau et conforter les datations.

P'ti Lu

[jean marc 30]

P'ti Lu.