AUTOMOTO vélo homme Ca 1922

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Ti Claude
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AUTOMOTO vélo homme Ca 1922

Message par Ti Claude »

Numéro cadre : 109561

J’ouvre ce nouveau post sur mon vélo « AUTOMOTO » malgré que la restauration ne soit pas commencée.
Ceci est dans le but de répondre à une question que pose Zim concernant le système de fixation de la roue AR de son cycle de la même marque.

D’abord la photo de cet engin que vous avez déjà dû apercevoir sur ce forum :
1.jpg
1.jpg (112.35 Kio) Consulté 9909 fois
Photo du système de fixation de la roue AR qui est le même que celui de Zim:
2.jpg
2.jpg (115.9 Kio) Consulté 9909 fois

Photo de la plaque de marque:
3.jpg
3.jpg (109.89 Kio) Consulté 9909 fois
Pendant que j'y suis, cette marque de jante "B" et "AVA" d'inscrit de chaques côtés du B.
Les jantes de mon course 1900 sont de la même marque :!:
4.jpg
4.jpg (107.56 Kio) Consulté 9909 fois
Bon maintenant que le post est ouvert cela va peut-être m'inciter à retaper ce vélo que j'ai depuis plus d'un an :?
Dernière modification par Ti Claude le dim. 26 févr. 2012 13:05:06, modifié 2 fois.
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zim
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Message par zim »

super claude :D
Sur le mien il me manque pas mal de pieces,
et le tien ressemble beaucoup au mien.
je posterais une photo pour la comparaison des 2.
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Ti Claude
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Message par Ti Claude »

Olivier tu parlais de trucs bizarroïdes sur ton Automoto.
Regarde sur le mien cette vis en bout d'axe de pédalier.
Sais-tu à quoi elle sert :?:
5.jpg
5.jpg (106.47 Kio) Consulté 9909 fois
Regarde aussi le frein AR.Les patins viennent appuyer carrément en fond de jante.Ils passent tout près des rayons :!:
6.jpg
6.jpg (108.06 Kio) Consulté 9909 fois
Dernière modification par Ti Claude le ven. 25 sept. 2009 06:26:30, modifié 1 fois.
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rouge patrick
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Message par rouge patrick »

Salut a tous, mon course " EXCELSIOR " de 27 possède la mème marque de jante .
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zim
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Message par zim »

salut tous le monde :D
Pour la marque de jante sur le mien c'est gravigny.
Je n'est pas le même système de frein arrière
dommage je trouve le tien intéressant.
Niveau bizarrerie comme toi un vis sur l'axe de pédalier
et de la fixation de selle avec un gros boulon .
mais les photos en diront plus.


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Ti Claude
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Message par Ti Claude »

Bonsoir Olivier.

C'est tout ce que tu as sur ton vélo :shock:
Tu appelles ça un vélo :cry:

Trève de plaisanterie.Je passe aux choses sérieuses.
Tu parles de jante Gravigny.Souviens-toi le vélo à roue retournable de Domi a des jantes de cette marque là.Rapelles-toi Gravigny est une commune pas loin de chez moi.
Pour te rappeler: http://tontonvelo.vosforums.com/identif ... -t330.html

Bizarre tu as aussi la vis sur l'axe du pédalier.Il faudrait étudier cela.
Etonnant aussi la fixation de la selle avec ce gros boulon.
Mais de quelle manière il permet la fixation :?:

Finalement si tu ne le retapes pas, la couronne de pédalier est jolie et pourrait être récupérée par des collectionneurs comme moi :wink:
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zim
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Message par zim »

plus il sont pourris plus j'ai envie de les retapés
il est un peu en bas de la liste mais avec tes infos
je vais pouvoir me mettre a la recherche du reste. :wink:
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Ti Claude
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Message par Ti Claude »

Non Olivier laisse tomber, vends le en pièces ( fait plaisir à tes petits copains) :?
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gibeu
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Message par gibeu »

UNE FOIS LE BOULON DE SELLE DEMONTER PEUT TU ME PRENDRE UNE BONNE PHOTO

CA FAIT UN MOMENT QUE J'EN CHERCHE UN POUR MON VELO PAYAN

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zim
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Message par zim »

Je ne savais que ton surnom était claude le charognard :evil:
pas de démontage mais une restauration en bonne et due forme.
mais je penserais à toi pendant ma promenade de fin de mois :wink:


gibe no problème pour la photo
je me disais que j'avais vu ça
quelques par c'était sur ton site.
salut a+
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Ti Claude
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Message par Ti Claude »

Dommage Olivier.C'était un beau pédalier. :D

A+ Claude le charognard :twisted:
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zim
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Message par zim »

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Ti Claude
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Message par Ti Claude »

Je me décide enfin à attaquer la restauration de mon "Automoto".

J'ai plutôt décidé de le restaurer tranquillement, c'est à dire en prenant une pièce de "temps à autre".

Donc j'ai démonté le pédalier et j'ai décapé la pédale qui offre la particularité d'avoir un graisseur, chose que je n'ai jamais vu sur ce genre de pièce.

Apparemment les originalités sur ce vélos sont nombreuses, et je ne manquerai pas de vous en faire profiter au fil de la restauration.
7.jpg
7.jpg (113.64 Kio) Consulté 9909 fois
A bientôt, Claude.
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Message par Le voyageur »

Bon courage Claude :wink:
Voici déjà une bien belle pédale :D
Musée du Vélo du Haut Limousin à Arnac la Poste 87160
La bienveillance et la gentillesse ne sont pas des gros mots.
Doublement Papy; Arthur 09/09/2020 et Capucine 23/10/2021
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Ti Claude
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Message par Ti Claude »

Le voyageur a écrit :Bon courage Claude :wink:
Voici déjà une bien belle pédale :D
Bonsoir jacques.

Merci pour le courage, car je ne sais pas pourquoi j'ai beaucoup de mal à entreprendre la restauration de ce vélo que j'ai depuis un an et demi.
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zim
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Message par zim »

hello les collectos
sur le mien pas de graisseur dommage :cry:
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Message par Ti Claude »

zim a écrit :hello les collectos
sur le mien pas de graisseur dommage :cry:
Hello Olivier.

Oui mais une superbe couronne de pédalier :wink:
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Message par Ti Claude »

Il fallait aussi que je vous montre la manivelle de pédalier, assez spécifique pour s’adapter sur le pignon.
Pièces jointes
1.jpg
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2.jpg
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3.jpg
3.jpg (116.83 Kio) Consulté 5699 fois
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3 branches sur 2

Message par Aigle du Jarez »

Effectivement, c'est un trois branches où ils ont économisé une branche.
(C'était surement pour réduire les coûts pour faire face à la crise ) :wink:
Mais jamais rien ne l'empêche l'oiseau d'aller plus haut
M Fugain
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Re: 3 branches sur 2

Message par Ti Claude »

Aigle du Jarez a écrit :Effectivement, c'est un trois branches où ils ont économisé une branche.
(C'était surement pour réduire les coûts pour faire face à la crise ) :wink:
Je crois que ce vélo me réserve encore pas mal de surprises.

Je n'ai aucun renseignements sur cette marque,mais on dirait que chez "Automoto" ils ont voulu fabriquer leurs cycles différemment que chez les autres fabricants en se "compliquant l'existence".

Par exemple la fixation et le réglage de la roue AR (voir photo plus haut) me semble bien compliqués par rapport au système par tendeurs que l'on rencontre chez les autres fabricants.

Le nickelage qui réapparaît assez vite sous la rouille semble être d'une qualité supérieure.

Ce vélo parisien à conservé sa plaque d'immatriculation imposée durant la dernière guerre.
Donc je pense qu'il ne circule plus depuis environ 65 ans.

J'aimerai bien connaître sa date de fabrication.Si certains d'entre vous avaient des renseignements ou des catalogues, pensez à moi :wink:

A bientôt pour de nouvelles surprises, Claude.
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